8月5日，星期六，宜宾，气象台发布了橙色高温预警。在盐坪坝长江大桥2#白浮前水花翻滚，红色的浮筒若隐若现，锚缆上没有一缕杂草，而旁边不远处的专用浮锚缆上挂着些许草渣，一行人聚集在工作船前部甲班上，仔细观察着2#白浮前的浮筒。
潮州抽砂船浮体浅海隔离线近日，长江航道局技术服务处赴泸州、宜宾开展了2018年重点科技项目“长江航道浮标锚缆缠绕物装置（浮筒与止缆钩）优化研制及示范应用”项目实施情况的检查和验收。重庆设计院项目组对优化的方案进行介绍并现场测试，该项目已完成装置研制与优化定型，具备下阶段示范应用的条件。 会上，李国祥副局长作了重要讲话，对项目组取得的成果给予了高度的评价，并就进一步完善和推广应用该项目成果提出了要求。
8月6日，星期天，泸州，仍然是橙色高温预警。在合江航道处趸船附近的过河浮标前，锚缆上缠挂着一些草渣编织带，一行人在烈日下仔细观察航道员工熟练地操纵手中独特的爪钩捞起缠绕着漂浮物的锚缆水下部分:把抓钩绑定在工作船上，然后解开浮标船上的锚缆，长钩轻轻拨动，钢缆上的缠绕物顺流而去，2-3分钟左右，钢丝绳又干净挺直立在浮标前。
潮州抽砂船浮体浅海隔离线 会上，李国祥副局长作了重要讲话，对项目组取得的成果给予了高度的评价，并就进一步完善和推广应用该项目成果提出了要求。潮州由于长江干线水上漂浮物的种类、聚集原因、时空分布、缠绕机理等复杂，想一种方案解决所有水域漂浮物对锚缆的缠绕问题是不现实的。因此各局均针对面临的实际情况，研发了实用有效安全的装置，并深入一线调研观摩，真实了解项目动态。一路观摩调研让调研组人员都深有感触：一是实践出真知，航道维护方面要解决生产中关键难题，需要广大一线人员的经验和智慧，如泸州航道局研发的简单方便实用钢缆缠绕物的弃除专用止缆钩工具，其主要构思来自于1名普通工人的日常实践经验。二是思维要发散，技术相融通，重庆航道局与重庆交通大学联合研发的缠绕物水刀切割装置，利用业已成熟的水射流技术，将铲锈清洗的高压含沙射流技术应用到缠绕物的上，使得工作更便捷快速。三是不怕难、勤试验、多完善。宜宾航道局研发的阻草浮筒，对外观形状、结构尺寸等做了多方案的试验和比较，不断地改进和优化方案技术；泸州航道局对止缆钩工具的爪形、重庆航道局对水刀切割装置的水都作了反复的试验和改进。
8月7日，星期一，重庆，高温依旧。在巴南航道处趸船前段的锚缆上挂着杂草树枝，长长的管子伸向草把，细细的水流高速喷出，水雾泛起，草把不一会就被割断坠入江中。随后，该处工作人员又作了射流除锈和去污清洗的展示。仍然是这一行人，认真与演示人员交谈，全然不顾暑气蒸腾……
上述奔波在长江上游航道一线的这行人是研究院“长江干线航道浮标锚缆缠绕物装置研制”项目组调研人员。当前长江已进入主汛期，水面漂浮物增多，以船型浮标设置为主的长江中上游航道维护又面临着考验。8月4日-8月8日，由彭松柏院长带队，邀请相关航道专家同行，利用休息日冒着酷暑，赴宜宾、泸州、重庆，对正在川江航道开展试验的浮标锚缆缠绕物装置开展调研咨询，了解项目研究进展，针对存在的问题咨询专家意见，并对相关技术问题与各局领导和研发人员进行了交流。
据悉，长江航道局对繁重反复又影响安全的浮标锚缆缠绕物的工作十分重视，专门设置科研项目，由局技术交流处主持协调，集全局之力，发各方智慧，从各区域航道局及研究院过去长期与漂浮缠绕物斗争的经验中，总结提出了防避与两大类10来种方法。通过专家评议，选出了5种装置分别由长江宜宾航道局、长江泸州航道局、长江重庆航道局、长江武汉航道局和长江航道规划设计研究院开展研制和试验。根据2017年2月17日长江航道局召开的“长江航道水上浮标锚缆缠绕物解决方案研讨会”决定，“长江干线航道浮标锚缆缠绕物装置研制”项目总体由研究院承担，各课题承担单位为课题副组长。目前该项目正忙而有序的推进,今年5月各专题组的设计方案和试验装置都已成型，7月初各专题组均已结合航道维护工作,抓紧开展了浮标锚缆缠绕物装置的现场测试和方案优化。长江航务管理局在武汉组织召开了由长江武汉航道局承担的《长江航道浮标航标灯碰损防护对策与装置研究》项目评审验收会，参加会议的有长江航务管理局、长江航道局、长江航道规划设计研究院、武汉理工大学的领导和专家以及项目组成员共18人。
从调研的情况看，尽管今年洪水期水面漂浮物很少，浮标锚链缠绕物不多，样机的功能效果的检验还没有得到严峻的考验，但从目前试验成效看，各试验装置都发挥了较好的作用和效果，同行的航道专家也针对各类装置提出了完善的建议。研究院除技术上交流外，还针对各专题技术报告提出了编写建议，对交研究院汇总的材料格式和内容提出了要求，多措并举确保项目圆满完成。

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