变压器作为电力网络中变电、输电、配电的重要设备，其综合性能、经济成本、节能环保等直接关系着电力系统的经济效益和社会效益。目前，随着电力工业技术的不断发展，变压器设计水平、制造工艺有了很大幅度的提高，但从总体水平来看，与发达 还存在着一定的差距，特别是在变压器的设计方面，还不能满足高性能、低成本、少能耗等要求，因此，有必要对变压器优化设计进行研究，提高变压器设计水平，保证电力系统的安全、稳定、持续运行。变压器优化设计是在保证产品综合性能的基础上，参考相关国际标准和国内规范，结合用户特殊需求，通过变压器设计基本方法得出 的变压器产品，实现经济效益和社会效益双赢的目标。目前，按冷却方式可将变压器分为干式变压器和油浸式变压器两种，虽然干式变压器以诸多优点得到了快速推广和应用，但还无法完全取代油浸式变压器，特别是在农网中，油浸式变压器还占据着很大比例，因此，文章主要对油浸式变压器的优化设计进行分析，以便产生 广泛的实践指导意义，以促进油浸式变压器在电力系统中整体效益的 化。
变压器油渗漏严重，或连续从破损处不断外溢，以致于油位计已见不到油位，此时应立即将变压器停止运行，补漏和加油。变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露于空气中，绝缘水平将大大降低，因此易引起击穿放电。引起变压器漏油的原因有：焊缝开裂或密封件失效；运行中受到震动；外力冲撞；油箱锈蚀严重而破损等。 套管闪络 ，变压器套管积垢，在大雾或小雨时造成污闪，使变压器高压侧单相接地或相间短路。变压器套管因外力冲撞或机械应力、热应力而破损也是引起闪络的因素。变压器箱盖上落异物，如大风将树枝吹落在箱盖时引起套管放电或相间短路。 变压器出现故障的排除要点与方法根据以上分析也可以看出，变压器故障的原因一般可分为两类：一类电路故障；另一类为磁路故障。电路故障主要是指线环和引线故障等，磁路故障一般指铁芯、轭铁及夹件间发生的故障，处理变压器故障时，主要通过变压器的声音、温度、油位、外观和其他故障的初步、综合的归纳、分析，然后找出故障的原因之后进行针对性的处理判断，只能作为现场直观的初步判断。
在设计变压器时，选定铁心直径后通过查询铁心参数表即可。这种直径分档设计方法操作起来非常方便，但磁密的调整几乎不可能。为了减少磁密选择的难度，提高变压器铁心材料利用率，铁心直径分档应当更细些，如以2 mm或l mm为一档，这种分档方式使得铁心截面积幅度变化减小。这样，在每匝电势值保持恒定情况下，可通过调整铁心截面积的大小来调整磁密，达到优化目的。铁心柱截面优化设计 ，铁心是变压器的导磁部分，其对硅钢片导磁材料的消耗相当大，对变压器的圆形铁心柱截面进行优化设计有利于提高铁心导磁材料的利用率。铁心截面优化设计的目的是为了在方案设计时选取合适的铁心直径参数，并方便地将磁通密度调整到合适的范围。一般铁心圆形截面设计是根据制定好的设计原则，预先设计出一组变压器铁心截面和各级尺寸宽厚，并制作成通用的参数表。特别是随着城市化进程的加快，变压器主要材料铜和硅钢片价格不断上涨，基于经济效益考虑，急需从设计方面加以优化，这也是变压器结构优化设计的主要出发点，在各方面性能达到规范要求和用户需求的基础上，实现变压器节能节材目标。文章主要对变压器铁心柱截面、铁心柱型式和铁轭结构的优化设计进行分析，同时对变压器绕组方面的材耗和总耗降低措施进行初步探讨，对变压器综合设计水平的提高具有一定的借鉴价值。
变压器铁心结构优化设计主要是改进铁心柱截面形式，采用长圆形铁心结构可以更好地利用铁心材料，并能降低变压器的空载损耗。。长圆型铁心截面如图1所示，其中间部分为矩形，两侧分别由一个以矩形部分片宽为直径的半圆组成。对于给定直径的截面，采用片宽尾数为0或5的硅钢片叠积得到的铁心面积并不一定是 的。在铁心片不超过标称直径的前提下，增加铁心截面积的途径主要有增加铁心片级数和增加铁心片级宽个数两种方式。 在同样直径下，增加级数可以获得更大的有效面积，但是级数增加要有限度，因为级数增加到一定程度，其对截面积的影响微乎其微。另外，为了提高铁心截面利用率，减少铁心面积变化的幅度，建议采用片宽为5的倍数，甚至是2的倍数硅钢片。 圆形截面优化设计 ，根据笔者对相关文献的调查，目前，国内研究出了诸多变压器圆形截面优化设计算法，如多段动态决策法、tabu算法、遗传算法等，但所得出的优化设计结果都不是很规范，因此笔者建议在优化设计实践过程中采用遍历搜索法和动态规划法对圆形截面进行优化设计。结果表明，铁心片宽变化幅度变小和增加铁心级数均可以在一定程度上增大铁心截面积，但 小级片宽取得太小不一定能使铁心截面积增大，况且铁心 小级片宽受到铁心压板的压紧力的限制，因此建议铁心 小级片宽不宜太小。 铁心优化设计 ，为了提高铁心材料的利用率，降低变压器生产成本，铁心结构优化设计也是很有必要的。

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