希望把现有的所有穿过地面路口的那些有轨电车轨道全部变成立交或者隧道形式。不然的话有电车经过地面车辆等红绿灯时间长不说，还容易引发交通事故，造成拥堵。而且，我在想，万一，当然这是万一，万一哪天某个路口发生了车祸，然后事故车辆一时无法挪动，压在了轨道上，那岂不是整条线路的有轨电车都要晚点。（要是遇到土方车经过路口，砂石打翻在轨道上，那岂不是也影响有轨电车通行）我也不知道这个计划是否可行，不过希望有关部门考虑一下。
高新区便民服务员
网友，您好！感谢您对有轨电车的关注与支持。针对有轨电车1号线存在的平交路口较多问题是因为有轨电车1号线交叉口转弯半径小，建成区管线复杂，路口间距短，高架和下穿会线路起伏大，影响乘坐舒适性，同时改造也将影响正常运营。再次感谢您的关注和建议。【有轨电车】
肯定不可能的，不可能每个路口造一小段高架，挖地道费用比造高架还贵而且需要大量的时间，至少小半年有轨电车不用开了
下穿还不如地铁
有轨电车就是奇葩，全市都是地铁，有轨电车却不能对接，而且占用地面资源，与行人争道。新区的规划设计总是很特别，大写的服！
不觉得当初的选线就有问题？非要将挺好的一条景观大道从中央剖开，搞了这么一条既占地方还运力小，速度慢的有轨电车专用线，对普通机动车的通行率还产生了影响。原想客运和旅游观光两头兼顾，结果却有点不伦不类。当初为何就宁可选择改造才建好没几年的中央绿化隔离带，也不走两边？个人以为，即便是占用公交专用道进行改造，恐怕也比现在的要好。
没错，说的太对了。
2018-8-29 17:46:23