上海到昆明冷藏物流专线快捷上海到昆明冷藏物流专线快捷冷藏运输如果蔬，饮料、鲜奶制品、花木、熟食、糕点、和各种食品原料等,主要经营食品的控温运输和配送等，公司现有全新冷藏车多部，公司所用冷藏运输车辆，全部采用进口原装制冷机组，能充分各类冷藏冷冻食品货物的运输要求，冷藏物流是市场经济中的一种特殊的服务之一，上海踏信物流有限公司专业从事上海冷藏物流公司,上海普货物流,上海物流公司,上海大件物流,冷藏物流专线,冷链物流专线,干线的物流公司, 上海踏信物流有限公司在上拥有一支高素质、专业化、化的物流团队和专家顾问群，有现代化的物流信息平台，集聚了冷藏运输的丰富和先进的服务理念。
去年的经济工作会议以及今年的工作报告都提出要加快5g技术的商用。先进的技术和先进的物流，先进的供应链组织融合，发展的非常迅速。未来的物流是科技物流，市场对物流的需求远不止、和，还需要更加柔性、敏捷、可定制，的技术手段和人工已经不能这种需求。新技术和物流的融合是一个必然的发展趋势。在这种背景下，物流装备技术如何发展，“协同化”，在市场经济条件下，一个企业经营的关键是要做好分工基础上的协同，通过协同，把物流、资金流、信息流、服务流等形成一个链。只有通过协同，才能形成一个链，从产业分工的角度来讲，这个链叫产业链，从价值形成的角度来讲，叫价值链，从生产组织的角度来讲。上海到昆明冷藏物流专线快捷普通散货运输、危险品运输、零担配载、专线运输、展品运输、运输、大型货物运输、重大件货物运输、重大件运输、综合物流、供应链服务、进口货物分拨国内运输、港口码头保税区等，框架箱运输，开顶箱运输，捆扎，包装，进港，勘路等。物流，策划，实施集于一体的专业综合型物流　　然则，因为“扬帆出海”需求极大年夜的成本支撑和地推才华，将商品直接发卖给海外花费者、打造属于品牌的笼统曾经是很多品牌可望不成及的妄图。现在，随着跨境电商平台的开展，无国界的特色得以发扬，特别是2015年6月18日全球售英语站()和俄语站()正式上线以来，浩大优良的企业“借网出海”，“化”不再只是妄图。四是网络化。要加强钢铁物流枢纽建设，加快发展铁路为核心的多式联运体系，支持铁路专用线入港、入企、入园，利用物流枢纽集聚大量资源，利用多式联运运输效率，为钢铁企业提供便捷的物流服务，钢铁企业物流成本，支撑钢铁产业高集展。五是化。要推动产能和装备制造合作，鼓励钢铁企业深化对外投资合作，设立分销和服务网络、物流配送中心、海外仓等，建立全球供应链风险预警，建设全球化的供应链体系，全球供应链水平。中物联钢铁物流专业会作为中物联下属分支机构，多年来一直致力于推动钢铁流通和物流行业的健康发展，了行业认可，取得了积极成效。当前，我国钢铁流通和物流行业仍然处于重要的战略机遇期。2019年3月23日，物流与采购联合会钢铁物流专业会与上海卓钢链电子商务有限公司共同主办，西本新干线股份有限公司协办的“第十届钢铁物流合作暨春季钢市研讨”在上海顺利启航，、建国会周汉民，物流采购联合会会长何黎明，中物联钢铁物流专业会主任虞钢，南钢集团总经理余长林等出席会议并为大会致辞。知名经济学家、钢铁产业链上下游用户以及金融投资领域的学者、专家共计700余人出席了本届。此次以“智慧·变革·融合·破局”为主题，力邀相关部委、知名经济学家、钢铁产业链上下游用户以及金融投资领域的学者、专家等共聚一堂，结合经济新常态下我国钢铁供给侧结构性改革与物流创新发展的重点难点问题。
