昆山苏州城际公交原本规划用意是方便两城通勤的居民,可是自从2017年c1路线改道后,原本只要三四十分钟车程的效率大为降低,每天早晨从昆山体育中心首末站到钟南街均需一个小时甚至以上,例如6月20日7点从体育中心出发的车次8点15分才抵达终点。加之车上人员拥挤,每天都满满一车人,大部分都从起点站到终点,也就是60.70分钟车程全部站立,体验感极差。建议作出如下规划:1.上班下班高峰期设定快速班次,比如每隔一班均为只在起点和终点停靠的快速班次。2.重新规划c1路线,绕开唯胜路(此处为最拥堵路段),将整体车程控制在40分钟内。建议公交公司花一个星期开展民意调研,了解每天乘坐此公交线路居民的心声,改善大家乘坐体验。
昆山市便民服务员
交发集团答复如下:市民您好,为规范苏州中环高架道路车辆,排除安全隐患,自2017年10月20日起对c1线走向进行优化调整,撤出高架运营;根据相关方面要求,中环高架运营车辆需满足一人一坐不得站立、每人佩戴安全带、不超载的标准,目前我公司公交车辆车型无法满足要求,故我公司将公交c1线调整至地面道路通行。线路调整之初,由于地面道路现代大道施工,道路通行条件较差,线路运营效率大大降低,为进一步提升线路运营效率,方便市民公交出行,经与行业部门现场勘查之后,再次对c1线走向优化调整至苏虹路段运营。但在实际运营过程中,公交车辆受红绿灯等待、交通拥挤等诸多因素干扰,尤其早晚高峰期间,运营效率很难控制,对此我公司已经对早晚高峰班次进行了优化调整。关于市民提出开通快速班次的建议,公交线路运营需考虑整片区域的市民出行,目前c1线客流较大,沿线均有一定客流需求,在有限的公交运力资源下,无法满足所有市民出行需求,暂无计划开通快速班次,待后期运力充足,将研究可行性;针对市民提出绕开唯胜路段的建议,由于c1线为毗邻公交线路,线路调整需两地地方管理部门协商后决定,公司将积极向行业部门反馈,做好线路踏勘,在今后线网优化中给予考虑,感谢您对昆山公交的关注。
更正一下,6月20日早晨7点出发的车次足足行驶了1个小时20分钟。
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这个车起始站在哪条路上呢?
c1是真的挤
只走起终点就不是公交车了,近期可以考虑开通大站停的快车,远期改造符合快线运行规定,走高架
同意,原本就是走高架的。
2018-6-20 08:16:00