中国质造未来可期!作为建筑工程材料企业中的佼佼者，在为世界造好建筑产品，重塑中国制造雄风，让世界爱上中国造方面，曼卡特有着义不容辞的责任和使命。创新科技技术、严格质量要求，提供更加实用的工程材料，为中国梦添砖加瓦，将是曼卡特科技未来努力的方向。【编辑:刘鸿鹤】
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:刊用本网站稿件，务经书面授权主办单位:中国新闻社安徽分社:联系:投稿箱:anhui@本次博览会持续三天，据了解，这是目前中国西部地区规模最大、国际性最强的供应链与物流行业贸易博览会。本届博览会展出面积达15,000平米。吸引了俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、蒙古、日本、瑞典、越南、奥地利、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚等27个主要来自“一带一路”沿线国家及地区的企业参展，参展企业多达110家。此次博览会云集德邦快递、苏宁物流、utlcera、rtsbgmbh、白俄罗斯铁路总公司等物流大咖。国内外物流展商同台亮相，争先展示供应链物流领域的先进技术、产品和服务，展商所呈现的前沿设计理念、智慧化的产业流程，让所有参观的嘉宾称赞不已。德邦快递“黑科技”引人纷纷驻足据悉，专注于大件快递的德邦快递在28日晚宴的颁奖环节中，还获得了“仓储物流服务优质企业”。德邦快递展区展示了德邦快递“黑科技”自动分拣机器人、爬楼机等。据了解，“蓝精灵”能够大大提升人工分拣的效率，而且降低人工分拣的错误率。以德邦快递扬州地区为例，分拨中心配置的250个自动分拨机器人“蓝精灵”，一秒内即可完成扫码并识别目的地息，并根据后台返回的最优分拣路线，移动至指定收件区。
由于大件快递操作难度系数远高于传统快递，因此德邦快递更加注重对快递员的赋能。依据官方数据显示，在快递派送上门的最后阶段，往往正是消费者投诉的多发时期。针对家电冰箱等大宗货物，许多快递公司并不保证上楼送货，而德邦快递却勇于承诺免费上楼、包接包送，究其原因，得益于德邦爬楼“神器”。身板虽小，却能载200kg重物上楼。只需要把重物固定好，“牵”着它就能走上去。爬楼机一次充电后可爬1200-1800级台阶，相当于66-100层楼。39级台阶/分钟的速度。即使面临没有电梯的老旧小区，德邦快递员也能轻松送货上楼，不论对于消费者还是快递小哥，这都是喜事一件。
众所周知，德邦快递在今年的7月2日举办了德邦2018战略发布会。发布会上，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，重磅推出了行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3-60kg。既然专注大件快递，大件快递的包装是绕不开的一个话题。快递包装新国标9月1日正式实施，据了解，德邦快递也积极响应国家政策，针对包装进行了一系列的动作，如投资设立“包装实验室”，通过吸纳、开发新型技术进行快递包装的升级和包装绿色化。此次会展上，德邦快递展区还展示了可降解胶袋、二次文件封等环保材料。据悉，可降解胶袋的原材料中加入了可降解母粒，埋入地下后可在约在3个月左右自行开始断链降解，破碎成碎末，被自然环境逐渐消纳。而二次利用文件封上下两侧则各设计了一个启封口，在封盖的上侧粘贴有两条双面离型胶带和一条易撕条，实现二次使用。跨境物流助力“一带一路”双十一，“黑五”成为网民及全球“购物狂”买买买的盛会。经济全球化和“互联网+”的驱动，促进了跨境电子商务的迅猛发展，同时让跨境物流的作用空前提高。
