将变压器解体并进行处理，根据变压器的使用说明书，结合上述的试验结构，经过全面的判断分析，用具有较强抗干扰能力的自粘性导线绕组来替换该变压器的三相平衡绕组和低压绕组。将自粘性绕组运到现场，将准备工作做好之后，由于在该变压器内有较多的绝缘块散落，对变压器进行排油之后，进入箱内进行检查，经过检查，发现了绝缘块散落的比较多，但是高压绕组和引线没有出现异常。之后对测量了其的首尾直流电阻，和正常值没有差距是一致的，为了将故障点找出来，对将低压z相绕组剥开进行测量，测量的结果和表2中的结果没有太大差别。这可以说明引线接触是没有问题的，经过检查之后，该变压器的低压绕组确实有较为严重的变形现象，已经没有办法从低压绕组中将平衡绕组拔出来，z相绕组中间有一根导线已经烧断了。x和y相变相不是很严重，z相产生的变形较为严重，其中z相绕组中有一根铜导线烧断，这和分析判断的结果相一致。将故障的绕组更好之后，使变压器保持干燥。经过抢修之后，该变压器实现了正常送电。
变压器的节能技术措施 ，合理选择变压器容量，变压器 经济容量的计算与负荷的大小、状态、性质、变压器的过载能力及制造厂家的工艺水平、材料等诸多因索有关，是―个复杂的课题。因此在设计过程中考虑的出发点和要求不同。导致变压器容量大小的选择也会有所不同。一般情况下，当变压器的负载损耗等于空载损耗时，变压器的功率损耗 小，运行效率 。但对于一些新型变压器。由于空载损耗很低，若单纯追求 效率。容易造成“大马拉小车”。 新型导线的应用。配电变压器的导线可以采用无氧铜，以降低线圈内阻，从而有利于降低配电变压器运行中的铁损和铜损，进而降低配电变压器的运行损耗。例如，目前已经投入使用的高温超导配电变压器，就是采用了超导线材取代了传统的铜芯线材，从而降低了变压器的损耗，同时，还间接提高了变压器的抗短路性能。优化磁体材料。
变压器安装主要有八个关键工序 ，变压器运输前的包装，变压器发运前，在制造厂内必须进行一次全面的严格检查，不仅不能将已发现的缺陷带出厂，而且注意消除一切隐患。主变压器通常采用的是充氮气运输，为了减少进入油箱的水份和氧气，应优先考虑99.99%的高纯度氮气，并且提高充气压力（不小于0.04mpa）。本体和零部件的运输 ，本体运输有公路运输、铁路运输和水运，无论是哪种运输方式，本体运输必须保证两个基本要求：一是有可信的冲撞记录。冲撞记录仪指示前进、左右和上下三个方向的重力加速度。三个方向的重力加速度小于1g表明运输正常；三个方向其中任何一个方向的重力加速度为1～3g说明运输中发生过冲撞，应调查原因并做好记录；三个方向其中任何一个方向的重力加速度大于等于3g说明有交通事故，必须立案进行专题处理；二是确保没有渗漏。变压器到达安装现场应经过充气压或加油压检验以确保是否渗漏。
变压器制造完成后，在交付使用前需要完成变压器的安装工作，可以说变压器安全工作是变压器生产过程中 一道工序，安装完成后，变压器才能投入运行。所以我们必须重视并精心做好变压器的安装工作。同时应进行变压器出厂前的监造工作，加强业主对自己设备的了解程度，遇到问题及时汇报以便上级部门做出正确决策，坚决不让变压器带病出厂。零部件运输同样重要，一是不能丢失；二是不能损坏。变压器安装前的准备工作，变压器安装前的准备工作分为“软件”和“硬件”两个方面。软件准备包括组织准备、技术措施准备和安全措施准备。硬件准备包括组装件准备和安装器材准备。这两项缺一不可，否则会影响安装工程的进度和质量。 器身在大气中暴露时的防御措施 ，防御大气中的水分和气体入侵，常用的办法是在常温下进行真空干燥，经过真空干燥后的变压器基本上都可以恢复到原有的绝缘水平。变压器安装后清除水分和气体的方法有一次清除法和逐次清除法。