首先，此贴一出估计很多人只看标题不看内容就要开骂了。诸如礼让行人还有不对吗？自己不礼让还说不公吗？自己错了还有脸开贴了？好吧，我就说说我的遭遇。我平常开车一直自认为是很谨慎的人，从不开斗气车，遇到别人插队，好吧我就踩一踩刹车让你插进来，遇到行人不走的我还专门让行人，极端情况是行人不走定在那里我也宁愿定在路上让行人先走——自从有了第一次莫名其妙的因“礼让行人“而被罚款50扣3分以后，因此我无论如何怎么也想不到今天居然又被以此为理由罚款50扣3分？这要有多大的运气一年就被我撞到2次了？因为今天我真的不知道哪里没有礼让行人了，好好的开着车，前面交警拦下叫我出示两证，然后靠边停，接着把我的证交到另一个人处，然后是说我没有礼让行人要罚款50扣3分？我真的是莫名奇妙，哪里没礼让了？完全不知道，我知道有人说调监控一看不就明白了，别在这里嘴硬，ok，那调给我看啊，我被罚也要罚得明明白白，哪有这样一肚子冤枉的？因为我自从第一次收到短信告知说我没有礼让行人罚款50扣3分后，就特别谨慎——那一次也是完全不知道哪里不让行人了，我只能推测是人行道上有人，结果人不走，那车走了，这就叫没有“礼让”了，所以为了防止这种情况发生，以后每遇到行人定在人行道不走的，我也就定着，跟他耗下去，这条规定被遵守的真是够厉害了。然而防不胜防，我今天真的不知道为何没有礼让行人，觉得交警是为处罚而处罚，流于形式，这项规定在执行层面已经变味了。我路过那个路口交警接二连三在那边拦车，真的就这么巧，所有的路过你这个路口的车都没礼让行人了？我也真是醉了。
市公安局便民服务员
网友你好，如不服处罚决定，可按决定书上所注明的部门申请行政复议。
在中国，任何事只要一纲媒体舆论一造，执行层面铁定用力过猛。
是否礼让行人定义不够明确，没有明确的评判依据。按法条红灯停、绿灯行，扣个所谓伪道德帽子“斑马线礼让”让机动车驾驶者怀疑人生
你停下来给50块钱请他过去，实在不行你把他抱过去，这样好歹能保住三分。
如果认为礼让行人处罚不当，当事被处罚人完全应直接向人民法院提起行政诉讼，在诉讼中看被告交警队会提交怎样的证据证明当时作出处罚的合法性及合理性，若提交的证据不够充分或是不完全能证明其合法性，作出的处罚还是有可能被判决变更或者撤销的。
楼主的遭遇，也是无语了
挑人执法多的
5楼的百度法律专家又来说教了
每天早上塘坊湾支路和东环路路口，大量行人红灯还我行我素的过马路，一副我是弱者你们必须让我的姿态，每天开过这个路口都好累
你为什么不说让警方提供执法证据后进行处罚呢，一介平民何来精力去为了这点东西去请律师、上法院呢？还得上班挣钱纳税。同步建议驾车人员自行安装广角行车记录仪
我的办法，总共分3步：第一步，把车窗摇下来~第二步，做手势，，意思就是，你们还不赶快走啊？~！磨叽啥？？第三步，车窗摇起。等着行人过去~
建议定位司机行业标准，列入驾校考核
好习惯培养起来,慢慢的大家都习以为常了
楼主的遭遇,我身边的人也遇到过,同样被拦罚款扣分
执行上个别警察(辅警)矫枉过正也是存在的
不过一段时间下来,横道线上的次序比过去有很明显的改观
特别是公交车司机起到了带头示范作用
临近年底了，很多都是为了罚单而罚。。。
哦？~来，说具体些~
钱可是好东西，人人喜欢
2018-12-13 20:21:45