长江铜业网铜价格统计：今日国内现货铜价格小跌为主，ccmn长江有色网1#铜价报49870元/吨，跌70元，贴水160-贴水100；广东现货1#铜价报49870元/吨，涨30元；长江现货1#铜价49930元/吨，跌60元，贴水110-贴水50；上海现货1#铜价报49810元/吨，跌130元。
       ccmn铜市分析：亚盘时段，伦铜冲高回落，北京时间15:00 报价6448美元/吨，跌18美元，跌幅0.28%。现货市场，报价因期货换月而稍显混乱，隔月价差扩大，但询价氛围积极，下游入市犹豫维持刚需。统计局公布数据显示，2019年1-2月规模以上工业增加值同比实际增长5.3%，增速为2002年2月以来 ，铜价走势承压，不过固定资产投资有所回暖，铜价下跌区间不大。
      smm3月15日讯：继3月14日lme铜库存突然暴增32850吨后，3月15日lme铜库存再度暴增41800吨至186425吨，smm认为，本次库存暴增为lme铜集中“交仓”的操作再现！与昨日铜库存主要增量基本来自位于荷兰的鹿特丹仓库不同的是，今日主要正在亚洲仓库。
      中国“春节”前后，国内外铜库存走势分化，国内快速累库而海外库存续降，导致境内外铜价倒挂加剧，中国铜冶炼厂开始启动出口。在进口持续高亏损和lme处于back的结构下，中国进口铜溢价每况日下，“交仓”预期开始在市场流传开来。而此前lme铜库存持续下滑也部分原因可能是库存隐性化，而在当前再次显性化。
2019全年 电网的计划投资额为5126亿元，较2018全年完成额4889.4亿元增加4.84%，今年财政政策有所宽松，因此电力、基建投资值得期待，预计对于线缆耗铜有拉动作用。3月重点空调企业排产计划较去年同比增长6.4%，旺季空调对铜管的需求较为乐观。2月中国汽车产销同比分别下降17.4%和13.8%，增速大幅下滑，但新能源汽车产销同比分别增长50.9%和53.6%。新能源汽车耗铜量是传统汽车的3—4倍，因此新能源汽车的高速增长一定程度抵消了传统汽车下滑对铜需求的拖累。而且考虑到发改委对于汽车未来消费的支持力度，汽车用铜消费不宜过度悲观。
目前上期所库存保持增长，这主要是因为国内季节性累库效应，但对比往年来看，今年淡季累库压力较小，因此库存的增长难言是消费的下滑。而且旺季到来后，库存会重返下降趋势，低库存未来对铜价存在利好。
大有期货/张顺清：仓单游戏又盛行，不光是铜上，其它品种上也有明显迹象，历史进程中常见的现象。从lme历史库存与价格的关系看，需要注意的是阶段性库存拐点与价格拐点的关系是否出现。关注跟踪后期动向。
 
【cnmo新闻】equinix宣布，谷歌已选择equinix作为其洛杉矶地区的电缆接收站（cls），以支持居里海底电缆系统，这是过去20年来 条通往智利的海底电缆。在美国，电缆将直接降落在位于加利福尼亚州埃尔塞贡多的equinix la4国际商业交换（ibx）数据中心。由于equinix在交付和管理电缆接收站方面的专业知识，所以谷歌选择该公司作为其在la4的cls，居里电缆预计将于今年投入使用。
equinix的cls架构极大地简化了网络设计，并允许有线运营商进行访问，它是由网络、云和it服务提供商共同组成的一个密集、丰富的生态系统。随着云服务提供商、网络服务提供商、内容提供商和企业推动数据在全球范围内实时传输，到2021年，全球数据流量预计将达到3.3zettabytes，几乎每个字节都与海底电缆有关。
数据的快速增长，从基本的网页浏览和电子商务到流媒体视频和人工智能，这些都在帮助推动全球海底电缆建设的进程。海底电缆是互联网和全球连接的关键，因为99%的洲际通信是通过海底电缆传输，而通过卫星系统传输的通信只有不到1%。