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详细说明：
泰安易通工程材料有限公司专业生产玻纤格栅，钢塑土工格栅，无妨土工布，三维植被网，土工膜，蜂巢土工格室等土工合成材料。
公司注重科技研发和应用，不断完善质量体系，着力打造高科技产品，努力顾客客需要。
随着公路交通量和汽车载重量的增大，对路面结构的日渐加重，越来越多的旧混凝土路面面临着修复工作。
与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难，即使在旧混凝土路面上加铺沥青罩面层是一种其使用性能的有效措施，但在沥青加铺层中出现反射裂缝仍是需要解决的主要问题。
1. 增大路(地)基的承载力，路(地)基的使用寿命。
2. 防止路(地)面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，费用。
4. 防止涵洞产生裂纹。
5. 增强土坡，防止水土流失。
6. 垫层厚度，节约造价。
7. 支撑边坡植草网垫的性绿化。
8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。
早在2008年北京市环保局会同有关部门和单位，结合借鉴美国等发达的，制定了专门针对埋地油罐等储油设施的防渗漏技术 （db11588-2008《埋地油罐防渗漏技术规范》），从2009年3月份开始在北京市辖区范围内强制执行。
该强制要求：埋地油罐必须设置二次防 渗池，且防渗池的内表面应按规定贴衬玻璃钢防渗层建设“海绵城市” 报告原文 统筹城市地上地下建设，再开工建设城市“地下综合管廊”2000公里以上，启动城区重点易涝区段三年行动，推进“海绵城市”建设，使城市既有“面子”、更有“里子”。
心得体会， 建设目标及内涵 在2015年10月16日发布的《办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》“〔2015〕75号”中提出的工作目标是：“……将70%的降雨就地消纳和利用。
到2020年，城市建成区20%以上的面积达到目标要求；到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。
” “海绵城市”是指通过加强城市规划建设，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展，有利于修复城市水生态、涵养水资源，扩大公品有效投资，新型城镇化，促进人与自然的发展。
加筋增强。
新的一年，新的气象。
在此前关于铁路建设工程问题的一份通报中，据透露有5条在建项目存在偷工减料、严重不达标的情况，其中之一就是这条山西中南部铁路通 道，通报指“路基土工格栅未按设计数量铺设，且检验批资料失实”。
单向土工格栅用途: 单向土工格栅用于加固软弱地基:土工格栅能迅速地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而基层厚度，工程造价，缩短工期，使用寿命。
单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面:土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可车辙深度，路面***寿命，还可以沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。
单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙:的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可二分一面积，使用寿命，造价20-50%。
土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过或编织而成的透水性土工合成材料。
成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。
土工布分为有纺土工布和无纺土工布。
土工布具有的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。
玻璃纤维土工格栅特特点高抗拉强度低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于%。
无蠕变——作为增强材料，具备在荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这产品能够保持性能。
热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。
山东科技大学泰山科技学院模拟井下防冲钻孔的机器人系统、双面可插式节能自适应usb插座、钢塑格栅代替金属网在锚网支护工程中的应用；山东农业大学多变量智能自动补饲机、网站后台管理系统、新型智能日光温室、太阳能智能水培容器、sbr装置池体改进及磁力应用设计；泰山学院bt-fe/h2o2催化脱色柱的开发与应用、月球车越障设计与fangzhen模拟；泰山医学院骨科外固定、康复及矫形支具用高分子夹板、基于zigbee的物联网快餐店空座智能显示终端、石墨烯基磁性纳米复合材料的制备与性能评价13件作品入围决赛。
据了解，每件作品汇报答辩10分钟，其中，汇报演示5分钟，咨询答辩5分钟。
汇报演示由作品作者以ppt方式进行，请提前准备好ppt汇报材料，并于报到时将电子版报会务组。
310国道贾汪段路面养护大中修工程开工6月23日，由邳州公路站远通公路工程公司承建的310国道贾汪段路面养护大中修工程dzx15—5标段正式开工建设，计划投资约1912万元，工期三个月。
310国道贾汪段路面养护大中修工程位于贾汪区东段，二级公路，沥青混凝土路面，全长5公里。
由于该道路通行重载车辆较多，路面病害增长迅猛，为提高好路率，此次大中修将铣刨250px沥青路面层，原老路下挖2600px，路基全宽加铺一层凸点双向钢塑格栅，回填1000px老路基层粉碎材料，铺筑450px低剂量水稳底基层+900px抗裂水稳基层，面层摊铺150pxsup-20厂拌再生沥青砼+100pxsup-13（玄武岩、改性沥青）。
该路修建完成后，将进一步提升道路通行能力和服务水平，优化路网结构，改善交通状况，对促进区域经济的快速发展具有十分重要的作用。
靠真诚塑造城市文明形象土工布能够起过滤作用的机理有两方面原因，一般同时存在，只不过在不同条件下以一种为主要作用。
一是认为土工布的过滤作用等同于传统透水砂石料，挡土是利用土工布的足够小的孔径来阻挡被保护的骨架土料的通过。
另一种认为土工布本身并不起过滤中的挡土作用，而是在靠近土工布处诱发被保护土层形成一层天然滤层，土工布只起一个催化剂作用。
天然滤层的形成由于土工布的渗透系数设计要求大于10倍级的土的渗透系数从而使前面水头升高，在渗透力的作用下，有可能把紧靠土工布而粒径较小的土粒夹带进入土工布，这种情况逐步向远离土工布的方向发展，逐渐形成一定厚度的由较粗土粒形成的架空层，这一层的颗粒较粗，渗透系数较大，但它不能阻挡细土粒的移动。
在土工布的过滤作用充分发挥时，在架空层的上游一侧会形成一层天然滤层，天然滤层的细土粒含量比架空层多一些，透水性相对低一些，从而阻挡了相邻的天然土层的细土粒的移动，因而起到了挡土的作用。