我是融创苏州壹号院一期业主，首先感谢吴中区住建局等相关部门持续跟进督促小区整改工作，广大业主重点要求整改的会所、人车分流和绿化三个问题，其中会所和绿化都得开发商响应，采取了一定的整改措施。而对于人车不能分流，这个所有家长业主最揪心的安全隐患，开发商给出的答复是交未来成立的业委会讨论，决定是否通过车道上设置移动花箱阻挡车辆，实现人车分隔功能。
等到8月24号一期集中交房开始，我们发现问题远不是这么简单，交房代表着小区交付区域格局最终成型，包括了地面行车道和地面车位的外观和布局。对此广大业主普遍反映的意见如下。
1.地面车位在紧挨6号楼北侧的东西向行车道上分布密集，行车道两边都设置了停车位，而且该行车道与6号楼平行，与6号楼两个单元的出入口直通，严重影响居民特别是未成年人和老年人出入时的人身安全。
2.6号楼前后行车道过多，6号楼除北侧行车道外，此行车道还环行至楼南侧，形成行车道包围6号楼，每个单元，不管是南出口还是北出口，都直通行车道而不是步行道的恐怖格局。家长业主们完全不能接受此种奇葩设计。我们不明白，即使有消防要求，按现在布局，6号楼南面与4号楼北面之间夹着两条平行的行车道，再加上6号楼北面行车道，6号楼南北两侧，共有三条平行的行车道。完全超过正常的消防通行需求。。
3.行车道超宽，在5号楼和6号楼为小区最北侧相邻的两栋楼，楼北侧与小区北侧围墙之间，绿化不足，基本就是黑化的行车道路，再加上停车位是在车道上划线，不是采用草坪砖的方式，所以视觉上整条车道霸屏，比例失调，不象是一条正常车道，而象一长块黑色疤痕一样覆盖在小区。与各方共同想打造的苏州湾标杆小区形象完全不相称。
我们的整改诉求。
1.取消6号楼北侧行车道两边的停车位，现小区车位配比近1.5，地面车位有170多个，而且广大业主的安全需求是刚性需求，对我们有孩子的广大业主而言，比会所问题性质更严重。
2.取消紧挨6号楼北侧的行车道，整改为人行步道，4号楼与6号楼间保留一条消防通道即可。
3.减小行车道宽度，同时保证符合消防通道要求的正常宽度。形式、比例设计要与小区定位相符合，不能违背正常的审美感受，不能再偷懒和减少成本直接以黑化路面覆盖，而要恢复为草坪和绿植。
希望融创本着负责到底的精神，善始善终完成壹号院整改工作，也期盼吴中区住建局和吴中太湖新城的主管部门从苏州湾标杆小区，门面工程的角度对此调研，评估我们诉求的合理性，督促融创认真执行整改。
吴中区便民服务员
网友：您好！融创公司与业主代表于8月6日、8月23日两次举行见面会，就小区人车分流等问题进行沟通磋商，人车分流依据目前现实情况，会议明确待小区业委会成立后表决确定使用情况。有关部门将关注进展动态，督促融创认真执行整改。吴中区经济技术开发区
提及的5号楼应为8号楼，更正一下
交付时的模样和销售推销房子时介绍的存在很大差异，真的让人心寒！
这个有规划报批方案，还有满足小区车位配比，改起来可操作性不大
安全隐患堪忧，满足消防的同时也要考虑出行安全问题！
开发商宣传时讲得天花乱坠，现实却是相差甚远，欺骗业主。希望有关部门调查。
6号楼后面像停车场，绿化布置太少，沥青路面味道很重，影响身体健康，融创必须整改
壹号院当时交了预约金也参与了摇号，最后进去只有一楼二楼或者顶楼的楼层，无房可选，气愤离开。当时宣传的是豪宅，小区里的绿化都是名贵的品种，很高逼格的，看来真的是欺骗庆幸啊
交房了？精装质量怎么样？投诉还没来？
关于这个问题，业主直接找开发商，开发商肯定是懒得动的，也最终会说规划审批的事来压业主。
包括车位确实需要审批和遵循一定的法律法规，比如达到一定的比值，目前实际车位应该是远远超过规定要求，当初规划部门审批时可能只看符不符合要求，至于多多少以及对实际居住的影响就不关注了，而融创的设计部门确也做出了与身份、品牌不符的设计。以致目前交房时，成为广大业主最为揪心的一件事。
希望相关规划部门，以及新成立的太湖街道，能想群众所想，在符合法规的前提下，协调处理此事。广大业主愿积极配合，与开发商一起协商、理性推进此事。
6号楼被包围在机动车道内，不仅危险，也非常难看
融创这个品牌看来品位不高。
8号楼和6号楼后面像停车场，绿化布置太少，沥青路面味道很重，影响身体健康，融创必须整改！！！
地面车位是规划，但若规划不合理不安全，为什么不能改？？超高层，西区的，规划不是说改就改了？征求过我们已购房业主意见没？不服！
就最后一张鸟瞰图来看，这所谓的高端楼盘绿化真心不如吴江苏州湾的楼盘格局。。
绿化设计太渣
强烈要求人车风流，增加6幢前后的绿化！
为了大家的安全，请融创按沙盘整改
幸亏没买融创
2018-8-26 16:12:56