应拥有足够的资金实力进行重整投资，资产总额达到800亿元以上并能出具相应的资信证明。据悉，投资人的报名日期为2018年10月10日起至2018年10月31日止。报名投资人应至管理人地点向管理人提交报名材料。
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共四个种类：普通耐磨性钢板：该系列钢板 大生产厚度高达100mm，并能保证硬度。同时保证一定冲击韧性。代表的钢号有wnm360、wnm400系列和a、b、c、质量等级六个牌号。
超常抗磨性能比：磨损试验表明碳化铬堆焊耐磨复合钢板的耐磨性比普通钢板高10-30倍，比铸造不锈钢、高锰钢高5倍，比铸态高铬铁高1倍，与陶磁大致相等。hrc≤63
高抗冲击性能比：由于母材采用q235a软钢基板，表面采用了碳化铬多元素耐磨堆焊复合超硬材料。充分体现了复合材料既有超常耐磨性又有抗冲击韧性的双重优点。这是铸态耐磨材料所不及的。 聊城景博钢材有限公司lcjbgcyxgs （传统铸件抗冲击性较差，较脆易断裂）
钢厂结算方面：本周短流程企业天铁9月份价格结算政策，天津实际成本为4770元/吨，由于天津价格相对强势，天津地区的贸易商暂未出现像华东、华南倒挂的现象。具体来看区域价差方面：以1.0mm为基价，天津主流钢厂天铁报价4810元/吨，而上海本钢、唐钢也在4800元/吨，乐从的柳钢1.0mm已经跌破4800元/吨，从价格来看，华南的压力更大。综合来看，本周全国冷轧价格在大环境偏弱的情形下弱势下行，商家节前降价去库存的目标明确，节后在库存的累计以及本身偏弱心态的双重因素下，预计节后价格继续窄幅向下。型钢：本周国内型钢市场价格趋弱运行。
耐磨板价格走的相对比强些，目前价格走的就是预期差。价格要么耐磨板向靠，要么向耐磨板靠，终还是看需求。10月份应该是工地需求旺盛时候，节期间虽然公司出货不是太好，但是假后第一天出货还不错。
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方便加工性能比：维修工可以任意的按现场尺寸下料成型(等离子切割)，很方便的把耐磨钢板拼焊在磨损机件表面(碳钢面)，也可以加工成沉孔用螺栓连接在构件上。也可以向内冷弯曲成型如：耐磨管道、除尘弯头、各种异型天圆地方等板材构件。（铸件耐磨板是不可以用焊接方法装配的，铸钢也难铸出大面积耐磨板材，另外传统铸件都很笨重，因为防止变形都设计有加强筋）
高性能低成本比：采用耐磨堆焊复合钢板虽然成本提高，价格比普通钢板约高3-5倍，比高铬不锈钢铸件便宜25%。但综合考虑机件的使用寿命、减少了维修费、停机欠产等一切人力财力的损失等，由于材料的合理利用，其性能给生产带来的是成倍的收获。
凭借其无可比拟的硬度和韧性，hardox 耐磨板为耐磨（ar）钢确立了标准。由于其独特的质量，它甚至可在许多应用中起到承载件的作用，为结构设计创新开启了新的机遇。hardox ******钢是磨料应用和严苛磨损环境的理想选择。不管您面临什么样的磨损挑战，hardox ******耐磨板都可提供更好的耐磨性、更高的有效载荷和更长的使用寿命。hardox ******系列产品的特点是原装耐磨板比以往任何时候更薄和更厚，尺寸范围达 0.7-160 mm (0.0276.25″)，此外也提供管材和圆钢。
废钢等原料进行精先选，以减少外来夹杂物及气体含量。冶炼时采用超高功率电炉及炉外精炼；为确保钢板内在质量，经vd炉真空处理，钙处理等工艺措施，提高钢板纯净度成分的准确稳定，采用微合金化技术，进一步提高钢板使用特性。拥用国内 大规格的钢锭和连铸坯生产技术。
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行业应用范围：
钢铁工业：受料斗衬板、布料器溜槽、风机叶片耐磨衬板、除尘弯头管道、锤破机衬板、四辊辊皮、单辊破碎主轴、蓖板堆焊修复、出渣溜槽、布料圆盘、振动给料器衬板、振动筛衬板、矿料堆取料斗、铲斗车刀口板、水渣输送耐磨部件。
电力工业：风机叶片、燃烧器管线、输料槽和料斗内衬、破碎机部件、磨煤机部件、出灰管、空气处理系统和运输机。
水泥工业：立磨磨辊及磨盘的堆焊修复、冲击盘、管道，泵壳、磨机内衬、破碎机零件、出渣槽、各种底盘、振动筛衬板。
促进外贸进出口总额增加；辽宁强调，各市及有关部门要抓住进口博览会这一难得机会，做好辽宁******团的组织和招商工作，在加快推进外贸结构调整hardox 550，具有 550 hbw 的平均硬度，其韧性接近 hardox 500 ，用于增加磨损寿命并避免开裂。
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hardox 450 是一种具有450 hbw 平均硬度的耐磨钢。hardox 450 兼具良好的折弯性和焊接性，并有可靠的冲击韧性可供选（hardox 450 tuf）。总量稍有减少，三层的资源为主，库内总量在14000吨左右。本钢济福库：库内的热卷在20000吨左右，库内的热卷稍有减少，近期仓库内的热卷一直在这个总量上下徘徊，新卷有不少，但是出库的卷也比较多。室内库中，库内的总量依旧在5万吨左右，其中冷轧的量占据了大部分，镀锌的量相对较少，仓库内的生意一直比较好，车辆进出比较多，库内的卷以本钢资源为主，其它钢厂的资源比较少，能看到的有鞍钢和首钢。仓库内中板的量相比上周，总量变化不大，库内的量在400吨左右。库内的冷轧卷的资源依旧不多，库内的车辆依旧有不少，现在的钢材资源应该是从火车上卸货好以后马上装车运走了。仓库内暂时没有建材资源。