从2016年开始，德邦快递就研究切入跨境物流领域，通过两年的尝试，逐步建立起覆盖国际快件、fba进仓、电商小包、国际联运、进口等多产品、多业务的全球网络体系。目前，在上海、深圳、香港、青岛等核心口岸城市设置口岸仓，来提升货物中转交接效率。同时，德邦快递也寻找了包括东航在内的多家航空公司、空运代理等优质资源，保障旺季的物流时效和稳定性。此外，在末端清关派送环节，德邦快递相关负责人表示，“正在加紧研究部署，例如海外仓等模式。希望通过整合各环节优质资源，为客户提供端到端一站式的跨境物流解决方案。”
在跨境物流服务上，成都的区位优势十分明显。作为仓储物流服务优质企业，德邦快递也将进一步顺应西部地区物流产业发展趋势，助力跨境电商的蓬勃发展。【编辑:刘鸿鹤】
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:刊用本网站稿件，务经书面授权主办单位:中国新闻社安徽分社:联系:投稿箱:anhui@镜头回放：2013年11月25日，习近平总书记来到临沂市兰田集团金兰物流基地视察指导工作，深入、细致、全面地了解了临沂商贸物流发展情况，并与物流职工、货主、车主、装卸工等亲切交流。他指出：“物流一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。要加快物流标准化息化建设，提高流通效率，推动物流业健康发展。”
3秒发货！总书记“支招”的临沂物流基地刷新“全国速度”11月16日，大众网记者走进金兰物流息交易中心时看到，曾经热闹的大厅，现在几乎没有人。金兰物流息交易中心开发了一款app，商户和车主只要打开，就能看到在息平台上显示的所有息
大众网记者王宗阳王艳彩见习记者王雷
“五年前，习总书记来金兰物流基地时，息交易大厅里很热闹，大伙都‘挤’在这接业务。后来，我们发展物流息化，所有会员只要点点就能掌握物流运输的速度、安全以及在途中的周转等息。从‘挤满人’到几乎‘空无一人’，这个变化很大！”谈起临沂物流之变，兰田集团党委书记、董事长王士岭如数家珍。
11月16日，大众网记者走进金兰物流息交易中心时看到，曾经热闹的大厅，现在几乎没有人。原来，金兰物流息交易中心开发了一款app，商户和车主只要打开，就能看到在息平台上显示的所有息。货源和车源的快速转换，直接通过终端进行，最快的转换只需要3秒钟，刷新了全国物流发货速度纪录。
王士岭告诉大众网记者，第一个延伸便是往下游延伸。五年前，临沂还只是服务全国2000多个城市的城市物流，而所谓的往下游延伸，就是做城市短程物流，把服务网点延伸到乡镇一级，解决农产品销售的最后一公里问题。同时通过现在的多元发展，围绕乡村振兴，推动农产品冷链物流的跨越式发展。临沂不断加快物流标准化息化建设，提高流通效率
如今，在临沂家电厨卫城和汽摩配城，每天早上天不亮，一辆接一辆的短程物流车辆进进出出、装货卸货场面十分壮观。“城市短程物流在精准扶贫、乡村振兴方面发挥着重要作用，来自临沂各乡镇的农产品都可以通过专用的小型厢式货车运输，每天往返循环配送。”王士岭说，通过临沂向全省各县市发放的货物当中，都有接点，通过他们这些物流网络向下面乡镇辐射，下面乡镇的货源再通过下面乡镇的收货员集中到县市，就是在比较偏僻的山区，实现市、县、乡三级互联，打通物流最后一公里。
第二个延伸，是积极深入一带一路，面向俄罗斯、中东欧等国家创新开拓国际物流，将临沂物流延伸到国际物流。据了解，目前临沂在“一带一路”沿线节点国家地区布局海外物流网络，已布局海外商城、海外仓等9处。临沂商城“商城号”中欧班列的开通，在原来铁路运输的基础上，又迈进了一大步，形成了多式联运的方式。现在临沂商城集空运、海运、陆运紧密联合一起，对物流业的发展起到很大的支撑作用。
