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东风多利卡d8车型。作为东风轻型车在国五阶段的多利卡谱系中的重要一员，d8相比于d5、d6、d7相对要低调得多，东风多利卡d8搭载朝柴发动机.市场对它缺乏一定的了解，今天就详细评测一下这款低调的车型。6米国五车才十万出头 朝柴多利卡d8是赚钱利器
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多利卡谱系重要一员 低调的老大哥.
东风多利卡的系列车型在驾驶室方面一脉相承，d8采用的是通用加宽的多利卡l驾驶室，相比较市场上的同类车型，它的驾驶室更为经典耐看，磅礴大气，浑然一体。
东风多利卡d8的货箱尺寸很大，长宽高尺寸分别为6.15米x2.15米x0.55米，比同类型车的容积更大，可以装更多货物。
值得注意的是它的底盘，在整个的大轻卡市场上，其承载能力也能居于前列。前桥允许载荷为5630kg，后桥允许最大载荷为8430kg，钢板弹簧片数为11/13+8，最高车速可达100km/h,在重载工况情况下，也能拉得动，跑得快。
内饰主打实用 简约不简单
多利卡d8的外观和内饰是在原有车型上的升级和完善，一切以实用为主。
排版驾驶室，准许乘坐三人，在满员人乘坐情况下，也显得比较宽敞，丝毫不会有拘束感。
多利卡d8在内饰设计方面，以简洁实用为重要原则，中控台上的“双闪”键、收音机、空调开关等错落有致，易识别，好操作。
千万用户认可 性能持续给力
朝柴发动机凭借多年来在轻卡上的选装，得到了市场上广大用户的一致认可，在国五阶段，这款经过全新升级后的发动机，一如既往的给力，性能进一步提升，是多利卡d8多拉快跑的厚实大心脏。
多利卡d8所装配的朝柴发动机，采用四气门设计，铝合金的气门室罩，进排气更充分。最大功率156马力，最大扭矩达到500nm，而且最大扭矩转速从1200转/分持续到2200转/分，承载10吨完全没问题。
采用的万里扬6挡变速箱，是目前在轻卡市场上被广泛应用且口碑和认可度颇高的一款变速箱，性能稳定，挡位清晰，换挡平滑、舒适。
多利卡d8出厂就自带空调压缩机，为用户省却成本。后处理系统拥有保温装置，保证催化剂始终在正常工作温度，在极限气候下，也能正常工作，具有广泛的适应性。
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