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杨松充分肯定了这种法。他指出,对于问题企业和商户,整改的时候绝不能一关了之,或者凑合停产停业几天应付检查,那不是真正意义的整改。要周密考虑到各方的利益,制定积极的方案,解决问题。这里的督察刚结束,杨松又带队赶往西宁市大通回族土族自治县,详细了解青海宜化化工厂的整改情况。这家企业是当地的利税大户,因生产过程中产生的 渣强烈异味而被周边群众投诉。工厂负责人向杨松介绍,企业已经制定了整改方案,计划将 渣仓顶逸散的气体用风机抽入洗涤塔,采取碱性清液洗涤消除异味,8月底一定完成整改。
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面对环保部门依法督查,一些涉污企业不但不配合环保,反而有恃无恐,百般阻挠,如此情景在整个环保督查期间多次且多地出现,在一定程度上反映了目前环保督查体制在现实中遭遇到的困境。这种困境固然可以通过加强甚至加重惩处来缓解,但是,如果不从体制上理顺环保行政工作,困境依然会再次出现并反复。环保部门作为的一个职能部门,承担着法定行政职能,同时,观照现实,我们又必须要承认的是,尤其是地方现阶段承担着大量的 各地经济发展的重要任务。
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业内人士认为,新政之下,提早布局新能源汽车的企业有望受益。按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。从目前阶段看,自主品牌车企由于新能源乘用车比重较高将受益,而合资车企将面临一定压力。同时,由于双积分管理新政对汽车的能量密度、续航里程都提出了要求,高能量密度电池将会是未来车用动力电池的方向,以此为代表的三元***电池产业链将持续受益。此外,在日趋严格的各项指标的审核背景之下,电池行业的发展将会铸就产业巨头的诞生,有利于具备核心技术的龙头标的持续扩大市占率。