2018年12月28日，古城区正式实现新能源公交车全覆盖，也欢迎您对我们的工作提出建议和意见。
实际上吴中公交直到2018年12月31号才正式更换309路和56路，换了以后才有车去把54、55路的lng清洁能源公交车替换下来，实现古城区新能源公交车覆盖的目标。更不要提到现在为止都还没完成目标的市公交了，就在领导眼皮子底下还用着柴油车。
而之所以市公交依然还有柴油车，原因就是充电桩设施配套不完善，充电设施不能完全覆盖18年要求的古城区范围线路，而插电式气电混合动力公交车，数量又不足以更换全部的线路，并且还受加气条件所影响。交通局在制定新能源推广目标的时候，不切合实际，盲目推广，到最后也只能自卖自夸，让人看笑话。
交通局的小算盘：我买750辆小型新能源公交，更换750台古城区线路公交车，再造750根充电桩足够了。
但实际情况是纯电动公交车受续航里程所影响，既不能满足一天的运营需求，又缩小了车厢空间，乘客怨声载道，这样的新能源只会让人反感，交通局领导什么时候能坐公交车上下班？既然要推广新能源，交通局不首先带头把公务用车更换成新能源车，反而只是根据客流数据盲目更换成小型纯电动公交车，这样百姓不仅体会不到新能源车辆的好处，还会增加普通居民买燃油车的重要性以及必要性。
好的东西需要好的配套和好的政策去支持，而不是这样不切实际的一刀切，请交通局反思。

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市交通运输局便民服务员 网友您好！经核实，至2018年底，苏州市区环古城河以内73条公交线路已经实现纯电动、插电式新能源公交车全覆盖。与此同时，我们也正按照市政府计划要求，与相关建设单位合作积极配套充电桩建设，保障车辆的充电需求，为市民提供更好的绿色出行体验。欢迎您对我们的工作提出意见和建议。非常感谢您对苏州公交的关注和支持！

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一面在提倡新能源，一面又在限制新能源。

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制定公交政策的不坐公交。

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盲目换小车的确很不合理。

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2019-1-2 13:03:18