近些年，我市公交事业发展水平原地踏步，与周边差距不断拉大，现在居然不断减少班车来维持亏损，难道不考虑路线和时刻表吗，以新塘为例，202和109路好多班都同时来，客流能多吗？以陆渡为例，城区换乘站开往陆渡的车与201路路线高度重合，这不是浪费资源吗，201部分班车绕行陆渡不就可以少开一班吗，还有很多，我也不太清楚，不举例了，其实在公交减少班车前可以先调整发车时间，现在的情形，公交可以在不减班的情况下，大力改革，用最小的成本维持最大的服务面，维持良性循环。
太仓市便民服务员
“沉浮2018”网友：你好！关于你反映的情况，现交通运输局答复如下：1、109路主要是为了满足新塘地区市民往太仓市区方向的公交出行问题，202路主要是为了满足九曲、牌楼地区市民往太仓市区方向的公交出行问题，线路走向、首末站都是不同的，因此2条线路涉及沿线市民出行也是不同的。2、从换乘站发车的201路、107路虽然都途经陆渡，但是201路是从上海路上走的，而107路是从中市路上走的，2条线路并非高度重合。3、市公交公司也将实地走访调研、积极听取周边市民意见、建议，不断做好线路的优化和调整，努力为百姓出行提供合理、便捷的公交服务，感谢您对太仓公交的关心与支持！
109与202排班有问题。基本同时进站。不能每班拉开个15分钟吗？何况等一班要40-45分钟。过了班次就好像过了二班次一样。无语。
109和201本来就是两个线路啊
一个到新塘，一个到浏河
起点也不同，终点也不同
为什么不能两个同一时间进站啊
楼上，是109和202…
201和209，209和302碰到几次都是一前一后的走，浪费资源
看来广大市民对公交普遍都有怨言
公交车时刻表以及线路问题，是解决当前公交问题的重中之重，可以以最少的成本，提高出行效率，而不是通过不断的财政反补，希望得到重视啊
回复就是这么硬气，我说不高度重合就是不高度重合
我一“将”将五年你们也没话说，反正是将，管我将多久
202九区牌楼你服务好了，下一个就是新塘，和109同时开就意味着有十几公里的路程浪费了，老哥
201也可以分ab，把部分上座率不高的班车绕行中市路…不就可以取代部分上座率也不高的107吗
2018-10-29 12:57:36