物料粘结车厢卸不下的问题是广大司机朋友都要面对的难题，到底有没有方法能彻底解决这个问题呢？安装我公司生产的车厢防粘滑板，能有效的防止车厢粘结车厢，彻底杜绝物料卸不下车厢的问题，使运输湿土、泥巴、粉煤、矿粉等物料不再粘连车厢，提高了车辆的使用效率。
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翻斗车拉红土湿土泥巴卸不下糊车底怎么办？-铺防粘土车厢滑泥板，超高分子量聚乙烯车厢衬板车厢滑料板是我公司研发具有国际 指标一款新的工程塑料衬板，本材料一项重要的性能：自润滑性，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，防止低温冻结卸不下，使货物能顺利的从车厢内倾倒下来，车厢滑板大大提高工程车厢的工作效率和成本。超高分子量聚乙烯uhmwpe有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。uhmwpe的塑料摩擦因数在水润滑条件下是pa66和pom的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性较好的聚四氟乙烯（ptfe）；当它以滑动或转动形。因此，在摩擦学领域uhmwpe被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料，这种衬板有超高的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的6倍。超高分子聚乙烯车厢衬板还有很强的抗冲击性，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更多的运输车辆车厢。超高分子聚乙烯车厢衬板车厢滑板具有很强的消音性，能够避免产生噪音。一次安装可多年使用。对于运载易粘货物运输车队是较好的选择
产品规格：厚度：3-20mm
长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6等
宽度：1.1 m ---2.8m
另可根据客户需求定制各种尺寸,欢迎来电咨询订购。
船仓、车箱的衬里： 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。

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宁津县泰达橡塑有限公司
周经理
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