上海回苏州新区一天只有2班车，1班[img=0,1]file:///c:\users\public\documents\truelink\users\jinhua@kedacom.com\kdcpic\473c96c9-aabe-4a4d-ac31-7fecd9f44346_75d55729-fe6f-4851-9607-47f761313fb7@kedacom.com.png[/img]是d3064,还有一班是g7118，新区那么多小区，那么多出行人口什么时候能多开几班？不然干脆把新区站关了算了，没有提供应有的服务，浪费纳税人的钱
苏州火车站便民服务员
尊敬的旅客您好，苏州地区列车开行计划属于上海局集团有限公司制定，详情可咨询铁路12306官方客服电话。
原来不止这两班，后来实在做的人少，就成两班了。建都建好了，估计还是要等人口聚集吧。
请苏州方面积极向上海铁路局申请，一方面充分利用新区站资源，另一方面缓解苏州站压力，不要把大量资金投资的车站荒废。
不存在人流问题，车站不是商业体，老百姓没有挑剔的条件，苏州北站那么偏，还不是每天很多人在排队。只要开通车次，自然有人坐，能买到票就不错了，谁还挑苏州站还是新区站。
苏州园区站往来上海的班次也很少，存在必要到底有多少，班次真的不多
这个和客流量有直接关系的，我今天想买昨天刚调图的北京到苏州的复兴号，发现瞬间没票。
日常5班车，很无奈，苏州站从来不积极申请的……唯一的那几班车的时候做的人很多的
我觉得你这因果关系倒置了
作为浒关居民还是喜欢到新区站乘车，估计3号线、t2线通车后会拉客流来吧。希望加点车。
无论南京方向还是上海方向新区站班次的确有点少，每次坐车还要跑到苏州站，比较麻烦。
以前园区站的车也很多，间隔时间也短，现在呢，越来越少了。真不知道是怎么在想，看看从苏州到虹桥的车，园区有几趟？
干嘛要多申请？多申请多给钱么？活干多了有好处么？道理都是相同的，自己琢磨琢磨不就知道了么
幸好你不是政府领导
不在上海买房，跑到苏州来！还大言不惭的要关站？有能耐去上海买房啊！
我感觉政府正努力推苏州北站，买个票一半经过高铁新城。既然没有几辆车停，强烈建议把浒关新区站关了，铁路线也改线到相城得了，我感觉这个破铁路半数浒关的小区都能听到噪声，有运河也就算了，铁路又把浒关分割成两块，出行不便。严重影响到浒关的居住环境。
你们就知足吧，一个苏州大市就4个高铁站，在看看江苏其他的地方呢，很多地方一个高铁站都没有，知足吧
有道理！！售票员闲着多好，工资、福利待遇又不会少
等2019年底地铁3号线通车运营就方便了.
2018-4-11 17:17:18