当地时间10月24日，亚马逊（（nasdaq：amzn））公布其截至2019年9月30日的第三季度财务业绩。相较于净营收同比近24%的增长，亚马逊净利出现两年来首次同比下降；在细分领域，亚马逊云业务（aws）营收则明显承压；此外，亚马逊2019年q4业绩预期亦低于此前外界预判。
　　受此影响，亚马逊盘后股价一度跌超8%，亚马逊创始人兼ceo杰夫·贝索斯(jeff bezos)亦由此跌落“世界首富”的宝座。有分析认为，净利表现不佳主要归因于亚马逊对于“一日达”服务的持续投入。不过，贝索斯则在财报中表示，“一日达”将带来持久价值。在此基础上，有分析认为，长久来看，“一日达”将进一步巩固亚马逊在电商及配送领域的“护城河”，并拉动普通用户成为prime会员。
　　净利两年来首次同比下降
　　财报显示，在2019年q3，亚马逊取得净营收（net sales）699.81亿美元，较之2018年q3的565.76亿美元，同比增长23.69%。
　　净营收同比增长，并未带来利润的提升。财报显示，2019年q3，亚马逊净利润（net income）仅为21.34亿美元，较之2018年q3的28.83亿美元，同比下降25.98%。
　　记者注意到，亚马逊季度净利同比下降的情况，在过去两年期间亦是首次。或受此影响，亚马逊股价一度暴跌8.1%。贝索斯身家由此“缩水”，跌落“世界首富”的宝座。
　　有分析认为，亚马逊净利同比下跌，主要原因为其对于“一日达”服务的持续投入。
　　贝索斯在财报中表示，prime会员喜欢将收货时间从两日过渡到一日，其表现便是，今年以来，prime会员已经经由“一日达”服务，订购了数十亿件商品。贝索斯称，尽管“一日达”是一笔巨大且违反直觉的投资，但对（服务）用户而言，这是正确的长久决定。
　　方正证券在今年4月的一份研报中指出，亚马逊计划在第二季度投入8亿美元，扩大prime一日达的范围，有望进一步提高总体gmv。另一方面，“一日达”无疑将提高物流成本压力，亚马逊整体物流成本占收入的比例在继续提高，未来毛利率增长将面临压力，可能放缓。
　　aws表现“疲软”
　　就细分板块而言，财报显示，2019年q3，亚马逊北美业务的净营收为426.38亿美元，同比增长24.14%，这一数据高于2018年q4以来的同比增速。
　　就国际业务而言，2019年q3，亚马逊国际部门(英国、德国、法国、日本和中国)的净营收为183.48亿美元，扣除外汇影响（excluding f/x），同比增长21%。
　　相较之下，亚马逊云业务的表现则稍显“疲软”，2019年q3,aws净营收为89.95亿美元，较去年同期增长34.7%。记者注意到，从2019年q2开始，aws净营收的同比增速开始低于40%，同时，从2018年q1开始，aws的同比增速呈现较为明显的下降趋势。
　　虽然aws表现稍显“疲软”，且净利数据表现不佳，但亚马逊在现金流方面，则较为积极。
　　财报显示，在扣除本金还款以及根据资本租约所获资产以后，亚马逊在过去12个月时间里的自由现金流为105亿美元，高于上年同期；在截至2018年9月30日的12个月时间里，亚马逊扣除前述项目以后的自由现金流为54亿美元。
　　此外，亚马逊还在财报中公布2019年q4业绩预期——净营收预计在800亿美元至865亿美元之间，较之2018年q4，同比增长11%至20%。同时，与2018年q4的38亿美元相比，其运营利润（operating income）预计在12亿美元至29亿美元之间。
　　值得一提的是，上述业绩预期，亦低于此前外界预期，因此，亦是造成亚马逊股价下跌的原因之一。
　　截至记者发稿，亚马逊股价报1780.78美元，总市值为8809亿美元。

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