昆山苏州城际公交原本规划用意是方便两城通勤的居民，可是自从2017年c1路线改道后，原本只要三四十分钟车程的效率大为降低，每天早晨从昆山体育中心首末站到钟南街均需一个小时甚至以上，例如6月20日7点从体育中心出发的车次8点15分才抵达终点。加之车上人员拥挤，每天都满满一车人，大部分都从起点站到终点，也就是60.70分钟车程全部站立，体验感极差。建议作出如下规划：1.上班下班高峰期设定快速班次，比如每隔一班均为只在起点和终点停靠的快速班次。2.重新规划c1路线，绕开唯胜路（此处为最拥堵路段），将整体车程控制在40分钟内。建议公交公司花一个星期开展民意调研，了解每天乘坐此公交线路居民的心声，改善大家乘坐体验。
昆山市便民服务员
交发集团答复如下：市民您好，为规范苏州中环高架道路车辆，排除安全隐患，自2017年10月20日起对c1线走向进行优化调整，撤出高架运营；根据相关方面要求，中环高架运营车辆需满足一人一坐不得站立、每人佩戴安全带、不超载的标准，目前我公司公交车辆车型无法满足要求，故我公司将公交c1线调整至地面道路通行。线路调整之初，由于地面道路现代大道施工，道路通行条件较差，线路运营效率大大降低，为进一步提升线路运营效率，方便市民公交出行，经与行业部门现场勘查之后，再次对c1线走向优化调整至苏虹路段运营。但在实际运营过程中，公交车辆受红绿灯等待、交通拥挤等诸多因素干扰，尤其早晚高峰期间，运营效率很难控制，对此我公司已经对早晚高峰班次进行了优化调整。关于市民提出开通快速班次的建议，公交线路运营需考虑整片区域的市民出行，目前c1线客流较大，沿线均有一定客流需求，在有限的公交运力资源下，无法满足所有市民出行需求，暂无计划开通快速班次，待后期运力充足，将研究可行性；针对市民提出绕开唯胜路段的建议，由于c1线为毗邻公交线路，线路调整需两地地方管理部门协商后决定，公司将积极向行业部门反馈，做好线路踏勘，在今后线网优化中给予考虑，感谢您对昆山公交的关注。
更正一下，6月20日早晨7点出发的车次足足行驶了1个小时20分钟。
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这个车起始站在哪条路上呢？
c1是真的挤
只走起终点就不是公交车了，近期可以考虑开通大站停的快车，远期改造符合快线运行规定，走高架
同意，原本就是走高架的。
2018-6-20 08:16:00