友新高架苏街出口下来至小石湖路，早晚车多拥堵，但最多的直行车和左转车共用一条车道，寥寥无几的右转车独占一车道。多年以来，群众数次反映其不合理，交警部门坚决不做改变。理由无非双直行车道导致拥堵和单左转车道“溢出拥堵”两点。第一点，把右转车道改为右转兼直行，如此该车道与苏街小石湖路口南面往越溪方向的单车道直线相连，清晰合理；把直行兼左转车道改为左转车道，直行车不必跟在左转车辆后缓慢通行，也不用往右打方向盘别扭地过路口直行。第二点，如果担心左转车辆过多造成路口东面的桥下“溢出拥堵”，完全可以设左转弯灯控制啊。请问，这个是不是很麻烦，要用很多钱，很不划算?目前，公共道路利用不充分，直行车通行不畅，浪费大众时间，也使路口南面越溪方向来车常有逆行加塞的现象，加剧拥堵。总之，苏街小石湖路口交通设施不合理，多年不做改变，本人很不理解。
吴中区便民服务员
网友：您好！经实地查看，苏街、小石湖路路段为双向两车道，苏街小石湖路路口为满屏信号灯，高峰期间，苏街小石湖路东向南车流量较大。苏州湾大道苏街路口至苏街小石湖路口长度约140米，由于该路段距离较短、路幅狭窄，给市民造成拥堵的感觉，但该路段车辆在2个绿灯时间内基本都可通过该路口。1.苏街小石湖路路口东侧小石湖路路段在高峰期间，车流量长期处于饱和状态，如根据市民的建议进行更改，左转弯车流量将明显增加，极易造成“溢出拥堵”。2.苏街路段为单向一车道，直行与左转信号灯分开放行，会将后方车辆堵住，引起交通拥堵，甚至影响到高架道路的通行。目前该路段交通设施合理，无拥堵情况发生，望市民理解。针对市民反应的逆行加塞情况，交警部门将加大查处力度。感谢市民对道路交通安全管理工作的关心与支持！吴中区交巡警大队
此路口每天配有多名辅警
总不可能让领导等老百姓吧，领导能堵车吗？交警肯定是跟领导服务的啊
网友：
您好！经实地查看，苏街、小石湖路路段为双向两车道，苏街小石湖路路口为满屏信号灯，高峰期间，苏街小石湖路东向南车流量较大。苏州湾大道苏街路口至苏街小石湖路口长度约140米，由于该路段距离较短、路幅狭窄，给市民造成拥堵的感觉，但该路段车辆在2个绿灯时间内基本都可通过该路口。1.苏街小石湖路路口东侧小石湖路路段在高峰期间，车流量长期处于饱和状态，如根据市民的建议进行更改，左转弯车流量将明显增加，极易造成“溢出拥堵”。2.苏街路段为单向一车道，直行与左转信号灯分开放行，会将后方车辆堵住，引起交通拥堵，甚至影响到高架道路的通行。目前该路段交通设施合理，无拥堵情况发生，望市民理解。针对市民反应的逆行加塞情况，交警部门将加大查处力度。感谢市民对道路交通安全管理工作的关心与支持！
吴中区交巡警大队
2018-11-9 21:39:26