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多轴攻牙机
多轴攻牙机一次能把几个乃至十几二十个孔或螺纹加工出来。如配上油压或数控装置,可自动进行快进、工进(工退)、快退、停止。成本与效率都优于加工中心。多轴攻牙机可同时攻2-25个孔,提升效率极高;固定机种轴数不拘,钻轴形式,尺寸大小可依客户之需进行设计加工。多轴攻牙机广泛应用于机械行业多孔零部件的钻孔攻丝加工。如汽车、摩托车多孔零部件:发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等,泵类、阀类、液压元件、太阳能配件等等。多轴攻牙机可分为可调式和固定式两种规格,可调式多轴攻牙机在其加工范围内,其主轴的数量、主轴间的距离,相对可以任意调整,一次进给同时加工数孔。在其配合液压机床工作时,可自动进行快进、工进(工退)、快退、停止.同单轴钻(攻丝)比较,工件加工精度高、工效快,可有效的节约投资方的人力、物力、财力。尤其机床的自动化大大减轻操作者的劳动强度。固定式多轴攻牙机采用单件(加工件)专机的设计方案,根据其加工件加工频率高、量大之原因,专门量身定制一件一机的设备,在其工作中勿须担心尺寸跑偏而伤脑筋。除用到常规的产品外,还可根据客户的特殊要求进行专项设计。
多轴自动攻牙机一般分为三种:m8、m16和m32
气动攻牙机及攻牙机应用领域
气动攻牙机概述
气动攻牙机,又称气动攻丝机,是在传统攻牙机的基础上,适应分门别类的机械行业应运而生的螺纹加工设备。气动攻牙机为悬臂式(悬浮式)结构,一般分为两折或三折支架,有1100mm/1400mm/1500mm/2000mm等不同支架规格,各大厂家所生产的规格各有不同,亦可根据不同客户需求定制。气动攻牙机是通过高压空气带动马达转子叶片产生轴向旋转力,转子运动后经各齿轮副变速输出强大的扭力带动丝锥进行攻丝作业。气动攻牙机需要配套空气过滤器(气动双联件)予以保证对空压机中水分的过滤及为马达主轴给油。气动攻牙机由于结构为悬臂式,工作范围广,可对小型工件及大型设备进行攻丝作业,是大型工件攻牙的 ,同是可以配套万向装置,可针对不同方位朝向的底孔攻丝。气动攻牙机具有重复快、加工面积大、攻牙效率高、不易断丝锥等优点。
1.螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，有可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 
2.螺柱：没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一见整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。 
3.螺钉：也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，按用途可以分为三类：机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件，与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合（这种连接形式称为螺钉连接，也属于可拆卸连接；也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。）紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。 
4.不锈钢螺母：带有内螺纹孔，形状一般呈显为扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圆柱形，配合螺栓、螺柱或机器螺钉，用于紧固连接两个零件，使之成为一件整体。螺母的特殊类别 
1、车床开机前,首先检查油路和转动部件是否灵活正常,开机时要穿紧身工作服,袖口扣紧,长发要带防护帽,禁止戴手套,切削工件和磨刀时必须戴眼镜。
2、开机时要观察设备是否正常,车刀要夹牢固,吃刀深度不能超过设备本身的负荷,刀头伸出部份不要超出刀体高度的1.5倍,转动刀架时要把大刀退回到安全的位置,防止车刀碰撞卡盘,上落大工件,床面上要垫木板。用吊车配合装卸工件时,夹盘未夹紧工件不允许卸下吊具,并且要把吊车的全部控制电源断开。工件夹紧后车床转动前,须将吊具卸下。
3、使用砂布磨工件时,砂布要用硬木垫,车刀要移到安全位置、刀架面上不准放置工具和零件,划针盘要放牢。
4、车床变换转速应停止车床转动后方可以转换,以免碰伤齿轮,开车时,车刀要慢慢接近工件,以免屑沫崩伤人或损坏工件。
5、车床工作时间不能随意离开工作岗位,禁止玩笑打闹,有事离开必须停机断电, 工作时思想要集中,机器运转中不能测量工件,不能在运转中的车床附近更换衣报,未能取得上岗证的人员不能单独操作车床。
修整步骤如下
1)修整刀体的底平面,使刀体平直稳定。
2)粗磨前面,使前面与刀体底平面平行。
3)粗磨主后面,主切削刃与砂轮外圆平行,刀体与砂轮倾斜60 -8。,以形成正确的主后角。
4)以刀体左侧平面为基准,车床磨刀体左侧的副后面,同时保证副偏角和副后角。
5)刃磨右侧的副后面,兼顾满足以下要求:
①以刀头中心为对称轴,保证主切削刃宽度。
②保证刀头长度。
③磨出副偏角,并保证副后角。
6)精磨前面,刃磨卷屑槽。车床采用带斜角和较宽的开放式卷屑槽,以形成半径较大的卷屑,向同一侧有序排出。车床同时还应保证需要的前角。
7)精磨主后面和过渡刃、切削刃倒角。
     普通车床加工对象广,主轴转速和进给量的调整范围大,能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作,生产效率低,适用于单件、小批生产和修配车间。
一、从宏观的角度而言，美国进入加息周期对全球新兴市场的货币与大类资产都有压力，同时中国和美国发生贸易摩擦，导致中国经济在转型升级过程中面临新的不确定性； 
二、从不锈钢焊管行业下游角度而言，当前全国居民因买房导致居民杠杆率过高， 对地产调控政策十分明确，以免使高杆杠最终因经济在下行过程中使得银行发生系统性金融风险，所以地产调控也就使得开放商拿地谨慎，另外受地方债较高影响，基建投资持续下滑，汽车消费行业的发展也较为低迷，与居民杠杆过高抑制其它消费以及之前的高油价都有关系； 
三、从行业本身来说，吨钢利润有八百至一千元以及环保不搞“一刀切”的背景下，钢厂加大生产，但不锈钢焊管实际需求却随着天气逐步转冷在慢慢下滑，尤其北方降温较大，需求转淡后大量的北材都发往南方销售，使得南北价差本来较大的情况下，南方的价格最终面临暴跌的压力。 
2018年到目前为止，是不锈钢无缝管行业在金融危机后的10年中运行最平稳的一段时间，是全行业经济运行各项指标波动最小的一段时间。钢产量有所增长，不锈钢无缝管价格稳定在合理区间，企业效益进一步改善，行业运行质量和效益处于一年比一年更稳中向好的状态。 
2015年不锈钢无缝管行业全行业严重亏损，很多大钢厂难以为继。但2016年迅速扭转了局面，连着打了两年“翻身仗”，2018年又进一步向好。 
出现这种局面的原因，有经营观念的转变，更是因为大力推进供给侧结构性改革，使不锈钢无缝管行业以崭新面貌面对未来。不锈钢工业化解过剩产能的决心之大、力度之大、数量之大在世界绝无仅有，坚决清除“地条钢”，优化产能结构和市场环境，基本解决了产能过剩问题，达到了优胜劣汰的目的，从根本上解决了多年难以解决的老大难问题，打下了行业强身健骨的基础，这是不锈钢无缝管行业最重要的战略性调整。 
经历了多年风雨的铁矿石贸易，近年来开始向理性回归。随着不锈钢无缝管产量由过去连年高速增长期转入了现在波动较小的峰值平台期，铁矿石的供求关系自然出现了阶段性转变。为适应这个转变，建立公平合理和平稳健康的铁矿石市场秩序，无论对钢厂还是对矿山都同等重要和势在必行。