中环东线（星华街高架下方）与创苑路交叉口，从南面东方大道转高架坡道下来，由南往北早高峰堵车，原因之一是由南往北方向的最东侧不显示右转绿灯，希望交警部门调整。当由南往北同时显示直行绿灯和右转红灯时，很多最右侧的右转小车司机不敢右转（因为看到右转亮红灯了），造成该车后面直行和右转的车辆也动不了，造成通过本路口时间变长。其实这个时候亮右转红灯指的是此时高架底下的车辆不能右转，并不是指最东侧从坡道下来的车辆不能右转，因为很多司机误解，希望尽快调整改进，让坡道下来的右转始终可以右转，调整红绿灯显示的同时，如果在红绿灯下方增加文字说明则更好（如高架下、高架东）。谢谢！
市公安局便民服务员
网友你好，交警部门已现场调研，近期将作出相应改善。采取在信号灯附着、地面侧分带新增立柱等形式设置提醒标志，指示下匝道车辆不受灯控。提高交叉口通行效率。感谢市民的建议。
看不懂信号灯还有什么好说的
车子右转大有学问，在上海，如果右侧非机动车道是绿灯正有人通行或正欲通行，甚至有行人或电瓶车闯红灯，此刻右转车都需停车礼让，否则罚款计分逃不掉。名目：机动车未礼让行人。
改右转灯是不合适的，加指示牌是合理的，但是效果也不会好，我就见过好些在“外侧右转、不受灯控”指示牌下面等信号灯的，高峰期只要有一个司机看不懂就堵上了。另外，我看你发的指示牌，貌似你这个不是最东侧车道不是“右转道”，是“右转直行公用车道”，有直行车辆本来就该等信号灯的。
没错，最东侧是直行加右转，因为如果只设置中间一条直行道，从高架下来的车辆较多，不够用，所以最右侧车道兼顾直行和右转。问题是绿灯直行时，有时也同时显示右转红灯，有的司机在最右侧车道上准备右转，但是看到右转红灯亮了，不敢走，而这个司机后面准备直行的车辆想绿灯直行却被前面可以右转而不右转的车子挡住了，这样后面车子可能要多等2分钟。这个右转红灯不是给最东侧车道准备的，是给高架下面准备右转往东的车准备的。因为这个路口相对复杂些，红绿灯比较多，所以设置应该更合理一些。
直行绿灯亮，同时亮右转红灯，是指此时附图中的从左往右的第2个右转专用道，不能右转，因为在这个车道的右边有车子绿灯直行的，并不是指最东侧最右边的车子不能右转。
感谢交警部门实地调研，并制定调整办法，为大家带来更大方便。
2018-6-4 10:01:49