作为园区入驻企业，实实在在地感受到临沂商城物流国际化的发展变化。该公司董事长隽立峰从1998年开始从事物流行业，现今已有20个年头了。作为一位与习总书记有过交谈的物流老板，隽立峰对5年来园区发展印象深刻，也尝到了国际化带给物流的甜头。隽立峰告诉大众网记者，以前与新疆、内蒙古等地广人稀的城市，物流往来直达点不多，随着临沂商贸物流品牌和知名度的提升，特别是一带一路的融入，中联物流现已与东北的牡丹江、漠河，新疆喀什等国内各大城市实现快捷通达的物流往来。
大众网记者了解到，2017年，金兰物流年货运量突破1200万吨、货值600亿元；今年1-10月份，完成物流货运量1080万吨，货值530亿元，同比增长10.8%、13.8%，其中综合物流成本比全国同行业平均水平低20%左右，打造了中国北方最具竞争力和影响力的现代物流集散基地。为做大做强物流品牌，下一步，金兰物流计划建成占地2000亩的金兰国际物流港项目。预计投入运营后，将实现年货物吞吐量3000万吨，拉动就业人员4万余人，力争建成江北地区最大的现代化物流园区。
2013年11月25日，习近平总书记到临沂商城视察时指出：“物流一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。”按照习总书记指示精神，临沂市着力提高物流息化、标准化、现代化水平，努力将临沂建设成为国际物流中心城市和国家供应链节点城市。2017年，临沂商城市场交易额突破4550亿元，比2013年增长了117%；物流总额实现6709亿元，比2013年增长了2倍。2018年1-9月，临沂商城实现市场交易额3776.66亿元，同比增长12.2%；物流总额5488.42亿元，同比增长11.9%。
原标题：中国国际物流科技博览会南京开幕智慧智能产品主打11月22日，为期三天的以“新时代、新物流、新动能”为主题的2018中国国际物流科技博览会在南京国际博览中心隆重开展，260家智慧物流、物流装备、物流技术和物流服务类企业参展，国内外最先进的物流产品、设备和技术将在展会现场展示、交流和贸易。
【看累了，开心一刻】
不知道是哪个嘴馋
今天，在路上看到我一哥们！
我：怎么兄弟垂头丧气的！
哥们：不提了，我这老婆馋死了！
我：怎么说！
哥们：睡觉的时候居然吃东西！
我：睡觉还吃？你怎么知道的！
哥们：他枕头下面放着呢！什么香蕉啊，黄瓜啊！
我：呵呵，是挺馋的，就是不知道是上面嘴馋还是下面嘴馋！
阿里巴巴集团副总裁、中小企业国际贸易事业部联席总经理余涌表示，中国制造业正处于周期性拐点，中小企业发展正面临许多困难。他表示，通过这一平台，对企业实行数字化改造，能够帮助企业获得更多的数据，进而影响供给侧，企业可以根据数据来决定要不要生产、生产什么、生产多少、如何生产，这一过程将会推动产品的差异化。“中国制造未来的核心竞争力将是多元化、差异化、细分化的产品，需要满足不同消费者的个性化需求。”余涌表示，通过大数据和算法对买家和卖家实行动态的匹配，阿里希望能在全球范围内实现将商品送到最合适的人手中。
此外，平台还能为外贸监管提供支持。由于目前中小出口企业数量占中国出口企业数量的80%以上，监管成本高，通过庞大的数据和商品物流轨迹等息，该平台可帮助政府掌握企业出口息，防范和打击骗税风险，保障外贸真实性。
据悉，阿里巴巴未来还将在外贸领域继续布局，通过iot（物联网）和区块链等新技术，打造一个涵盖供应链拍档、报关行、国际物流和贸易金融于一体的生态体系。（经济日报记者仇莉娜）【新闻】大豆成中美贸易战风向标普京称俄将接...【军事】从日本新型护卫舰谈日本海洋政策调整【财经】过半日本婴儿望活到100岁政府出钱赶...【体育】英超-美羊羊双响阿森纳连追3球4-2热...【娱乐】唐人总裁蔡艺侬为胡歌发声斥网络暴力【科技】金立工业园已大规模裁员有工厂被出租【教育】2019国考浓雾中开考最热岗位竞争超4...
