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轮毂是脚，轮胎就是鞋子，这没毛病。其次，同样配置的车子，为啥低配小轮胎，高配大轮胎，所以根本不存在你说的和变速箱，发动机匹配的问题，你就是完全不懂。其次，轮胎变大一点，会导致以下问题：个别车型刹车不匹配，不是所有。里程表不准，表显小于实际路程。比原来小轮胎省油。不平整路面，换大轮胎会碰到轮胎上板。改装汽车轮胎，加大一个尺寸，对汽车会不会有影响？
假设里程数传感器是以轮毂轮胎周长计算的。从a城市-b城市的距离是5000公里。 未换大轮毂之前需要50小时跑完，表显示5000公里。 换了大尺寸的轮毂后，4 3小时跑完了，表显示4 300公里，实际中还是5000公里的路程。 但大轮胎降低了时间和油耗，再假设：把汽车轮毂换成儿童自行车大小的，那你想象下，它跑完5000公里的路程要多久？要耗多少油？！发动机要工作多久？所以：理论上大轮胎不会导致逾期保养，并且，保养还是根据表显，无任何影响，只会多跑点路。同样的发动机转速同样的档位，速度会快点。相反，直径变小，动力会增强，但速度会变慢。你的发动机力不从心，无法拖动大轮胎。只要发动机动力足够，轮胎变大后，动力输出是更大的，而不是更小的。汽车厂家考虑的是成本，第二考虑的才是你所学习的这些汽车知识，跟原厂的，别差的太多就行，我的原车是205.55.16的，四季胎就让我改成225.45.17了，开起来稳一点，刹车距离短，就是稍微费点油，在市区，高速上一点问题没有。在不好的路上就慢点呗，减震也没问题。
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如果不是把普通小客车改成大脚车，不必考虑发动机变速箱问题。在轮胎外径不变的情况下，改装轮胎轮毂是没有问题的，一般人都是加大轮毂加宽轮胎，通过计算，一般只有一种或者两种轮胎轮毂能使用，所以加宽轮胎后对刹车系统只会提升摩擦力，油耗也会相应增加，改装的时候也要注意轮胎加宽对其他部件的干涉问题。不过不要随便改装，关键时刻要命，轮胎尺寸加大后轮胎转一圈的距离就比原来的尺寸大，高速转弯时abs或esp计算就会出现偏差。。电脑里有轮胎尺寸参数，你只是改了轮胎没有改电脑参数。如果厂家针对同一种车型（同一个发动机型号+同一个变速箱型号）配备了过不同尺寸的轮胎，有大尺寸的轮胎，也有小尺寸的轮胎，那么说明厂家已经接受了这种匹配关系。在这种情况下，车主当然可以把小尺寸更换为大尺寸（是厂家接受的大尺寸，不是任意一个大尺寸）。
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