高压变压器在运行中是要注意温度的使用的，尤其是变压器在使用中的温度的变化是比较大的，尤其是对于变压器的温度是存在着很多的原理的，在这个过程中温度的变化是比较的复杂的，也是比较的多变的。按a级绝缘考虑，由于绕组平均温度比油温高10度，因此一般规定上层油温不允许超过95度，这样线圈的 温度不会超过105度，这与a级绝缘的允许温度是一致的。根据试验和理论分析，如果线圈的运行温度保持在95度时，使用寿命为20 年，温度为105度时，使用寿命为7年，温度为120度时，使用寿命为2年。可见变压器的使用年限主要决定于线圈的运行温度。高压变压器的温度是非常的重要的，是影响变压器运行的一个重要的特征，因此变压器需要温度，温度有异常的话对于变压器的运行有着比较广泛的影响的，尤其是在夏季变压器由于温度比较高，产生的对于运行的作用是比较大的，希望大家要多去观察，出现问题的话请立即联系专业维修人员，以免发生危险!
变压器保持油箱内温度为65℃±5℃时，开始抽真空，以每小时提高26.66kpa的速度，将真空提高到93.32kpa,并保持4小时共计约8小时。解除真空，保持油箱内温度为90℃±5℃，再对器身进行常压加热。当被测线圈平均温度回升到90℃±5℃后，即停止加热。或按下列时间连续加热，使器身温度回升到原先的数值:35kv及以下变压器为3小时1100kv及以上变压器为12小时。油箱内温度为90℃±5℃时，将真空度逐渐提高到98.65kpa。保持下列时间进行真空干燥:35kv及以下变压器为6～12小时1100kv及以上变压器为12～16小时。对110kv及以上的变压器，则重复进行常压加热与真空干燥的循环过程多次，直至干燥结束。干燥也可当油箱内温度为90℃±5℃时，保持真空98.65kpa进行，直至干燥结束。
变压器抢救性保护的效果是由器身的烧损和油箱损坏的程度来衡量的。两者中油箱的保护更为重要。这是因为 变压器内部出现故障后，如油箱没有变形损坏，在现场可以抢修，否则，就必须返厂修理。这不仅大大增加运输费用和修理费用，也大大延长停电时间，给电力用户带来更大损失。更严重的是油箱开裂后，油箱内便会进入空气，从而引起火灾。变压器一旦着火，往往是烧完为止，只能彻底报废。因此，不能把保护油箱看作是一件小事，而应看作是保护用户利益的大事。保护油箱有三道防线， 道防线是电驱动继电保护，包括差动保护和电流速断保护等。如果这些保护正确动作，及时切断电源，便限制了电能转化为热能和化学能，也限制了油体积的剧烈膨胀，限制了绝缘纸和绝缘油分解成气体，这样就可以将油箱的压力控制在允许的范围内，有效地保住油箱。保护油箱的第二道防线是气体继电器的重瓦斯保护。
s11变压器在运用过程中有太多的不肯定要素，加上一些外界要素的影响，s11变压器着火现象时而可见，这是比拟风险的事故，一旦不及时处置可能就会使得火灾扩展，形成更大的损失，所以，为了可以 水平的减少损失，及时停止处置十分重要。普通来说，s11变压器着火的应急处置办法主要有：断开s11变压器各侧断路器，切断各侧电源，并疾速投入备用s11变压器，恢复供电;中止冷却安装运转;主s11变压器以及高厂s11变压器着火时，务必要先解列发电机;假如在s11变压器顶盖上熄灭时，应翻开事故s11变压器下部放油，放至恰当位置，假如s11变压器内部着火，则不能放油，以防s11变压器呈现爆炸。要用灭火安装停止及时灭火，为了不扩展影响，及时通知消防队很必要。当然，s11变压器一旦呈现着火现象，不要惊惶，只需可以合理依照上述办法停止冷静处置，置信就可以很好地将损失降至 。

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