上海到昆明冷藏物流专线快捷上海踏信冷链物流有限公司踏信物流有限公司为阁下企业提供专业、、的冷链运输及仓储服务。冷冻运输从-18℃～-25℃，提供符合的冷冻运输车辆，运送速冻食品、肉类、冰淇淋等需要低温运输，配送，储存的货物，恒温运输（15℃～25℃）：提供符合的保温、温控运输车辆运送如巧克力、糖果、生物制药、特殊要求化工产品等等货物，争当同业市场服务先锋，力做优良客户的物流，结合的与科学的，努力发展成为上海乃至国内专业、具实力的物流企业，踏信物流公司在现拥有平方米普通仓库8000平方，冷藏冷冻仓库2000平方秉承诚实守信，视服务质成为不少电商、快递企业亟需解决的问题。有相关机构预计，到2020年，我国快递业务量将达到500亿件，仓配一体化业务的快递量将占到总业务量的50%，仓配一体化市场规模将达到2250亿元。快递数量的增长趋势猛烈，平台跟企业自然要在效率上有更大的突破，除此之外，如何人力成本也成为他们不得不解决的大难题。当聚焦到仓储物流时，复杂的库存量单位安排和调配让其成为消费链条中成本高的环节之一。的仓储要依靠强、密集劳动来保证顺利运行，虽说形式了一套相对成熟、的产业链条，但不得不说这也成为企业跟电商平台占支出成本的重要一部分。伴随国民经济由高速增长阶段转向高发展阶段，发展智慧物流在物流业内已经形成共识。量为生命，踏信物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为，以保持为目标，不断自我，超越自我，踏信物流同时也为您提供专业、的常温货品公路运输服务，其中包括上海市内配送以及江苏，浙江两省和国内主要城市的各大卖场、物流中心、工厂、企业等。主要货物包括食品、日用品，非危险品类的化工产品等,踏信冷藏物流在乌鲁木齐、上海、重庆、昆明、乌鲁木齐、乌鲁木齐、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、乌鲁木齐、乌鲁木齐、大连、乌鲁木齐、南京、杭州等地均设有分支机构和自行的仓库及一大批长期合作的车辆，均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供一条龙服务，车辆均携带gps定位，让您随时理解您的货物的位置及温度信息！主要运输；食品乳品；冷冻食品；冷冻保鲜物品，水果蔬菜，，化工等；上海踏信物流有限公司是一家现代化的新型物流企业，专业从事货物运输，冷链物流，冷藏仓储及普通仓储服务，并在深圳、重庆、广州、东莞、青岛、乌鲁木齐以及长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处迅速搭建起了国内一、二级城市货物运输桥梁，我们根据客户的需求，提供不同的服务，比如承包货物的运输和配送，客户物流运输成本，物流运输的效率，成为我们勤劳奋斗的动力。
上海到昆明冷藏物流专线快捷需要强调的是，铁路冷链的点对点运输，并不会完全取代公路冷链运输，两端的货物集散、短驳、配送都需要与公路冷链协作配合。研发使用适应生鲜农产品网络销售的可重复使用的冷藏箱或保冷袋，解读：白色泡沫箱冰排(袋)，一直是冷链终端配送的主要工具，随着我国生鲜电商市场规模的快速增长，每年随之产生近3亿个泡沫箱及10亿冰袋的冷链耗材。虽然现有工具的好处是成本低，但缺点同样明显：白色污染、食品隐患(如直接)。在欧美、等冷链发达，很少见到泡沫箱的使用，基本都是可重复使用、可折叠回收的冷藏箱(罩)。日前，代表，苏宁控股集团董事长张近东在上也提到此事，可见意义重大。在货物来源可追溯、流向可追踪的情况下。物流园区是物流行业的基础设施，我们邀请深物流有限公司副总经理黄强总，带我们回顾物流园区的2018，展望2019。黄强，罗戈研究院专家，物流师、美国注册供应链师，精于物流园区规划与、大型物流仓配中心操作、第三方物流及物流金融运作，有二十多年的金融、物流全产业链，历任、租赁、物流、配送等企业要职，曾任深物流发展有限公司部总经理，现任深物流有限公司副总经理。2019，2018年是改革开放四十周年，紧随着经济的腾飞，物流园区这一物流业的细分领域同样发展飞快。回望过去的2018年，有关物流园区的一些热点和变化值得回味。物流成本。成本有很多，每一个生产环节，每一个消费环节，你要完成每一个生产环节，每一个消费环节，你都需要通过物流去实现它。