规划建设局领导：近期了解肉联厂已经开始拆迁。那就说星港街3变2立交处有拓宽的先决条件了。早晚高峰这个地方已经成为娄江快路限制通行的一个堵点！希望规划建设局相关领导对于这没有前瞻性的工程进行完善。另咨询园区城铁站是否有南站房及落客平台
工业园区便民服务员
针对星港街拓宽，目前已开展相关问题研究，暂时没有工程实施的计划；针对高铁站南站房及落客平台，园区站预留有条件，今后仍需要根据园区站的客流情况再作进一步研究。规划建设委员会
那过了星港街闸到也得拓宽。要不然没用，前面还是两车道，工程不易。
那边拓宽不拓宽不是最重要的，个人觉得还是驾驶习惯问题。由于那边是本人下班必经之地，故相信还是能发表点意见。最右车道上坡处合流都知道，可往往合理时候不顾第二车道正常行驶（此时很缓行）的安危，强行变道，在此时第二车道也忽视观察直接左偏，然后三条道都堵了。这就是我看到的现状。路再髋，车道再多，其实都一样
东侧3车道、西侧3车道。为毛到那就2车道！这叫肠梗塞。历史欠账！老早因为肉联厂的原因没法做3车道
针对星港街拓宽，目前已开展相关问题研究，暂时没有工程实施的计划；针对高铁站南站房及落客平台，园区站预留有条件，今后仍需要根据园区站的客流情况再作进一步研究。
规划建设委员会
行人电瓶车走高架也应该考虑彻底解决
前段时间有个帖子说在阳澄湖隧道看见电动车在开，还觉得心酸，说人家开电动车的不容易。差点笑死我。
娄江快速路星港街段。
2018-2-10 07:10:23