高铁苏州北站的公交首末站区，能不能在每个站台的上方学苏州站，人性化一点，站在乘客的角度想下，在檐下用一个大点的蓝底白字的牌子，或带个箭头（此处只说明事项，不说明办法）把哪个站台是坐哪路公交标出来，或在最西边的入口处标一个示意图，方便乘客直接明了的找到自己想要坐的哪路车在哪个站台，以便于乘客一眼就能找到自己要做的哪路车呢？拖着个行李箱，慌乱中或是雨中，要一个一个走到站台里面的小牌子上（有的牌子是背面朝外的，而且周围还围着看牌子的人），在站台之间串来串去，一不方便，浪费时间，还有安全隐患，哪天因为赶时间慌乱，找路线与发车的公交撞了，到时公交公司还脱不了干系，能不能人性化一点呢？

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相城区便民服务员 您好！来信已收悉。您的建议我们已记录在案，我们将结合近期相城区公交场站改造提升项目完善高铁北站公交候车区导乘标识标牌等辅助设施。改造提升前给您候车乘车带来不便，敬请谅解。感谢您对公交事业的关心和支持。相城区交通局二〇一八年八月二十七日

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这个真心要改

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有道理，支持

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坐公交要方便乘客，好建议，希望早日改进，支持。

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这个真的可以做一下，方便过往乘车群众。我还说什么时候写一个，看来楼主和我是同道中人。哈哈。

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支持。得一个个跑过去找，实属不便。

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支持楼主，确实能方便太多！

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楼主反映的问题表明上看是电子站牌问题，其实际是苏州高铁北站公交站台设计不合理： 1、现有站台成南北向，如去园区则需要横跨6-7在站台，站台之间有无风雨走廊只能通过走公交车的大通道，乘客雨天乘车有一定风险。 2、指示牌设置不合理，高铁站这种人流量较大的场所，应分一级公交诱导和二级公交诱导，一级负责指引整个北站公交状况，二级负责指引具体站台公交情报。 3、没有实现将公交与高铁融为一体，高铁站和公交站是两个孤立的站点，风雨走廊不互通，指引缺失，广场与公交站台间有机动车道雨雪天气已积水积雪，如遇恶劣天气雨水不能及时排除，则乘客无法乘车。

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2018-8-21 15:25:21