3) 海上施工作业由于受自然气象条件如台风、汛、雷电、风暴潮等侵袭，发生翻船等人亡、群死群伤的事故。
(二) 临建设施重大危险源
1.厨房与临建宿舍安全间距不符合要求，施工用易燃易爆危险化学品临时存放或使用不符合要求、防护不到位，造成火灾或人员窒息中毒事故;工地饮食因卫生不符合标准，造成集体中毒或疾病。
2.临时简易帐篷搭设不符合安全间距要求，发生火烧连营的事故。
3.电线私拉乱接，直接与金属结构或钢管接触，发生触电及火灾等事故。
4.临建设施撤除时房顶发生整体坍塌，作业人员踏空、踩虚造成伤亡事故。
建筑工地重大危险源的主要危害
建筑工地重大危险源主要有：高处坠落、坍塌、物体打击、起重伤害、触电、机械伤害、中毒窒息、火灾、爆炸和其他伤害等。2006年上半年，建设系统事故类型死亡人数所占总数比例分别是：高处坠落占39.5%，施工坍塌占22.6%，物体打击占14.3%，起重伤害占8.1%，触电占5.9%，机械伤害占5%，其余类型占4.6%。
钢花管是由钢管沿径向每旋转90度钻出注浆孔而制成的花管，注浆孔沿钢管四周呈螺旋状布置，注浆孔可用特制胶带或凝胶密封，钢管前部压成尖头，以利打入岩孔，也称小导管，其直径从40至100mm不等，壁厚在4-6mm之间，视工程设计需要钻出相应直径的出浆孔。
目前中国汽车桩基声测管生产就整体水平而言，靠引进技术与合资的企业，基本上达到国外上世纪90年代初期水平，满足了国产汽车配套要求；但广大中小企业仍存在生产规模小、装备条件差、技术水平低、新产品开发力度不够、产品质量不稳定等问题。而橡胶配件质量的优劣和生产技术水平的高低，又会对汽车工业的发展产生一定程度的积极或消极影响。
桩基声测管是进行衔接使用的，在衔接的时候主要有以下几部分：
**，底堵桩基声测管底堵就是桩基声测管下到桩基**下面那只管，由于要注浆所以地下不能漏水，焊接底堵起到防漏效果；
第二，主体管桩基声测管就是咱们常说的焊管，桩基声测管一般应用焊管为主体管，由于注浆的压力焊管完全可以接受，且成本低。
第三，接头桩基声测管接头是衔接两根管的媒介，一般分为，钳压式接头，螺旋式接头，套筒式接头，还有不经常用的法兰式接头。
**后就是顶管，顶管是为了桩基声测管安装完成后维护桩基声测管内清洁的效果，由于灌注桩完成后一般等7-10天开始检测，假如过程中桩基声测管不小心进入杂物，会影响超声波探头深化管中检测。所以安装完成后要用顶管盖住管端，顶管一般分为塑料盖，木塞，和橡胶帽。
为什么长声测管的颜色层可以表示气体浓度?
首先，声测管嵌合的检测试剂厂家里面，使我们能够氧传音管的制造商，例如，声测管厂家在紧密填充的检测试剂在检测时，空气被吸进气体收集声测管制造。分子氧在空气中，以使试剂和检测试剂的反应的变化，从黑到白的。
与氧分子的进步在时间和检测试剂接触检测试剂的差距，更多的神话，声测管厂家。这个过程继续前进，一层前进，直到没有氧气进入，颜色的变化被中止。
重要的是，不同的是指氧气的空气中，当大量的氧的抽出量的浓度，当线很远(长的白色区域)，氧分子(高浓度)之前。但是，当***小的氧气(低浓度)，它很快就会通过与反响试剂用完了，所以白色区域是非常短的。
因此，该浓度成正比的传音管的制造商变色层的长度和气体观察变色长度可检测空气中的目标气体的浓度
声测管漏水危害
声测管是伴随着钢筋笼一起埋入地下的，一般声测管发生漏水不但影响到检测的准确性，还会造成混泥土震荡不密实，甚至造成钢筋笼的腐蚀，影响将来的使用寿命。
声测管漏水现象的原因
(1)声测管旧桩较多，使用前禾进行矫正修理或检修不彻底，锁口处咬合不好，以致接缝处易漏水。转角处为实现封闭合拢，应有特殊型式的转角桩，这种转角桩要经过切断焊接工序，可能会产生变形
(2)打设声测管时，两块板桩的锁口可能插对不严密，不符合要求。
(3)桩的垂直度不符合要求，导致锁口漏水。
声测管漏水预防措施
(1)旧声测管在打设前需进行整修矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的声测管可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。
(2)作好围擦支架，以保证声测管垂直打入和打入后的声测管墙面平直。
(3)防止声测管锁口中心线位移，可在打桩进行方向的声测管锁口处设卡板，阻止板桩位移。
(4)为保证声测管垂直用2台经纬仪从两个方向控制锤击人土。
(5)由于声测管打入时倾斜，且锁口接合部有空隙，封闭合拢比较困难。解决的办法一是用异形板桩(此法较困难);二是采用轴线封闭法，此法较为方便。

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