拜托负责这一块的大哥们能不能派个人来走访走访，起码30分钟一班车，还经常会出现脱班现象，就要等上一个小时了，请你们来看一下坐一班车第一站有多少人？平常都很多，碰上节假日高铁北站第一站满满的一车人再后面上车都有困难了，高铁北站都叫北站了，肯定在苏州的北边，然后苏州北边太平阳澄湖到高铁北站就唯一的一辆车时隔还要半个小时以上，如果客流量小的话可以理解，但的确是供不应求，这上面关于这班车的提议也不少希望有关部门重视起来，做点实事。
市交通运输局便民服务员
网友您好，您的建议公交公司已获悉并记录在案，公司会持续关注线路客流的出行情况，加强运营的实际调度及客流分析，一旦具备增车增班条件，将争取予以调整。感谢您对公交事业的关心和支持，谢谢！
明天会开行社区巴士！
苏州的公交和大城市京沪，哪怕是南京还是差距很大的
他们会把之前的答复粘贴过来，说什么能满足客流，已经记录之类的话，而实际情况是太平阳澄湖每天要去坐地铁的人很多，都是因为30分钟以上才一班，有时候要等1小时，都是怕迟到的，才被逼着自己开车停地铁口或滴滴过去，这种问题反应了几年了，而且相城其他地方也有这样的问题。这么近的距离，不是老百姓不乘，是实在没办法。这也是相城公交一直比其他区差的原因。
相城公交就这个时间点，
投诉过多少次每次都是这样的回复不知道有没有真正考虑
从来没有，相城公交就这样
这个绝对支持啊，从吴中区2号地铁上到高铁下来做866，等的时间基本就是我做在地铁的时间，我从上地铁到下来基本是45分左右，还是不换乘的，而等866基本也是40分左右的，这866间隔时间太长了，以前也有看到有反映过，好像没有用啊，可是在866同样的站台等的时候，往园区也有公交，开往园区的同一公交车要开出三趟才能等来866路，相城的公交实在是等的时间太长了，最主要是去太平只有这条公交，很是苦恼。
再补充一下，往园区的公交车上，人流其实一点也不多，但是班次还是很密的，这866是相城的公交，间隔时间长不说，基本从高铁上车是首发站上车的，有时还没有位置做呢，所以不存在人流少的问题啊，这就是看相城公交公司的态度了。
2018-10-25 19:52:01