几天前,经过全新设计的吉利博越pro在北京迎来全球首发,与此同时还带来了亿咖通科技的最新成果——全新gkui 19、e系列芯片及x watch等产品。也许,这意味着即将迎来自主车企的5g新时代。
在吉利汽车董事长李书福看来,汽车产品正朝着智能移动空间转型,汽车企业必须打造软件开发能力。博越pro搭载的gkui 19吉客智能生态系统成为业内关注焦点,其实这是业界对于亿咖通科技以及gkui的肯定。
“亿咖通”大家可能还不是很熟,其实早在2016年,车联网本是吉利研究院下的一个部门,出于对车联网的重视,吉利集团将其独立出来并战略投资了亿咖通,它已经成为整个吉利集团在新四化发展道路上重要的组成部分。
去年3月,吉利亿咖通车联网系统gkui正式发布,逐渐应用到吉利车型中,gkui自 2018年发布以来,已拥有超过100万车主用户,共搭载22款吉利车型。仅仅时隔一年,gkui 就迎来了最新版本迭代gkui 19,用行动证明了它是遵循一种互联网的研发理念,迭代速度就是生命。
gkui 19 将“一朵云”升级为 “ai云(ai cloud)”,更多ai能力将赋予gkui 19全能体验;“一个桌面”升级为“控件生态”,实现控件交互,场景化推荐;“一个id”升级成支持互联网生态账户体系打通的“全能 id”;“一个生态系统”则升级为“开发者平台”,全面融入更丰富的互联网生态服务。
如今的 gkui 19,越来越像一个ios、android 那样开放的生态系统,更多开发者的引入意味着应用与服务将更加繁荣,亿咖通也会对开发者提供必要的技术支持,让他们更好地融合进这个生态体系当中。
gkui 19不是一个封闭的系统,而是一个开放系统,他们希望更多互联网服务、更多开发者可以进来,亿咖通表示这是目前做应用商城及开发者平台的初衷,开发者平台是需要有底层能力的企业才能做。
而吉利选择在博越pro首发时推出gkui 19,其实也是透露着吉利目前在智能互联技术上的革新时代的开启。gkui19结合用户的生活方式和用车习惯在原版基础上融入了更丰富的互联网生态功能,ai语音助理反应速度更快,桌面交互更智能,各类应用的推荐策略更精准,使博越pro更加丰富的实现与手机、家庭的互联场景,可以说博越pro是目前吉利所有家族车型中最智能的一款。
业内认为,gkui 19的智能互联生态不仅是吉利智能网联战略的前瞻布局以及亿咖通的硬实力展现,更是汽车行业智能网联的新范式。gkui 19除了自身拥有的智能科技外,还拥有小米小爱同学、百度小度、京东京鱼座等智能硬件伙伴,实现更多智能车家互联场景应用,让更多 iot智能硬件与车的多元联动成为可能,正式开启“智能硬件生态”。
同时,亿咖通还发布了中国汽车行业首款智能出行手表x watch limited edition正式发布,它的目的很明确,看起来也很美好,就是要真正实现ai云、车、家、手机、手表的生态闭环,只是在目前的场景中听上去还是有点噱头的成分。
截至目前为止,吉利博越已经有超过75万的车主,如今发布的博越pro与博越2020款是一种“双车战略”的体现,吉利控股集团总裁安聪慧表示,随着gkui19系统在吉利车型上逐渐部署,一定程度可以也对外部开放。
而更加时尚且智能的博越pro也将成为吉利汽车新时代路上的第一次突破,从外观上的美学与科技的结合,富有肌肉感的线条,这整车的动感和力量都完美演绎,这是你从没见过的一台吉利车型。
搭载gkui 19后的博越pro内饰设计也更加科技范儿,触摸大屏必不可少,语音交互让你的驾驶更加简洁,富有质感的座舱氛围也是吉利想要的旗舰车型该有的样子。
写在最后
第一眼,你会被吸引;坐进去,你会被惊讶;把玩后,你会爱上它。这就是博越pro以及gkui给我的感觉,也许将来会有更多潜在用户会因此选择它。“你好,博越”开启了中国智能互联汽车的新时代。

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