随着科技发展，隔热瓦开始被人们关注，具有杰出的隔热功能，那么影响隔热瓦导热系数的要素有哪些呢？
1、隔热瓦资料类型
隔热资料类型不一样，导热系数不一样。隔热资料的物质构成不一样，其物理热功能也就不一样；隔热机理存有区别，其导热功能或导热系数也就各有区别。同一物质构成的隔热资料，内部结构或出产操控技术不一样，导热系数的不同有时也很大。
2、隔热瓦孔隙特征
在孔隙率一样的条件下，孔隙尺度越大，导热系数越大；相互连通型的孔隙比关闭型孔隙的导热系数高，关闭孔隙率越高，则导热系数越低。
3、隔热瓦容重大小
容重是资料气孔率的直接反映，因为气相的导热系数通常均小于固相导热系数，所以保温隔热资料通常都具有很高的气孔率，也即具有较小的容重。通常情况下，增大气孔率或减少容重都将致使导热系数的下降。关于表观密度小的资料，特别是纤维状资料，当表观密度低于某一极限值时，导热系数会增大，这类资料存在一个较佳表观密度，即在这个表观密度时导热系数较小。
4、隔热瓦资料粒度
常温时，松懈颗粒型资料的导热系数随着资料粒度的减小而下降。粒度大时，颗粒之间的空隙尺度增大，其间空气的导热系数必定增大。此外，粒度越小，其导热系数受温度改变的影响越小。
5、真空
真空阻绝了对流导热系数就大大的下降了，原理就像是热水瓶一样。而作为骨架的填充资料可能会经过传导方法导热，所以采用导热系数低的玻璃纤维做骨架。外表加上铝膜包装袋对辐射进行隔绝。所以这种资料是导热系数较小的。
本文相关词条解释
导热
由于物体内部分子、原子和电子等微观粒子的热运动，而组成物体的物质并不发生宏观的位移，将热量从高温区传到低温区的过程称为导热。导热
系数
　　代数式的单项式中的数字因数叫做它的系数(coefficient).单项式中所有字母的指数的和叫做它的次数.如abc的系数是1,次数是3.　　系数的字面意思：有关系的数字。比如说代数式"3x",它表示一个常数3与未知数x的乘积，即表示3*x，等于x+x+x。“3x”代表一个数值，这个数值只与x有关系，是什么关系呢？“3”便是说明了关系——是3个它相加的和。所以，“系数”可以解释为“有多少个系数（相加的和）”。　　在一项中，所含有的未知数的指数和称为这一项的次数。　　不含未知数的项，称为常数项。例如：1，2，3，100等这样的数。
隔热
能阻滞热流传递的材料，又称热绝缘材料。隔热材料分为多孔材料和热反射材料两类。前者利用材料本身所含的孔隙隔热，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低，如泡沫材料、纤维材料等；后一种材料具有很高的反射系数，能将热量反射出去，如金、银、 镍、 铝箔或镀金属的 聚酯、聚酰亚胺薄膜等。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉来隔热。导弹头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构。导弹仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料，在常温下作为防腐蚀 涂层，当气动加热达到200°c以上时，便均匀发泡而起隔热作用。人造地球卫星是在高温、低温交变的环境中运动，须使用高反射性能的多层隔热材料，一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成。另外，表面 隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题，同时也标志着隔热材料发展的更高水平。