作者：充满敬意的铁马马
4月9日，报喜鸟品牌创始人之一吴真生在上海遭遇交通事故，后经抢救无效，于当天不幸去世。
吴真生
据报喜鸟集团一位了解事情经过的知情人士透露，事故发生后，吴真生一度神志清醒，伤势看上去似乎并没有想象的严重。
当第一辆救护车赶到现场后，吴真生坚持让救护人员先将受伤的员工送至医院，他自己则等待第二辆救护车。
当抵达医院后，吴真生又让医生先为其他伤员动手术医治。
然而令人意外的是，距离事故发生数小时之后，吴真生却突感身体不适，最终伤重不治。
据悉，吴真生不幸遇难系因内脏破裂所致。
“如果当时他不坚持先救治别人，如果他能早一点让医生给他作检查，或许结果就不会是这样了。”一位熟悉吴真生的公司员工惋惜地说。
消息一经传出，人们纷纷感叹：
报喜鸟是浙江的著名品牌，也是温商的代表品牌，1990年，25岁的吴真生创办浙江省永嘉县报喜鸟制衣公司，开始在杭州著名的服装批发地四季青开店卖服装。
在当时很多人还停留在贴牌、代工的时候，他只身去北京注册了自己的商标——“报喜鸟”。六年后，“报喜鸟”成为一个服装集团的名称，并在吴真生和同伴的努力下成长为一家中国知名上市公司。
4月11日，父老乡亲、合作伙伴、商界好友、受助人……在永嘉县瓯北街道码道村的一个小巷子里，从五湖四海赶来悼念吴真生。
吴真生的百度百科除了企业家这个标签以外，还有一个“慈善家”。
这里每一个人和吴真生的交集，串联起他不平凡而又低调的一生。有人说，在吴真生的身上，看到了浙商精神的凝聚。
在悼念吴真生先生之际，我也想谈谈，什么是真正的浙商精神？
众所周知，浙商这个商帮现在应该是所有商帮中的“扛把子”。充满活力、活跃在各大经济舞台上的“浙江兵团”已成为中国民营经济的一部活教材，有人把浙商群体独有的人格魅力和精神特质称之为“四千精神”。
一千：走遍千山万水
千山万水是个空间概念，起初说明浙江商人不辞劳苦足迹遍布全国乃至全球。
最早，吴真生在杭州从事服装销售和加工时，他并不满足于温州当地，每月不间断从杭州到温州来回，谈生意，见客户、进货发货。
“报喜鸟”连续在1993年到1994年间成为杭州四季青服装市场的销量第一名，被客户比喻为“一个隐形的市场冠军。”
在浙江省外，就所谓“无浙不成市”了，哪里有市场，哪里就有浙江人。
例如铁马曾在西北的一个不知名小县城买蛋糕时发现，老板是熟悉的江浙一带口音，一问才知是宁波人，而他们宁波帮承包了这个县城的所有蛋糕店。
所以有人说，浙商用双脚撑起了三个浙江——即本土浙江、省外浙江、海外浙江。
目前，全球浙商人数超过800万，浙籍华侨拥有的资产在7000亿美元以上，占全球华侨华人总资产的20%左右。
再举个例子，上大学时，铁马曾在浙江省南部丽水市辖下的青田县做过调研，这是一个人口35万的小县城。令人奇怪的是，这里基本家家挂着世界地图，还有具体的欧洲各国地图，关键是他们的餐桌上还放的是欧元和英镑，但他们并没有什么产品出口欧洲…
一问才知，这里许多人家都有亲戚在欧洲做生意，出口欧洲的是“人”，所以家里有欧元、美元、英镑不足为奇。
二千：道尽千言万语
朋友圈内有位做生意的大佬说：“虽然老一代浙商普通话不标准，但那也是相当能说。”
浙江话怎么说，很难一言以蔽之，因为浙江方言之多，已经到了令浙江人自己也相互听不懂的地步。（铁马只能简单的区分出江浙一带的口音，具体是哪就不知道了）。
但是这并不妨碍浙商善于说服对方和推销自己。
“我们说尽千言万语，主要是为了企业生存发展取得更好效益，而不是花言巧语去欺骗，所以我们多数浙商敢说会说，但不会信口胡言。“
曾经有位浙商大佬这么说。
