道路路面加筋网-卓昌丝网
道路路面加筋网也叫公路加筋网、道路加筋网、双绞合钢丝加筋网，加筋格宾网是将直径3.0-4.0mm的镀锌钢丝加筋棒编织入80*100mm 的双绞合六角金属网中，相邻加筋棒间的距离为164.5mm,。
路面加筋网的三维结构为长度30-50米，宽度1.5-4米。
路面加筋网应用原理：柔性、延展性、生态环保、防腐蚀、抗氧化
路面加筋网编织工艺：双绞合编织，加筋棒横向编入绞合处。
路面加筋网结构特点：三维立体结构、高抗剪、嵌固咬合、双向抗拉、易施工
路面加筋网应用：道路公路改造、新修，道路拓宽
路面加筋网作用：减少路面疲劳、抑制反射裂缝、降低新旧路基差异沉降、提高使用寿命
路面加筋网效果：在道路拓宽工程中，路面加筋网弥补了新老路基路面不均匀差异沉降而引起的差异沉降裂缝，新老路面层间相对滑动引起的车辙以及基层开裂引起的大量反射裂缝等问题。路面加筋网有网格8*10cm的双绞合金属膜制成，并将横向加筋棒以大约16cm的间距编织到网面中。路面加筋网的网卷长度一般是30米，宽度4米，其编织材料为低碳镀锌钢丝，其结构稳定，耐久性好，施工中不会因高温因其材料变形老化等现象，而且能起到很好的支撑骨架的作用。
本文相关词条解释 加筋 加筋加筋是工地上一种通俗的叫法，应该叫负弯矩筋，放置在梁的上部（支座处）、板上部（板面）
路面 　　用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。