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我在纽村享受被翻垃圾的名人待遇了大学生去富士康会分配到流水线工作吗辛弃疾怕登高楼的真正原因是什么金庸先生，岂止区区几部小说可以概括话题：长篇连载有哪些难以避免的问题那些注定会不幸福的婚姻，都有这特点悉尼清晨达令港天际风云各市、自治州人民政府，兰州新区管委会，省政府有关部门，省属有关企业：
为加快推动全省通道物流产业发展，进一步联通国内市场、开拓国际市场，促进国际货运班列和航空货运稳定运营，提升我省通道物流产业整体竞争力，经省政府同意，现提出以下意见。
一、总体要求
（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，坚持新发展理念，按照高质量发展要求，统筹兼顾当前和长远、地方和全局、陆海空多式联运等关系，着力完善国际贸易通道，优化运输组织，加快国际货运航线开发，推进国际贸易空中通道和网络建设，进一步巩固和发展我省重要交通枢纽和物流集散地优势，抢占“通道制高点”，将通道优势真正打造为通道经济，推进经济社会持续健康发展。
（二）基本原则。
——合理布局、畅通联运。以铁路基础设施互联互通为支撑，充分发挥空运口岸功能，强化向东、向南联接，扩大向西开放，优化空间布局，合理建设枢纽节点，更好利用国内国际两种资源、两个市场，打造安全高效便捷的国际联运物流通道。
——统筹协调、区域联动。围绕中欧班列、南向通道班列、国际货运航线组织和运营，加强跨行业、跨部门、跨地区的统筹协调，完善合作机制，加强分工协作，避免无序竞争，实现优势互补，推动形成区域联动发展新格局。
——市场运作、政府引导。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，提升国际货运班列、国际货运航线质量和效益，同时，更好发挥政府作用，营造良好发展环境。
——开放包容、共建共享。发扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝绸之路精神，密切与丝绸之路沿线国家及地区等的合作，充分发挥各方优势与潜能，实现共建共享。
（三）发展目标。
到2020年，基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的国际货运班列综合服务体系；铁路运输通道基本完善，物流枢纽节点基本建成，货运集聚效应初显。中欧班列实现年开行180列以上，南向通道货运班列实现年开行60列以上，回程班列运量持续上升;开展国际航班腹仓带货业务，培育全货机国际航线，实现国际货运包机常态化运营，成为西北重要的航空枢纽；物流服务息化平台基本建成，物流成本有效降低，通关便利化水平明显提高，班列品牌影响力大幅提升，“单一窗口”主要业务基本实现全覆盖。
二、重点任务
（一）完善物流硬件设施。
围绕兰州、武威、天水国际陆港，兰州、敦煌、嘉峪关国际空港等基础设施建设，打破瓶颈制约，升级改造沿线场站配套设施设备。深入实施全省通道物流产业发展专项行动计划，培育一批大型综合物流园区、冷链物流基地和城市配送中心。加强陆港、空港、公路物流中心以及产业园区的统筹布局和联动发展，形成多式联运体系，实现无缝高效衔接。
（二）加大资源整合力度。
加大组织力度，稳定既有直达班列，发展中转班列，支持吸引更多货源通过中欧班列、南向通道班列集聚运输，强化货源支撑。省级物流平台企业要加强与国内外大型物流企业、港口企业、国际货代公司合作，促进优势互补，加强与周边省区协作，推动国际货运班列和航空货运包机常态化运行。
（三）建立物流服务体系。
