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抚顺附近售卖5t吊车的价钱

2023-12-18 21:06:54发布次查看发布人:
第二节吊臂缩回后,第三、四节吊臂不能缩回,多是由电液换向阀3的故障引起。2、第二、三节吊臂缩因后,第四节吊臂不能缩回,多是由电液换向阀4的故障引起,但应注意,检查时,仅给先导阀4-1通电,第四节吊臂仍不能缩回,其原因是2号液压缸已缩回,吊臂上的杆长检测器已发出电信号,使先导电磁换向阀3-1断电。液动换向阀3-2在复位弹簧作用下回到原位,把3号液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回,必须使先导电磁换向阀3-1、4-1同时通电。吊臂伸缩次序混乱  吊臂外伸时不按第二、三、四节的顺序或缩回时不按第四、三、二节的顺序完成作业,多是由于电路原因,先导电磁换向阀。3-1和4-1提前通电或提前断电,应检查发号装置,调整控制电路。
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发动机机油及各处润滑油需更换使用夏季用油,油量合适;经常检查是否有漏油情况,特别是燃油,应及时补充。蓄电池液需要及时补充,充电电流适当减小,各电路接头需牢固可靠,老化的线路需更换,保险丝容量应符合安全使用要求。设备应随机配备灭火器。设备尽可能停放在阴凉的地方,避免阳光曝晒。适当降低轮胎气压,谨防爆胎。注意雨及灰尘对设备的伤害,各类滤芯最好定期更换。应定期清洁液压系统散热器,使其能够保持良好的散热效果。避免长时间超负荷作业,控制好作息时间。制动器等处过热严禁用水降温。检查设备钢结构、传动箱、车轴各部件是否灵活,是否有细小裂纹,防止夏季高温导致破损加大,发现锈蚀处应及时除锈、修补、刷漆,以免夏季雨水多,导致锈蚀加剧。
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外漏的原因也有两个:一是缸体和端盖接合部的o形圈损坏或老化;二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力,但不工作时油也会渗漏那就是故障了,原因是活塞杆与导向套间的y形密封圈损坏,密封圈损坏或老化就必须更换新的;如果是活塞杆被拉伤,就比较容易解决了,可以用汽油将杆身清洗干净,等到干燥后再用101型ab胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处,一定要使沟槽、坑点处朝下, 以防胶流失,最后将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次,把多余的胶刮掉,等胶完全凝固后就可投人使用;导向套有裂纹或磨损严重时,要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套,如此既可装上y形密封圈,又可弥补活塞杆磨损等缺陷。
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