举个例子吧，我们今天来回顾中国的汽车制造业时，大家耳熟能详的应该是代表国家形象的解放牌汽车和红旗牌轿车，可是当我们回顾民营汽车制造时，就不得不说到中国的民营汽车制造商吉利集团，可以说他是开启中国民营汽车制造的先驱者。
而当年李书福亲自进京，到相关部委陈述，描绘汽车发展的前景以及民营企业生产汽车的优势，他就是靠着自己的嘴皮子，历经数月报批汽车生产，从而成为国内民营企业汽车制造的第一人。
三千：想尽千方百计
轮到想办法，浙商真的是天生具有“无中生有”的本领，敢为人先也一直是浙商群体的标签。
海宁不造皮革，桐乡不产羊毛，却是全国最大的皮革和羊毛衫市场。之前在《盘点中国小镇的冷门生意，不仅全球垄断，还这么赚钱？》中，铁马提过，浙江还有小家电、小商品等产业集群，产生了强大的竞争优势。
其实当时吴真生在别家还在做代工和贴牌时，注册报喜鸟自己做品牌也是一种“敢为人先”。浙江和江苏的纺织业都很发达，但现在江苏呈现“代工厂多”，而浙江则是“自有品牌多”。这种局面就是因为浙商们在别人还代工时就开始自己发展。
大家都知道鲁冠球敢于冲破束缚，还有个老一辈浙商步鑫生“开拓新天地”的故事，曾经是个裁缝的步鑫生由于专业技术强，在80年代出任浙江省海盐县衬衫总厂厂长。
步鑫生
1985年，大众对“模特”一词还普遍生疏不能接受时，他组建了全国第一支厂办时装表演队。
步鑫生的模特队
作为“活广告”在展销会上登台亮相，并应邀在北京饭店、民族文化宫专场表演，引起了当时的巨大轰动。
四千：历经千辛万苦
最近热搜上关于996的讨论度不减，有人说，现在朋友圈里分为两派，支持认同996的都是老板，不认同996的都是员工，但别的不说，浙商才是996的“发源”。
浙商有“白天当老板，晚上睡地板”的吃苦精神。做生意总要吃苦，但要明白吃苦是为了什么，不能重复单一地吃苦。
就像你996一样，要有996的收获和价值，如果只是单纯的凑时间混日子，那这个996确实没什么作用。
多年前，浙西桐庐县歌舞乡的一帮年轻人，看中快递这个市场机会，迅速投入经营。虽然他们名字叫做——老板，但其实白天是快递员，晚上是搬运工，因为当时送快递还是违反邮政管理条例的，但他们仍旧冲破现实的阻碍做成了快递业。
所以我们才能听到快递老板都是一家人的故事：
93年，詹际盛和聂腾飞创办申通。一年后，聂腾飞安排妻子陈小英哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。然后詹际盛离开申通，创办天天。五年后，聂腾飞车祸去世，弟弟聂腾云离开申通，另起炉灶，成立韵达快递，申通由陈小英兄妹接手。2012年，申通收购天天快递，由陈小英第二任丈夫奚春阳任董事长。2000年，陈德军的小学同学张小娟，劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后，与他们一同长大的赖海松成立了中通快递。 快递鼻祖聂腾飞当时也一定没有想到如今的快递行业能够发展到全国各地，很多人因此身价过十亿甚至百亿，当时的他们只不过是想做点小生意，当个小老板。
写在最后
嘉兴市温州商会常务副会长杨龙曾说过一个吴真生的故事，当年吴真生率领嘉兴市温州商会众筹建成嘉兴市温州商会大厦后，大家开始认购商铺，吴真生当即让其他人先选。
“他说你们先来挑，剩下不要的我来认购！”吴真生的话，杨龙至今记忆犹新，把最大的利益让给别人的品格，是刻在吴真生骨子里的。
杨龙说：“即使在生命的最后时刻，他还是遵循着先人后己的原则！”
人们说，从吴真生发生车祸后让救护车先送同事就医的举动看出温州人的豪气和仗义。也更从吴真生带着报喜鸟发家之路上看到了浙商的拼搏和勤奋。
浙商以敢为天下先的智慧和胆略，在创造大量物质财富的同时也形成了具有地域特色的浙商精神。
致敬这位浙商翘楚！