河北宇博汽车回收有限公司是河北大报废车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。
粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国i排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京a、京e号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。
还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝1对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
分辨标准
结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，对初次登记上牌时污染物排放符合国i及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国ⅲ标准及其以上的柴油车辆，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志（即“黄标车”）。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国i标准和国ⅲ标准。中国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(ⅰ)》等效于欧ⅰ标准，2007年开始实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(ⅲ)》等效于欧ⅲ标准。因此，国ⅰ的排放标准是：一氧1化碳不得超过3.16 克/公里；碳氢化合物不得超过 1.13 克/公里；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18 克/公里；耐久性要求为 5 万公里。国ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过 0.66%，一氧1化碳不得超过2.1%，微粒不得超过 0.1%，氮氧合物不得超过5%。
河北宇博汽车回收有限公司是河北最﹨大报废车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。为了加强对报废车管理，杜绝报废车上路行驶而引发重大交通事故，市交警支队车管所加强对报废车回收企业的监督，堵塞一切漏洞，严防报废车重新流入社会，流向市场，非法交易。8月27日该所查验科前往六安市易达再生资源利用有限责任公司，对正在销毁的55辆大中型机动车进行现场监销。
　　监销现场，工作人员对每一台车辆的牌照号码、发动机号、车架号进行认真核查对比，确认无误后在报废车辆查验单上进行签字确认。同时，为确保报废的每辆大型客、货车及营运车辆全部拆解到位，断绝非法拼装车辆，车管所民警现场监督销毁，落实车管所对报废车解体的监督工作。
像汽车拆解企业需要的防渗漏地面、油水分离器等硬件条件，大多数企业都不具备。当前不少汽车回收企业还是采用气焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于这个回收终端工作不力，直接拖累了整个汽车报废回收行业的进程。
   有上海报废汽车回收公司表示，对于汽车报废回收来说，第三个难题就是市场管理混乱、缺乏有效的指导规范。虽然国家明令禁止，但包括五大总成在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通，而且呈现愈演愈烈的态势。这直接扰乱了报废汽车回收市场秩序，导致大量报废汽车零部件重新被装备到车上，变成一颗颗奔跑在路上的定时炸的弹。河北宇博汽车回收有限公司是河北最、大报废车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。