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潍柴柴油发电机组气缸盖部件的拆卸
1.拆除与潍柴柴油发电机组气缸盖相连的进、排气管和回水总管等连接管件。打开上罩壳，拆下下罩壳和气缸盖螺母，将气缸盖部件从柴油机上取下。
2.旋下紧固螺帽，取下油嘴压板和压套，将喷油器从潍柴柴油发电机组气缸盖内取出。注意：抽取喷油器时，其底部调整垫片应与其配套存放，以便复装时保持喷油嘴伸出高度不变。
3.旋下摇臂座固定螺母，将摇臂座与摇臂整体取下。拆下摇臂轴两端的轴用弹性挡圈，将进、排气摇臂及摇臂轴拆下。
4.取出摇臂横桥。
5.拆卸气门组件。先用孔用弹性挡圈夹钳拆下潍柴柴油发电机组气门上端挡圈。再用专用工具压住弹簧上座，将气门弹簧向下压缩，取出扣瓦。缓慢地松开气门弹簧，依次取下气门弹簧座、气门弹簧和气门等。
6.如需拆卸气门护套时，可采用专用拆卸工具，将其下端圆柱套筒插入护套内，使圆筒上拨爪嵌入护套内壁上的槽内。将双头螺栓旋入潍坊柴油发电机气缸盖上，旋转螺杆，将护套从潍柴柴油发电机组气缸盖座孔中拉出。注意：若喷油器护套配合处无漏水现象时，一般不要拆卸。
潍柴柴油发电机组活塞烧顶的主要原因：
1.喷油器滴油或者雾化不良，柴油机内燃油长时间再活塞顶部燃烧，造成活塞顶部高温，从而使活塞烧顶。
2.潍柴柴油发电机组活塞严重磨损或者断裂机油上窜，导致活塞烧顶。
 3.选择了劣质润滑油，加速了柴油机汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，燃烧室内积碳增多，从而导致活塞烧顶。
 4.潍柴柴油发电机组各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭或者严重后燃，柴油燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度过高，导致柴油机材料热疲劳而烧熔，导致活塞烧顶。
 5.活塞缸套质量有问题，如果柴油机的活塞在铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷，在高温高压作用下，这些缺陷就会成为疲劳源而导致活塞疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，造成活塞烧熔。所以潍柴柴油发电机组在选择活塞时一定要注意选用原厂或质量过硬的活塞。
6.活塞顶间隙不当，装配柴油机时，如果活塞顶间隙调整不当，就会影响柴油机的压缩比，导致活塞拉缸或者活塞烧顶，这就要求柴油机在装配时要严格按照要求调整。
7.超负荷的潍柴柴油发电机组转速运行很长一段时间，或坏的发动机冷却。活塞有一个长期热应力和机械应力，容易疲劳消融。
8.活塞环水泥或骨折。活塞环水泥或骨折不能导致活塞环装配密切缸壁，活塞顶部不能采取大规模的热量，而且还指导窜高温气体，其结果是顶端活塞和活塞环槽和消融部位因过热。
要延长发动机的使用寿合，必须做好以下几方面的工作：
柴油机运行工况(负荷、 转速)变化柴油机在低转速高负荷下运行 ,当潍柴柴油发电机组发生故障或舰船满载、 顶风、 污底使外负荷增大时 ,柴油机转速下降 ,此时调速器自动增加供油量 ,使柴油机在低转速、 高负荷下运行。由于供油量增多 ,废气能量增大 ,必然导致增压器转速提高 ,压气机排气量和排出压力升高。而此时柴油机转速低 ,耗气量少 ,使增压器供气与柴油机耗气之间的供需平衡被打破。压气机背压升高 ,流量减少 ,从而引起喘振。
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