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硅钢片是一种在电工方面运用比较好的一种磁性材料,它在分类方面是按照其含硅量不同,来进行分类的.硅钢片具有着比较好的磁感应强度,还有着比较低的损耗.硅钢片在冲片性能方面也有着比较好的优势,在焊接方面也比较容易.
电工用硅钢薄板具有优良的电磁性能,是电力、电讯和仪表工业中不可缺少的重要磁性材料.
(1)硅钢片的分类
a、硅钢片按其含硅量不同可分为低硅和高硅两种.低硅片含硅2.8%以下,它具有一定机械强度,主要用于制造电机,俗称电机硅钢片;高硅片含硅量为2.8%-4.8%,它具有磁性好,但较脆,主要用于制造变压器铁芯,俗称变压器硅钢片.两者在实际使用中并无严格界限,常用高硅片制造大型电机.b、按生产加工工艺可分热轧和冷轧两种,冷轧又可分晶粒无取向和晶粒取向两种.冷轧片厚度均匀、表面质量好、磁性较高,因此,随着工业发展,热轧片有被冷轧片取代之趋势(我国已经明确要求停止使用热轧硅钢片,也就是前期所说的以冷代热).
从武钢获悉，电动汽车用无取向硅钢新产品在武钢股份三硅钢首次通板成功。
这意味着如果试制顺利，快在3个月内，“武钢造”硅钢片将应用到新能源车的电机上。此次通板成功的薄规格产品特殊之处在于突破设计极限，厚板与薄板之间成功过渡。
武钢股份硅钢事业部相关负责人表示，这是一次重要的技术创新，目前国内薄的无取向硅钢厚度在0.18毫米左右，武钢已具备批量生产能力。
薄规格无取向硅钢是一种功能性软磁材料，因其在中高频率激磁条件下损耗低、导磁率高、磁噪音小等优良特性，以及相应的经济性，已成为电磁转换装置中“高”、“精”、“尖”精密铁芯制造领域的主要材料。主要用于军用及科研领域，属于国内外少数企业的垄断性产品，但随着变频技术和新能源动力开发，国内需求猛增。
无取向硅钢应用到新能源汽车上，一方面有助于减轻车身重量，另一方面电机运转速度快，并且防爆。
2015年是新能源汽车爆发年。根据机动车整车出厂合格证统计，今年前三季度，国内新能源汽车累计生产15.62万辆，同比增长300%。受益于新能源汽车高速增长，业内人士预估到2020年，新能源汽车电机市场规模可达200亿元。
（1）热轧硅钢板热轧硅钢板用dr表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤2.8%）、高硅钢（含硅量＞2.8%）。牌号表示方法：dr+铁损值（用50hz反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度大值为1.5t时的单位重量铁损值）的100倍+厚度值的100倍。如dr510-50表示铁损值为5.1，厚度为0.5mm的热轧硅钢板。
家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用jdr+铁损值+厚度值来表示，如jdr540-50。
（2）冷轧取向硅钢带（片）
牌号表示方法dq+铁损值（在频率为50hz，波形为正弦的磁感峰值为1.7t的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。有时铁损值后加g表示高磁感。
如dq133-30表示铁损值为1.33，厚度为0.3mm的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为30q133。
（3）冷轧无取向硅钢带（片）
牌号表示方法：dw+铁损值（在频率为50hz，波形为正弦的磁感峰值为1.5t的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。
如dw470-50表示铁损值为4.7w/kg，厚度为0.5mm的冷轧无取向硅钢，现新型号表示为50w470。
硅钢片各种牌号的含义是什么
我公司销售的直读式硅钢片铁损测试仪既可以测试硅钢片的铁损值，有些企业也可以由铁损值来判断其牌号，判断供应商是否偷工减料。是广大变压器厂，电器厂，马达厂，硅钢片生产商的好帮手。若有需要，请按网页联系方式联系我司销售人员。
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薄规格无取向硅钢是一种功能性软磁材料，因其在中高频率激磁条件下损耗低、导磁率高、磁噪音小等优良特性，以及相应的经济性，已成为电磁转换装置中“高”、“精”、“尖”精密铁芯制造领域的主要材料。主要用于军用及科研领域，属于国内外少数企业的垄断性产品，但随着变频技术和新能源动力开发，国内需求猛增。
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