加快建设国际货运班列综合服务中心，引进开发供应链、大数据管理等息化智能平台，统一提供全程物流服务，实现国际货运班列运行息实时咨询互查，为客户提供业务受理、单证制作、报关报检、货物追踪、应急处置等服务。推进运输、仓储、配送、检验检疫、通关、结算等环节高效对接。鼓励公路、铁路、航空等运输方式与国际货运班列有效衔接，发展供应链物流。
（四）推进便利化大通关。
加强与丝绸之路沿线国家海关国际合作，推进息互换、监管互认、执法互助。进一步扩大口岸开放，加快我省进境肉类、水产品、粮食、水果、汽车整车、木材等国家指定口岸的建设和运营。全面推进国际贸易“单一窗口”、口岸管理共享平台建设，简化单证格式，统一数据标准，优化口岸监管、执法、通关流程，提高口岸货物通关效率。
厦门危险品物流在全球能源危机和环境污染双重重压下,沪陈物流积极发展新能源车已经成为共识。近年来,中央和地方政府发布了一系列政策、规定要大力支持、鼓励新能源汽车发展,加速推广新能源汽车在各个领域的应用。厦门危险品物流公司根据国家统计局公布的数据显示,2016年9月我国新能源汽车产量达6.5万辆,较之8月6.2万辆的产出水平呈现稳步攀升,与去年同期相比实现66.7的增幅。今年1-9月新能源汽车累计产量已达46.1万辆,同比增长83.7,在规模以上工业生产。
厦门危险品物流专线公司表示企业物流管理组织设计一定要从企业的实际出发,综合考虑企业规模、行业和生产经营特点、企业组织形态及管理水平等多种因素。厦门危险品物流专线在企业进行物流管理组织的调整时,还要考虑适应企业经营方式变革和企业内部管理向集约化转换的需要。厦门危险品物流专线具体说来,企业在进行物流管理组织设计或调整时,要综合考虑以下因素:(1)企业所属类型因素。不同类型的企业,有着不同的物流管理要求,因而物流管理组织结构设计也会有所不同。对于原材料生产型的企业,由于其产品种类少并需要大批量装卸和运输,因此,一般要成立正式的物流管理部门与之适应,甚至成立专业公司来开展经营。对于开展连锁经营的零售企业,一般要成立专门的配送中心,负责针对各门店的配送管理。对于提供专业化物流服务的物流企业,则要根据其经营特点来设计管理组织。(2)企业的战略因素。企业组织的设计应该与企业的战略紧密配合,组织结构应当服从于企业战略的要求。这是因为,企业组织是帮助企业管理者实现管理目标的保证,目标源于战略,如果一个企业的战略发生了重大调整,毫无疑问,组织的结构就需要进行相应的变动以适应和支持新的战略。(3)企业的规模因素。企业规模的大小决定了企业的组织结构,企业甚至要调整组织结构来适应规模的发展壮大。对于较大规模的企业,其组织设计应倾向于具有更高程度的专业化,并呈现横向、纵向的分化。而小型企业的组织结构就显得简单,一般只需两三个纵向层次。企业物流管理组织设计,厦门危险品物流公司也要依据企业规模及其物流业务量的大小来考虑部门的设置。(4)企业的技术因素。正如前面所述,随着物流息化的不断发展,企业的物流管理要求一定的技术与之相对应。同样,管理组织与技术状况也有着一定的相关性,先进的流程及管理组织要求有先进的技术与之相对应,一定的技术水平也要求有相应的组织与之相协调。因此,进行组织设计时不可忽视技术对组织结构提出的要求。(5)企业环境的因素。企业环境也是组织结构设计的一个主要影响力量,而组织设立的目的就是要推动企业组织资源去能动地适应外部环境。一般*讲,较稳定的企业环境,厦门危险品物流专线采用机械式组织更为有效。而动态的、不确定的环境,则应采取有机式组织。目前市场竞争越来越激烈,在这种环境下,企业的物流组织设计还要充分体现出“柔性”,厦门危险品物流以适应外部环境的变化。