6月27日，主持召开国务院常务会议，部署调整运输结构提高运输效率，降低实体经济物流成本。 多式联运是依托两种及以上不同运输方式，通过使用标准化集装箱或者货运车辆，且在运输方式转换过程中不发生对货物本身的操作，由多式联运经营人全程组织将货物从接收地运送至目的地并交付收货人的运输服务。主要目的是充分发挥不同运输方式的比较优势，促进资源节约集约利用。我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为国家当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是“航空+高铁”的联运，其发展更是备受关注。
7月5日，记者从中国一拖物流有限公司获悉：又一列满载货物的中亚班列近日鸣笛从中国一拖铁路编组站集装箱场站驶出。这是继去年11月6日洛阳中亚班列成功试运行以来开行的第4列，也是今年洛阳开行的首趟中亚货运班列。
高红冰认为，新技术驱动的新零售，拉动新制造，对物流业带来了巨大改变，新物流未来发展呈现三大趋势：同城即时配物流兴起，仓储配送协同共享，c端场景物流创新与线上线下供应链融合。
据交通运输部统计，全国可以经营大件运输的物流企业达2万多家，真正具备大件运输实力的并不多。据中国水利电力物资流通协会统计，大件物流市场电力大件货物运输需求依然占到总需求的61%，也就是说，能够承揽电力大件运输业务的企业，才称得上大件物流企业。而目前，全国真正有实力获得协会颁发的电力大件总承包甲级资质的企业不超过100家。随着国内能源基础设施建设的逐渐饱和，国内大件物流市场需求局部和短期内面临“僧多粥少”的局面，市场竞争愈发激烈，大件物流企业为了生存不惜大打价格战。然而，更严峻的是，有相当数量的大件物流需求方企业为了控制自身成本并转嫁风险和责任，盲目降低大件物流服务商的入围门槛，致使少数物流企业不惜采取偷梁换柱的手段，合同上承诺用高性能的车辆接货，而实际上则用低性能车辆中途短倒，运输难有保障。有些总包企业则将业务分包给不具备大件物流资质的个体商户来运作，造成服务质量大幅度下降，各种事故频发。有物流企业反映，仅该公司统计，一年发生较大事故就超100起，每起事故损失少则几十万，多则高达上百万，如果影响工程进度，赔偿额甚至高达上千万不等。
当前正处于发展智能制造的关键时期，中国制造2025快速推进。中交兴路“车旺佳油”将充分运用物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，加速智能大数据与物流产业的深度融合，进一步完善生态化、动态化服务，持续加强差异化产品竞争优势，提升客户满意度，降低全产业链成本，提高物流供给质量及效率，为物流行业释放发展所需的新动能，推动物流业在支撑国民经济发展过程中的基础性作用。
6月18日午间，京东集团和谷歌宣布，谷歌将以5.5亿美元现金投资京东，双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。而在宣布获得谷歌投资之后，京东集团首席执行官刘强东发布内部信宣布了京东物流的新目标。确定了京东未来10年的国际化方向，即以物流打头阵的供应链服务全球化，实现48小时中国通达全球。
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7：备有各种包装材料，代客加工大小型木箱、纸箱包装业务。随着电商行业的快速发展以及国家的扶持政策，新能源物流车的需求也在增加，不少整车企业都在今年瞄准了这个细分领域。日前，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第279批）的载货及专用车产品公示名单显示，东风、奇瑞、江淮等整车企业生产的近30款新能源厢式运输车已进入榜单
经过十几年的快速发展，河北已经成为物流大省、全国商贸物流重要配送基地，2007年全省社会物流总额实现9.67万亿元，同比增长7.2%，社会物流总费用与gdp的比例从2016年的18.04%降到2017年的17.23%，同比下降0.81个百分点，降本增效成果明显，物流业发展实现了稳中有进、稳中提质的目标。今年季度，河北省第三产业增加值占gdp的比重为47.1%，比去年同期提高了3.7个百分点，第三产业对经济增长贡献率为75.8%，同比提高12.1个百分点，达到历史水平，物流业作为生产性服务业和其他服务业一样实现了同步增长  
这些上市公司在业务量不断突破的同时，盈利能力也得到提升。数据显示，大秦铁路2017年全年和2018年季度归母净利润分别达到133.5亿元、40.97亿元，同比分别增长86.24%、29.61%。铁龙物流同期的归母净利润也分别达到3.31亿元、1.29亿元，值得一提的是，2017年公司业绩在多年来首次实现增长。 根据我国铁路建设的长期规划，预计到2020年，我国高铁长度将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上的城市，覆盖全国90%以上的人口，高铁网基本形成，遍及全国网络的形成，为高铁物流服务发展打下了坚实的基础，将使得高铁物流服务更加紧密，辐射面更广。现如今，中铁快运股份有限公司利用高铁动车组列车在高铁沿线城市间提供的门到门、站到门及站到站小件物品运送服务，民众们无不拍手叫好。以“高铁+快递”的运输模式，运送至目的地，坚持“高铁一日达，快运到您家”的服务理念，使高铁快运强有力的占有市场份额，促进物流业的快速发展。高铁的先天性优势为高铁快运发展提供了便利条件。比如，高铁速度快，稳定性强，基本不受天气、交通堵塞、航空管制等因素影响，准点率高，能够保证快递的运输时效，有效提高物流业的运输效率。
 
为深入贯彻生态文明思想，落实党中央、国务院关于坚决打好污染攻坚战的重大决策部署，交通运输部围绕交通强国建设目标，统筹部署了未来一段时间交通运输行业加强生态环境保护、打好污染攻坚战的主要举措。
此外，部分厂家更是直接购买其他品牌的底盘和车壳回来改造，让人感觉技术含金量不足，但若想满足市场的需求，还需要做的更多。
 
据了解，加快四大枢纽和铁路物流基地建设，打造内联外通、功能完备的现代综合交通枢纽城市，是洛阳市九大体系60个重大专项中的一项重要内容。2017年4月，涧西区、中国一拖和中铁快运公司共同签约，联手打造洛阳陆港多式联运物流中心，也就是一拖陆港多式联运物流中心。该中心利用我省的一家企业国家二级铁路编组站——一拖铁路编组站的优势，开通洛阳—中亚地区国际集装箱班列、洛阳—青岛港铁海联运国际集装箱班列，承接中欧班列(郑州)洛阳甩挂点等业务，实现与青岛港、天津港、连云港、郑州内陆港、中铁快运等的对接、合作，完成铁路内陆港到海港货运“一票制”服务。  
新能源物流是物流领域里面出现的一个新生态，要想实现具体的操作，还需要迈过技术坎和政策坎。尽管如此，电动物流车作为城市配送重要的装备支撑和配送过程当中构建产业链各个环节的信息平台，它所带来的需求是10万亿值，要抓住这个苗头性的需求来培育它的发展能力，这是整个行业、整个产业链的责任。
 
7月6日，京东企业购和德邦快递举行合作签约仪式，德邦快递将依托京东智慧采购体系展开低值易耗品采购、定制化集中采购等系列合作，通过引入京东的基础设施管理经验和技术及服务实现德邦快递的“降本增效”。此前，京东集团董事局兼ceo刘强东宣布，京东自主研发的架重型无人机——京东“京鸿”大型货运无人机正式下线，这也是国内真正意义上基于物流运输场景需求研发的大型货运无人机。
 
 
 
 
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