所以说你在完成每一个生产环节和消费环节所形成的成本都是物流成本。我觉得在降成本这个方面来讲，你要形成一个降本增效的战略目标，就应该把成本笼起来去思考，深刻认识到了降物流成本对效益空间，国民经济增长方面至关重要的因素。降物流成本的空间非常大，去年以来大量的文件、大量的措施、大量的政策来降物流成本，但是我们物流成本还是回升的，原因是过去的降物流成本，结构也好，减税也好，降成本的空间有限，还是要通过生产组织的转型升级来降我们的物流成本。我们回过头来看，冶金领域，或者是钢铁领域降物流成本有没有空间?我们物流与采购联合会也做过一个测算。从就业的层面来看，网购的快速发展和制造业的衰落对人的就业取向形成了“倒逼式就业”，也形成了越来越多的快递小哥，满大街跑的快递电单车，以及越来越懒的购物者。未来，还将有更多人加入到快递行业来。实体经济不好，快递行业蓬展，谁受益?是快递小哥吗?当然不是。按道理说，受益的是快递公司。顺丰、韵达、申通等快递公司都是上市的股份公司，但快递行业虽然火爆，这些知名快递企业的却并不尽如人意。在快递人员流入速度快、行业净利润多的近两年，顺丰、韵达等等知名快递公司的股价并没有水涨船高，反而是徘徊不前甚至有所下跌。换言之，无论你选择当快递小哥还是买快递公司的，其实都不怎么。实际上，快递行业是一个具有“伴生”性质的行业。  上海踏信冷链物流有限公司冷藏运输如果蔬，饮料、鲜奶制品、花木、熟食、糕点、和各种食品原料等,主要经营食品的控温运输和配送等，公司现有全新冷藏车多部，公司所用冷藏运输车辆，全部采用进口原装制冷机组，能充分各类冷藏冷冻食品货物的运输要求，冷藏物流是市场经济中的一种特殊的服务之一，踏信物流有限公司为阁下企业提供专业、、的冷链运输及仓储服务。冷冻运输从-18℃～-25℃，提供符合的冷冻运输车辆，运送速冻食品、肉类、冰淇淋等需要低温运输，配送，储存的货物，恒温运输（15℃～25℃）：提供符合的保温、温控运输车辆运送如巧克力、糖果、生物制药、特殊要求化工产品等等货物，争当同业市场服务先锋，力做优良客户的物流，结合的与科学的，努力发展成为上海乃至国内专业、具实力的物流企业，踏信物流公司在现拥有平方米普通仓库8000平方，冷藏冷冻仓库2000平方秉承诚实守信，视服务为生命，踏信物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为，以保持为目标，不断自我，超越自我，踏信物流同时也为您提供专业、的常温货品公路运输服务，其中包括上海市内配送以及江苏，浙江两省和国内主要城市的各大卖场、物流中心、工厂、企业等。主要货物包括食品、日用品，非危险品类的化工产品等,踏信冷藏物流在乌鲁木齐、上海、重庆、昆明、乌鲁木齐、乌鲁木齐、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、乌鲁木齐、乌鲁木齐、大连、乌鲁木齐、南京、杭州等地均设有分支机构和自行的仓库及一大批长期合作的车辆，均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供一条龙服务，车辆均携带gps定位，让您随时理解您的货物的位置及温度信息！主要运输；食品乳品；冷冻食品；冷冻保鲜物品，水果蔬菜，，化工等；上海踏信物流有限公司是一家现代化的新型物流企业，专业从事货物运输，冷链物流，冷藏仓储及普通仓储服务，并在深圳、重庆、广州、东莞、青岛、乌鲁木齐以及长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处迅速搭建起了国内一、二级城市货物运输桥梁，我们根据客户的需求，提供不同的服务，比如承包货物的运输和配送，客户物流运输成本，物流运输的效率，成为我们勤劳奋斗的动力。
