智慧物流这个概念非常热，业界的共识是物流一定会向智慧物流升级，把智慧物流理解成为技术导向、供给导向等。中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一从方法论的角度对智慧物流进行诠释，一是问题导向，一是构建框架。他认为，对事物的认识一定是从认识导向出发，结果是构建一个清晰简单的逻辑框架，而不是技术知识或者工具。 此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番中国邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助资本运作，为与民营企业“厮杀”筹备更多弹药。
通知称，自2018年5月1日起至2019年12月31日止，对物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。符合减税条件的纳税人需持相关材料向主管税务机关办理备案手续。
今年1至7月份，社会物流总额和社会物流总费用均较快增长，增速较上年同期略有回落，反映出当前物流规模增长合理适度，其中民生消费等领域物流需求继续呈现活跃态势。重点调查的物流企业收入、利润同步增长，经营效益有所改善。
多年来，物流行业一直是一个很“散”的行业，信息不对称等问题，始终制约着物流行业的发展。中交兴路将多维、实时的智能大数据叠加在物流场景中，形成了一幅以“人、车、企、货”为维度的数据拼图，由此展开多元化的数据应用服务，成功将整个产业链融合起来，打破了传统物流业的僵局。
铁路运输已成为物流降本增效的重要手段。近两年来，国家多部委出台了物流降本增效的文件，从指导性到逐步细化，其中，铁路运输由于成本相对较低，成为政策力推的方向。
这几年出去跟运输公司，尤其是挂靠公司接触，被咨询多的问题就是“挂靠公司将何去何从”？实际上，这个问题也困扰着我。挂靠公司这个商业模式，仅在我国有，所以没有什么国外的经验可以参考。国家相关部门曾经也考虑进行治理，可是也没有什么好的办法，所以就不了了之。但是存在的是不合理的，早晚是要被淘汰的。
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7：备有各种包装材料，代客加工大小型木箱、纸箱包装业务。随着电商行业的快速发展以及国家的扶持政策，新能源物流车的需求也在增加，不少整车企业都在今年瞄准了这个细分领域。日前，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第279批）的载货及专用车产品公示名单显示，东风、奇瑞、江淮等整车企业生产的近30款新能源厢式运输车已进入榜单
济铁物流园的运营建设，折射出烟台物流行业发展的无限潜力。市经信委交通与物流科科长梁志军介绍，目前烟台物流行业呈现出良好发展势头，物流需求旺盛，运输能力也逐步提升，2017年，烟台物流总额达到21686.7亿元。今年一季度，全市社会物流总额5370.6亿元，同比增长7.5%，社会物流总费用与gdp的比率持续下降，物流运营态势良好。“今年，将争取新增星级物流企业4家，3a级以上物流企业新增3家以上，达到72家。”梁志军说。  
在这个试点项目中，来自新西兰并运往欧洲市场的一批水果，采用数字植物检疫证书，这些证书通过区块链技术进行传输和流转。新西兰出口商把数字证书传送给比利时进口商enzafruit，然后将其转运给sea-invest集团的内部货运代理belfruco，belfruco则必须将这些证书转交给比利时相关部门，然后才能从sea-invest码头处放行水果。 此次会议，是继今年5月16日国务院常务会议提出确定一批进一步降低实体经济物流成本的措施后，再一次以“降低实体经济物流成本”作为重要议题的会议。
 
与此同时，我市公路部门还将提高农村公路的通达深度和广度，实现通村公路循环成网，大力实施单车道农村公路拓宽改造为双车道四级公路，完成“四好农村路”建设目标任务。
随着我国医药市场的不断整合和规范，在淘汰了相当一批效益低下、管理落后、运作原始的医药商业后，通过gsp认证达标的系统改造，医药商业的管理体制将日趋完善，管理能力渐步提高，特别是一些大型医药企业通过体制改革，逐步朝着企业集团化、管理现代化的方向发展。医流是一个规模经济极强的行业，对物流功能、要素进行整合是增强医流企业核心竞争力的重要手段，也是发展现代医流的关键问题。通过重组联合，在医流领域形成一批跨地区、跨行业、跨所有制的大型医流公司，不仅能够克服医流市场集中度低的缺点，而且可以逐步增强企业的核心竞争力。从近几年市场结构的发展态势看，我国医流行业的市场集中度正逐步增加，向寡头垄断的方向演变的趋势正在开始。
 
在“新零售”的大潮中，物流行业已经成为非常关键的一环。以无人便利店为例，宁波“质在”无人便利店创始人郑凯鑫认为，无人场景只是省去了前端的人力，而背后的物流和供应链要求却相对更高。“在一个准一线城市形成500家左右的门店时，通过成熟的仓储物流可以让成本进一步优化。”  
京东物流在刚刚过去的618正式宣布国际化战略升级。未来十年，京东物流将主攻国际化，以全球智慧供应链基础网络为蓝图，以搭建830双通全球网络、十大供应链科技输出、五大全链条数字化赋能为方向，带着丰富的基础设施建设经验、技术、科技成果，在全球落地开花，实现低成本、率的中国制造通全球、全球商品通中国，48小时中国通达全球，48小时各国本地交付。
 
“京津冀智慧物流发展高峰论坛”的成功举办，促进了商贸物流智能路由，车货匹配系统，便捷寄收件网点建设等便民智慧物流服务的发展，同时为物流企业采购先进，适用的物流技术与装备，搭建供需桥梁，为物流行业交流打造了良好平台;对配合国家京津冀协同发展战略的实施，推动京津冀智慧物流产业的健康发展有重要的积极意义。
 
 
 
 
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