我们大苏州每个区的公交站台可谓是设计新颖，舒适，环保，各有特点！但是我觉得可以更加人性化点，以下是我的个人建议请各位领导批评指正！
1.首先站台的高度与泊车位的高度差最好在35公分以上，防止雨天飞溅。
2.专用的公交车道的限速设定不得高于40km/h。特别是针对右转弯的私家车临时借用。
3.公交车站尽量不要设置在路口200m以内，减少对右转车的路口积压，造成车辆拥堵。当然这个需要针对个别路口。
4.公交车等待区最好做护栏（围栏），乘客有序上下车，司机驾驶车辆定点停靠。
5.遮阳雨棚设计建议还是采用简易的砖瓦结构，既牢靠有不漏，简单廉价，不奢华不浪费。
6.公交车泊车位地基加强采用水泥浇固后上面再上沥青，不变形，不沉降，不积水。
7.车站与行人道需要穿过非机动车道，对于非机动车靠近站台100m以内也要限速，防止不必要的车祸。有可能的话设置斑马线提示非机动车减速慢行。{这个事故就发生在新加花园西（现代大道北）站台，我和一位乘客一起下车，驾驶员没有完全停靠在站台位置，另一位女乘客下车直接穿行非机动车道，被逆行电动车撞倒，电动车目测车速不低于45km/h，报警处理，虽然电动车全责，但是假设停在站台内，至少乘客不会因为乘车的劳累而直接穿行。}

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市交通运输局便民服务员
网友您好！感谢网友的建议，我们将在以后的道路改造、设施改造中会采用您的合理建议。
2017-9-20 21:19:19