上海到昆明冷藏物流专线快捷新的一年必将有更多类似亚洲一号、深华为智能仓的出现，库内自动化流水线、拣选机器人、agv智能小车、无人货架等智能设备，加上订单、仓储等智慧化，物流各环节运作将更加快速、，将更加完善。2.园区“量”“质”齐升，毋庸置疑，由于对物流效率的追求，高标仓的需求，符合高的园区数量在未来3-5年仍会继续扩增，同时，低端货运型园区、信息交易型园区会进一步淘汰。受限于空间集中、规模集群、经营集约的产业规划及企业投资收益比的压力，物流园区将趋向于集约化发展。3.兼容并包，激烈的市场竞争助催优势互补的园区各方融合发展，诸如大企业兼并收购中小型园区、优势互补的各方组建新公司联合发展、重资产园区与轻资产物流服务型公司协同等。上海踏信冷链物流公司是上海及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容 上海到冷藏物流专线-奔豹冷藏是上海及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及 5℃- 20℃保温运输业务。货物品种及运输区域范围一、货运产品定位：1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。2、生物制剂包括疫苗、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。3、其他需低温运输的物品需低温运输的个人品、精密仪器、特种行业物品配送。二、运输路线：上海市外：江苏、浙江、安微、江西、广东、福建、湖南、山东、山西、湖北、河南、河北、乌鲁木齐、乌鲁木齐、成都、重庆、陕西、昆明、贵阳、广西、、、内、海南、青海、甘肃、宁夏及东北三省等线路冷藏、冷冻往返。三、货运：冻品、鲜品零担、整车或普通货物零担、整车。
上海到昆明冷藏物流专线快捷当然，散户有着缺点就是不团结，每个人的九算盘都是自己打的响，从来不敢跟别人分享，因为分享可能就意味着后期失去货源，因为他们之间尤其是同线路的竞争将越来越严重。小老板们，到底该怎么办，笔者认为，如何将自己小生意逐步做成大生意，是需要小老板们思考和实际行动的。首先，同一路线的伙伴，要寻找对开线路伙伴，在运输行业，尤其是小散户小老板个体的，往往是只赚取一头货源利润，比如常年北京—广州的，可能就是北京出发广州，这单边比较挣钱，而从广州再回北京就只够油费或者只挣一点点;然而有常年从广州发北京的，情况刚好相反，这种同一路线对开车辆就是这样。在这里面只要能够合作起来，两边路线共同挣钱，总比一个要好的多，说实话这种操作起来。
运输起讫点、收发货时间、货类货重、运输费用、路桥通行费信息等。第十三条、网络货运经营者应当采取承运人、保证金、保函等措施，充分保障托运益。第十四条、网络货运经营者应当按照《零担货物道路运输服务规范》的相关要求，对托运人身份进行查验登记，督促实际承运人实行查验制度，对货物进行检查或者开封验视。网络货运经营者应当如实记录托运人身份、物品信息。第十五条、网络货运经营者应当加强对实际承运人运输、服务的，建立对实际承运人的服务评价体系，公示服务评价结果。网络货运经营者应当建立投诉机制，对投诉及时处理。第十六条、网络货运经营者应当记录实际承运人、托运人在网络平台上发布的信息内容。
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 上海到昆明冷藏物流专线快捷gdp增长6.6%，我查资料可能有些遗漏，我觉得是改革开放以来头一次。所以，投资的增长低于gdp的增长，那就意味着你投资的贡献度也低于了gdp的贡献度，至少是不到50%。所以，投资对经济拉动的关键性作用也开始衰减，今年的一二月份收入好一点，也就是6.1%而已。投资方面对经济增长的拉动也开始衰减，我们到了2016年、2017年以后，尤其是去年，理论界经济学界里，或者是我们有关部门强调的是消费拉用，消费升级，靠消费来拉动gdp消费增长。发展到去年，消费是什么状况?消费的增长9%，按社会零售商品总额消费需求增长9%，也是多年来在连续10%，都是两位数增长的基础上，回落到了9%。在七八月份的时候。
