1、常熟新世纪大道北延高架已开工建设，但是网上却无任何规划方案图施工图信息，对于匝道的设置民众一无所知，此类信息地级市苏州，周边县级市都会及时公布，希望常熟也能够跟上步伐。另，世纪大道北与琴川大道处是普通上下匝道还是定向匝道？2、根据之前看到的效果图，请问苏常公路高架为何不直接与三环高架连通，而是需要三环下来再上苏常高架，还得等个红绿灯，一点都不顺畅，车流量多了以后会不会又堵到了三环高架上？海虞北路不设置立交互通，甚至取消了原先的下穿隧道，已被常熟人民各种吐槽，规划理念请超前些，之前三环作为苏交科第一次设计高架快速路的弊端已经显现，常熟整个成了人家的试验田？！反观同期昆山中环高架的互通立交设置的多合理。
常熟市便民服务员
“虞山画派”网友，您好：根据您反映的情况，经市交通运输局核查，现答复如下：1、世纪大道北延和琴川大道交叉口处南北各一对普通上下匝道。新世纪大道北延工程以“常合高速公路常熟北互通连接线工程”报省发改委立项，按照基本建设程序，项目环评于2016年进行两次公示，建设方案在报告中均有体现，项目开工前交通组织方案亦在报纸及网络进行公示。2、根据目前524国道莫城至辛庄段（苏常公路）快速化改造方案，524国道快速路与三环快速路衔接将实现无缝对接，无需等待信号灯，地面道路间的转换由信号灯控制。现状海虞北路信号灯较多，通行效率较低，未来新世纪大道北延将承担城区往北的快速交通功能，因此海虞北路节点未设置下穿隧道。感谢您的关注。
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苏常高架有效果图了？不是勘察设计才刚结束么，好像在燕泾路红绿灯之前就上高架了，应该没红绿灯的那一段
效果图是最早就能出的，方案阶段就要效果图的
高架落地，在地面设置平交路口，虽然不是像新世纪大道北延一样有匝道，但是安定互通本身建有匝道，所以转三环路应该没有红绿灯。
“虞山画派”网友，您好：
根据您反映的情况，经市交通运输局核查，现答复如下：
1、世纪大道北延和琴川大道交叉口处南北各一对普通上下匝道。新世纪大道北延工程以“常合高速公路常熟北互通连接线工程”报省发改委立项，按照基本建设程序，项目环评于2016年进行两次公示，建设方案在报告中均有体现，项目开工前交通组织方案亦在报纸及网络进行公示。
2、根据目前524国道莫城至辛庄段（苏常公路）快速化改造方案，524国道快速路与三环快速路衔接将实现无缝对接，无需等待信号灯，地面道路间的转换由信号灯控制。现状海虞北路信号灯较多，通行效率较低，未来新世纪大道北延将承担城区往北的快速交通功能，因此海虞北路节点未设置下穿隧道。
感谢您的关注。
2018-8-16 08:27:23