不论什么商品，都是一分钱一分货，越是便宜的东西常常越不靠谱，所以二手车也不例外，在二手车市场上呈现的大部分低价二手车大部分都是一些有猫腻的二手车，比方事故车、泡水车、火烧车、改装车以及盗抢车等。
　　当然除了我上面说的一些隐患车外，还有一种状况就是钓鱼车，说白了一些二手车车商成心把二手车的价格写的很低吸引你去看车，等到你真的去看车了，二手车报价，车商又会以各种理由引导你去购置价钱高的车型或者以经过其他方式加钱，二手车地址，所以不建议大家购买低于市场价钱的二手车，假如要买建议大家选择市场平均价钱的二手车。
中新社北京3月14日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会14日透露，1月到2月全国累计完成二手车交易200.51万辆，同比增长1.15%，交易金额为1284.05亿元。中国二手车市场进入新的调整期。
2月，中国31个省份的1068家二手车市场共交易二手车80.73万辆，环比下降32.60%，与去年同期相比增长1.68%。
据分析，2月是传统的二手车销售淡季，受春节长假影响有效工作日减少。同时，车商在春节前清库透支了一部分消费需求，因此当月市场交易活跃度明显降低。
从各车型交易量的占比变化情况来看，2019年1月-2月基本乘用车与载货车的交易量占比增幅比较明显，分别增长了2.76%和0.87%。而作为2018年增长最为明显的suv(运动型多用途车)和mpv(多用途汽车)车型在2019年的交易量市场占比，却较去年同期均有不同程度的下降。
从车龄分布状况来看，2019年1月-2月车龄在3年-6年的车型共交易了85.31万辆，淄博二手车，占总交易量的42.55%，比去年同期增长1.9个百分点。车龄在3年以内的车型交易量较去年同期下降1.03个百分点。另外，车龄在10年以上的车型交易量也较去年同期有小幅度下降。(完)
二手车市场两个最突出的痛点就是不够规范和缺乏诚信。首先，二手车市场的准入门槛很低，只要你有资金，对车感兴趣，就可以开一家二手车行，做一名二手车商。这就导致了车商素质良莠不齐，当然也不乏诚信经营，有远见的优良车商。他们不考虑售后服务，也不愿意承担汽车卖出后的责任，更没有想过要赢得消费者的信任，打造良好口碑。反正就是一锤子买卖，成了就行。在这种理念指导下，他们的合同当然是努力回避自己车子的问题，把优点更大化，诚信什么的，也就谈不上啦。
　　再者，二手车市场也确实没有一个严格统一的规范。二手车一车一况，一况一价，比新车要复杂得多。所以很难在前期沟通时将车子的情况全部说清楚。有些东西可能车商觉得没什么，就没提（或者说觉得没有安全隐患，闭口不提以免影响价格），但是消费者事后得知就相当不爽了。这就是我们说的交易中存在的信息不对等。
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