在规范汽车改装市场发展促进汽车消费升级的建议中，李书福提道，国内因具体法律法规及行业，我国汽车改装业尚属于政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。由于目前营业执照并没有针对民用车改装的经营范围，所以基本都是处于“半地下”的状态，无论是人员技术还是改装水平，与国外成熟的汽车改装行业都存在着巨大差距，改装配件是否符合也无从考证，为改装车辆带来了极大的隐患。此外，汽车改装行业技术壁垒高，改装人员培训相较汽车、汽配专业难度更高且周期更长。国内相关汽配类学校虽设有改装方面培训，但教学能力参差不齐，改装人才水平不高。因此，李书福建议符合国情的汽车改装法律法规，明确规定汽车各部分的改装范围与;建立汽车改装、与服务的统一;成立专门质检机构。　　2、政策律例的履行履行针对电商冷链物流，今朝固然了一些政策律例规范，但还没有构成一整套的行业规范规范，很多的政策律例没有掉掉落具体性的实施，没有不得人心，在履行方面令人堪忧，招致办理不到位，市场。为公司和广大股东贡献价值。战略官陈飞：感谢您的提问，首先公司的各业务收入都会保持健康的增长幅度，其次科技经过几年研发投入后，已经有一些应用到物流中，了公司的自动化程度以及人工效率。同时，公司2019年也将重点推出一些成本节约举措，资源的使用效率，利润。问：顺丰近期有高管辞职，想问下对高管团队会有补充吗?是外部聘请，董秘甘玲：您好，公司董事会下设提名会，负责制定高管的选任和程序并向董事会提出人选建议。提名会将在公司、控股、参股企业内部以及人才市场等广泛搜寻高管人选。问：2019年，投资者关系总监文：你好，快递小哥是公司可爱的人，公司致力为小哥提供的福利保障，解决小哥生活后顾之忧。美国宝洁进军市场，刘武的货物转运站在通过了4个集装箱的业务考核后，成为宝洁的合作伙伴。刘武随之成立广州宝供储运)。行业。中通、申通、、韵达，虽然成立的时间早于电商平台，但是却依附于电商行业的发展，不断地发展。上海发网供应链，也正是依附于电商行业的发展，为中小电子商务企业提供仓储、配送服务，才逐渐发展。同行。这个同行，指的就是物流同行，尤其是比你牛的企业。你知道吗?再牛的物流企业也不会在所有的物流环节中都投入自有资源，咱们就拿来举例，快递的干线运输，很多是外包给外部车队的，还有物流中的合同物流板块，大部分依靠的都是外部的承运商资源。对于中小三方物流企业而言，如果你拿不到更多一手业务(跟客户签合同)。
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像快消品就不太适合，因为车辆停靠以后，其作业面是斜着的(车尾低，车头那一侧高)，当货物装车完毕，车辆启动后，很容易因为车身前后的高低差造成车厢内的货物倒塌。所以，在项目启动中，一定要从效率的角度去考虑仓库月台的类型，采购人员千万不要自顾自地完任务，要跟团队进行沟通。如果这个阶段选择错误，将会给后期地带来很大的成本，等货物全部入了仓，再想换仓库就很难了。熟悉仓库的朋友，对仓储货架应该不会太陌生，比如：横梁式货架、驶入式货架、重力式货架、穿梭式货架、琉璃式货架等等。对于那些合同期较长(如3-5年)，货物较为规则的产品，好的就是使用货架存储。货架仓(货物货架上存储)和平面仓(货物直接放到地面上存储)。
　　在这个条件下，既需保证经济开展，又要加快家当转型，鼎力开展现代商贸物流家当的抱负意义很大年夜。第二，河北的商贸基础和北京、天津的商贸功用纾解将使得河北有才华将现代商贸物流家当作成区域性支柱家当。河北地处华北平原，北接东三省、内蒙，南邻河南、山东，西邻山西，汗青上就是联通华夏与关外的咽喉要地，源源不停的、在这里中转贸易，同时坐拥北京、天津两大年夜花费市场，河北携区位之便已种下深奥深厚的商贸基因。
