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继8月与中国货运航空签署4架b757货机包机协议之后，中国邮政航空有限责任公司日前又与pemco公司签订了5架b737-300f客改货合同，预计明年ems机队将达到至少26架的规模。
在ems升级空中阵容的同时，民营快递也没有放慢步伐。ems在国内的大竞争对手顺丰速运就是如此。截至8月，顺丰速运自有全货机数量为12架。算上包租，目前，顺丰航空运力已达30架左右。
目前，除了顺丰之外，圆通已经拥有a330、b737共3架全货机，且希望成立航空公司，发展以“航空为主，汽运为辅”的速递网络。
一、几种特殊物品的运输
过去海关监管，检验检疫，航空货站在首都机场周边分散运行，十万火急运抵机场的快件先得经历机场“周边游”，通关流程少说也得4个小时左右。航空快件从上卸货清点后，必须租用海关监管车运到10公里外的快件中心，经历装车，铅封，拆封，卸货，查验的复杂流程。虽然距离不算远，但当时还未扩建的机场货运路上大卡车扎堆，堵上一两个小时司空见惯，“要求次日达的航空快件，只能尽量提早城区揽收的截件时间，影响生意”。“再也不用在机场周边来回折腾忍受拥堵之苦了。”一位航空货代公司的业务员说。
1、活体动植物（或动植物制品），需动植物检疫站颁发的动植物检疫证书。注：南航急件仓不收活体动植物，应交至货台，由南航开单。
二、走货物品的体积、重量要求
1、小体积：长+宽+高≥40cm 小边≥5cm（新闻稿件类货物除外）
解决方法：a加纤袋 b发快件
大体积：依据舱门尺寸而定如b737—0.86×1.21(m),b757---1.41×1.12(m)
客机载运体积一般不超过40×60×100(cm)
货机载运体积一般不超过100×100×140(cm)
2、重量：客机载运每件货物重量一般不超过80kg；货机载运每件一般不超过250kg。
3、本地箱板常用规格：
pip板：2.24×3.18(m)
p8p板：2.44×.18(m)
ace箱：容积4.13m 箱门1.45×1.5(m)
沈阳，哈尔滨，常州，泉州，大连，天津，长春，呼和浩特，银川，烟台，潍坊，福州，南宁以及中国香港，中国台北，日本大阪等。
dpe箱：容积3.4m 箱门1.0×1.35(m)
此外，申通、中通、韵达、宅急送等快递公司也都纷纷表示过对发展航空快递的重视，并且正在不同程度和各大航空公司加深合作。业内人士表示，随着资本与快递行业联姻，融入的资金将用于进一步强化核心资源力量，如信息系统、中转环节及航空枢纽等。随着ems冲刺上市、市场逐步转型，ems方面把该花的钱都花了，快递“队”与民营企业的空中大战蓄势待发。昨天，在刚刚启用的天竺综保区快件中心，一封封快件在监管仓库的流水线上接受海关自动查验后，就被运到一网之隔的一级分拨库清点。接着，这些快件被分装到航空集装器，由一串串运货小车拉着直奔停机坪，马不停蹄地塞入的货舱。
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