本人系工业园区德怡小区业主,该小区共有别墅104户,叠加80户(负责规划和验收刘姓行政部门负责人也系本小区别墅业主),规划车位1辆/户,景观批准车位278个,其中公共70个,私人208个。目前别墅业主每户占有固定车位至少2个（部分别墅业主毁绿增建车位达4个），余下零星车位（包括叠加架空层不超70个）供全体业主使用。现业委会（仅1名成员系叠加业主）委托物业对零星车位要求全体业主抽签且收取费用。有几个问题：1、在104户别墅已占固定车位至少208个以上，规划部门是否按1户1车位验收，208个私人车位、70个公共车位如何分配？如果按总车位验收，共204户抑或80户叠加业主再分配余下零星车位是否有违常情，因车位占有属性，不同于整个小区绿化可以被平均，大家是否有必要去请教负责验收的同志？80户叠加业主车位是否被偷，对此应该要有个说法。至于架空层不存在子母车位情况，不能以1算2，规划验收无此说法。同时涉及不同用户使用问题。如果内部协调，何必物业予以管理。若抽签后定，外面用户不愿挪车如何处理。2、目前业委会作出决定是否代表全体业主利益？如果系通过程序作出，能否公示投票等过程？结果是否公平？简言之，在本小区别墅业主占多数情况下，还可以作出如单独提高叠加业主物业费等离谱决定。故抽签零星车位并有偿使用，就如同4个人分4包子，分的人先吃2个后，再以公平名义，决定4个人或余3人抽签决定余下2个包子命运。同时，决定有车位车辆才能进小区，按此理论叠加业主只能有2辆车，别墅业主车辆可以放行几辆、是否收费？别墅业主毁绿后自己改造车位是否作数、是否恢复绿化、未改车位的别墅业主路边能否停车，决定中均没有提到。 建议：目前大家按默契停放车辆，基本无矛盾。基于已被别墅区占有大多数车位及本小区道路、绿化情况，可以在道路边划车位，改造部分绿化，增加车位后再就近原则分配，应该能全部解决停车问题包括以后。如果物业公司为收费，可以增加物业费或收取车辆管理费，体现车辆多者等资源多用者多付费一视同仁，又能解决规划验收所形成的历史问题。若物业公司为纯为管理，尽可以增建车位。如果改绿增车位、收费有不同意，建议大家可以将车辆停在该户家门口，别墅业主已经改车位的立即恢复。因8月5日8时开始抽签,也请园区管委会领导督促相关职能部门尽快予以工作指导，以免自力救济引起群体纠纷,影响园区声誉,同时查清规划验收中不规范现象,给群众一个说法。
工业园区便民服务员
网友您好，针对您所反映的情况，经了解，德怡花园业委会于2017年12月底组建完成，业委会成员为9人，其中叠加成员为3人，别墅成员为6人。德怡花园叠加有80个架空层车位，产权为开发商中新置地所有，但免费供业主使用。德怡花园道路宽度未超过4米，如在小区道路上停放车辆属占用消防通道，针对改造部分绿化问题，前期，业委会已征集过相关业主意见，但并为通过。业委会针对《德怡花园小区车位使用和车辆停放办法》于2018年5月16日至5月21日征集并通过了全体业主的双过半意见，并于8月5日进行车位抽签，后综合考量部分业主的意见，车位抽签工作暂停，仍维持原状。如有需要，您可直接向业委会或物业服务企业（65910006）具体反映。感谢您对我们工作的关心和支持。苏州工业园区湖东社工委
2018-8-3 17:10:20