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赖梅松：主要有四个：市场需求的挑战，行业发展提出的挑战，科技创新提速的挑战，自我发展提压的挑战。我们有信心应对这些挑战。从2010年开始，中通就把财力集中投入基础能力建设方面，过去两年，中通了智能化的水平。未来，我们还会继续加大相关投入。除了自身的转运能力的建设之外，中通也会赋能基层网点包括支持它们能力的建设。中通现在主要实现“四化”——政策公平化、扁平化、收派费用化以及智能化。如今中通每天快递业务量2000多万单，今后会增长到每天6000万单，“四化”举措就是为了实现这个目标打基础。媒体：目前整个大比较动荡，赖梅松：不管外部大如何变化，中通始终关注自身的竞争力。
　　跨境物流有三点投资逻辑：一是，控制快速通关资本是剖析跨境电商物流可否胜利的关键；二是，距货主客户越近价值越高，从市场看，一手单的利润较高，二手单利润单薄；三是，有限的时间内，在境络据点是货主单位遴选物流企业的关键。
换句话说，你靠出口来拉动经济高速增长为主要的时代已经过去了。早在2012年以前就过去了。到了2012年以后，理论界也好，我们的有关宏观调控部门也好，就提出了一个以内需拉动来推动经济的发展。从那时提出了两个概念，一个概念要发挥投资对经济稳增长的关键性作用，要发挥消费对稳增长的基础性作用，一个叫关键性，一个叫基础性。从那时候开始，我们进入到一个内需拉动外需的经济发展，发展到，我们先看投资，2012年以后，4万亿是典型的，确实拉动经济保持了比的增长速度。但是到去年，我们到去年发展到非常明显的变化，投资的增长速度开始低于整个gdp的增长速度。去年的投资增长，固定资产投资增长5.9%。
上海到昆明冷藏物流专线快捷上海到昆明冷藏物流专线快捷 　　到来岁，扬子江的造船完工量将占份额到1/10。一个系列的产品撑起一片天。南德重工自立研收回2.4万吨不锈钢化学品船，比规范的2万吨船舶稍大年夜，但日均耗油量仅为16吨，是同类船的好水平。已取得10多艘订单，估计往年的不锈钢化学品船订双数量及金额均跻身全球。出现智慧零售变革。基础设施提供的是基础服务的支撑，基础服务是底层的服务，具有普遍性。互联互通的新基础设施，天然具有共享的基因，共享思维是新基础设施的重要思维。以物流服务为例，的快速崛起就充分利用和共享了三通一达的快递物流服务。没有阿里多年整合和促进的快递基础设施服务能力，的崛起就会慢很多。尽管目前、、之间是竞争关系，但在物流基础设施服务网络方面有很多是共享的。新零售的快速发展，也需要即时配送服务，很多新零售企业除了自己培育即时配送能力以外，也在共享、饿了吗等即时配送的服务。过去企业有边界思维，制造业物流资源、商贸连锁企业物流资源与第三方物流配送资源难以共享，在新的基础设施基础上重新架构服务业态。然后借助企业的平台把自己打造的很，这种行为也是“依附”，我们很少会看到哪个大学生出了校门就自己创业成功的，因为这个时候经常是要么没有资源，比如，很多物流车队的老板，之所以能逐渐发展起来，不是因为自己有多，而是抱对了。当客户的生产量小的时候，你就跟搞好了关系，投入了一两台车专门给他们做运输，随着客户产量的增大，你的车队的规模也逐渐变大，后成了大车队，这种情况，也是“依附”。这个例子，很多物流老板应该都感同身受。回到正题，对于中小物流企业来讲，客户。其实上面给大家已经介绍过小车队依附有潜力的生产型企业变成大车队的例子，这里，再给大家分享一个三方物流领域的——宝供物流，这家企业当年就是靠着宝洁起家的(1994年。
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