襄阳恒生源汽车零部件有限公司是湖北深圳工业园(襄阳)管委会招商引资的企业，襄阳恒生源汽车零部件有限公司成立于2009年4月，占地19977.8平方米。是一家为东风股份公司工程车事业部配套生产企业。注册资本100万。现有员工93人。其中技术研制人员11人，高级职称2人，中级职称5人。从2009年下半年开始成为东风裕隆配套厂家。主要产品有汽车配件、机电产品、各类工程车、厢式车、各种特制车辆等三大系列一百多个品种。其中2010年为东风股份公司工程车事业部生产的改装车型在为980部，占全公司改装车的65%；为襄阳三依汽车改装有限公司改装以上车型为750部，占全公司改装车的35%。
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随着城市发展的日新月异，城市建设的需求量也在不断地增大，而在城市建设之中，渣土运输则充当了一个很重要的部分。在渣土运输的大中，每个品牌的车占有率和口碑皆不相同，很多车老板也愿意去跟着大多人的用车口味购置一些在此地区比较主流的渣土车，这样的话配件和维修都是比较方便，用车成本也会降低。当然，也不乏一些能力强大的业务员，能让一个地区大批量的尝试一个非主流品牌。在笔者的城市里，东风天龙kc自卸车在2018年下半年销量异常火爆，但在此之前听说过东风天龙kc自卸车的驾驶员和车老板却少之又少。
自卸车优势：
1、拥有自卸车公告，上户、年检符合。2、二汽东风车原装底盘，扎实、可靠。
东风平板自卸车作为载货车里的一个细分车型，该车适应性广泛，可以当做普通载货车使用，也可以满足需要具有自卸功能的特殊运输市场，给车主带来更宽的货源，节省装卸成本，真正做到一车多用，实现收益。
该车制动方式为气刹鼓式，车身左侧同样装有两个储气筒，下方为压缩空气干燥罐和回路保护阀。由于这款车的轴距仅有2800mm，所以车身侧面的可用空间看起来似乎有点捉襟见肘，比如说这个油箱，看起来不太大。但是它够宽又够深，对一个城市渣土车来说，是不是已经足够了，难道你还要他长期奔波城际之间？自卸货厢的举升部分为直径90mm的双顶升油缸，操纵杆在驾驶室主副驾驶座椅中间偏后位置，操作方便。在无需控制的时候也不影响驾驶员开车的其他操作。另外在液压油缸后方还有限位器，可感应油缸的动态位置，保护货厢以及双顶的举升安全。
内饰风格与我们所接触的天龙车型基本是一致的，一切以耐用，实用为主。在控制台的右边还有一个高配版的车辆行驶记录仪，车辆的行驶记录和车辆参数等信息均能在这块屏幕上显示。车门一侧还有一个简易的烟灰缸，驾驶员自觉的话烟灰就不会弹的满车是，也给替班驾驶员营造一个干净的驾驶环境。车内的空间利用率非常高，主驾驶与副驾驶之间的凸起地板上方布置了储物槽和储物盒，用起来非常方便，而且储物容积较大，在里面塞下十几瓶矿泉水是足够的。
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从车辆的发展趋势方面来看。六轮自卸车是现在比较常见的一款自卸车，在很多工程项目上都可以见到这种车辆的身影。因为它的性能稳定，安全性好，价格相对较便宜，在能耗方面也有不错的表现，总起来看这是一款性价比很高的自卸车。在容载量方面它能够满大中型的运输需求，能够适应工程项目的运输任务要求。在未来的发展中，本款自卸车还会继续投入技术研发力量，能够为施工运输提供更加可靠的保证和支持。
3检查自卸车车厢、副车架、备胎架等的完好状况，特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹等现象；4检查自卸车齿轮泵、取力器、液压油缸等运动件的工作或磨损状况，并进行保养、维修和更换易损件。{精}日常检查事项1、每天出车前启动车辆检查取力器和齿轮泵的啮合和分类是否正常，检查液压控制气路及相关阀件是否漏气，如有请及时更换。
较物流车而言，天龙kc的车灯造型变得犀利了很多，和保险杠完美的结合，给人一种非常有力量的感觉。车辆的牵引销也没有遮遮掩掩，就是在保险杠中间，位置非常醒目。保险杠下面还有高强度的防撞栏，工地行车时能够在一定程度上保护车底的部件。在保险杠上还有防滑踏板，可以搭配驾驶室上的把手来清洁挡风玻璃。车辆采用了三阶式蹬车踏板，最底部的一节可以活动，且离地间隙恰到好处，在方便驾驶员上车的同时又不会被工地的恶劣路况损坏。在第二节踏板上还带有转向灯，转向灯和踏板融为一体，将损坏率降至较低。主驾驶座椅有气囊加持，虽说没有像物流车那样丰富的调节种类，不过对于工程车来说已经足矣，气囊座椅能够减缓行驶途中的颠簸，提升驾驶舒适性，现在许多的渣土车也开始标配起了气囊主驾驶座椅。不过副驾驶的待遇可就不如主驾驶了，只有一个传统的机械座椅可以坐。
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