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例如确定混合门的位子ecu通过对比车外及车内的温度传感器，从而控制蒸发器内混合门的位置，决定了出风口的空气温度，车内温度传感器感应车内温度越高，混合门就越朝冷的方向移动，出风口的温度就越低，反之车内温度传感器指示的车内温度越低，混合门就朝越热的方向移动，出风口的温度就越高。在一个确定进气门的位置，根据车内外温度的变化确定进气门的位置从而影响到车内的空气温度和空气的新鲜度。在制冷工况，特别是刚开始车内温度高开始制冷，一般进气门都处于内循环位置，随着时间的推移，车内空气温度下降，根据不同的环境温度，进气门可以处于20%新鲜空气的位置货新鲜空气的位置。确定模式门的位置，在根据车内温度的变化确定模式门的位置变化。
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忽略软件算法和其它因素，传感器尺寸越大越好。 因为传感器大小决定了有多少光被捕捉。拍照时，传感器上每一个像素都纪录“光信息”，传感器尺寸大意味着更丰富的信息。这也就意味着“大底”传感器能带来更高的动态范围、更广的iso范围和更少的噪点。直接表现就是明暗条件复杂场景下更好的曝光和细节还原，以及暗光环境下更好的曝光和噪点控制。 能在暗光和明暗条件复杂场景下表现优秀的话，在其它场景下的表现也不会差。
故障方式：空气流量器出现故障后，汽车电脑（ecu）就无法检测到空气的真正进气量，导致混合气失衡，从而出现发动机怠速不稳，行驶无力并冒黑烟，且有时会换挡熄火
进气压力传感器
进气压力传感器简称map分电阻式进气压力传感器和电容式进气压力传感器，安装在进气歧管上，通常与进气温度传感器组成一体。
 
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模具制造商能够利用压力传感器对即将交付使用的模具进行严格的试模，以对模具的设计加工进行改进。制品的成型工艺可以在 次试模或者第二次试模的基础 上进行设置和优化。这种经优化了的工艺可直接用于以后的各次试模中，从而减少了试模次数。
随着试模的完成，不仅使模具达到了质量要求，而且还使模具制造商 获得了一套经过验证了的工艺数据。这些数据将作为模具的一部分而交付给模塑商。如此一来，模具制造商提供给模塑商的就不仅仅是一套模具，而是模具和适合此 模具的工艺参数复合在一起的一种解决方案。这种方案与单纯提供模具相比，其内在价值得到了提升。不但使试模成本大大降低，而且也缩短了试模的时间。
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现代化工厂都已经向自动化方向发展，那么传感器对于电气系统就如同人类的眼睛一样有着重要的观察和侦测作用，而传感器则分为好多种，每一种的用法，功能和注意事项都不相同，所以能否选择一款合适的传感器或者在使用了不合适的传感器之后能否辨别出来就是一个非常重要的本领，而且学习不同的传感器对学习plc编程也有很大的帮助，传感器是电气中的一个重要的知识点，所以也应该重点学习。
那么我们来看一下工厂里常见的传感器以及如何选型；根据应用不同，我们可以将常见传感器大体分类。
1 测位置或距离；接近开关，光电开关，接触式位置开关，编码器，激光测距仪，超声波测距传感器。
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