我公司专业生产制造混凝土搅拌车.其搅拌车专用底盘选用国内外知名品牌。主要有福田欧曼,重汽豪沃,陕汽德龙,红岩杰狮等。其搅拌车上装的搅拌装置,液压系统,油泵、液压马达、减速机选用德国力士乐、美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌,确保整车的性能稳定,安全可靠。
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有8立方、10立方、12立方, 13立方,14立方,15方等规格 。
大运运途7方搅拌车配置为，发动机采用玉柴140马力（4108带涡轮中冷增压）法士特小八档变速箱，10吨加强型后桥，采用的9.00r20轮胎。上装罐体容积为7立方，采用科翼减速机，美国萨利液压油泵及马达。
大运风度底盘配置：7方混凝土搅拌车，d913风度豪华车身，电动玻璃，悬浮式驾驶室，3900mm轴距，玉柴140马力发动机，带中冷增压，万里扬6档带副变速箱，10t加强型后桥，250mm双层大梁，9.00-20尼龙胎，带全功率取力器，带中控锁，带abs，尿素罐，上装配置：德国zf减速机，意大利英特帕普油泵、马达，罐体选用5个厚耐磨材质，封头6个厚，带400l供水装置。7方混凝土搅拌车价格
一、材质配件：
罐体材质：耐磨合金钢材质，提高罐体寿命3倍以上。叶片材质：宝钢高强度钢，加装耐磨条提高使用寿命。封头材质：耐磨锰钢，高强耐磨!液压配件：搅拌车三大配件液压油泵、液压马达和减速机，均采用世界知名品牌液压配件。
二、车辆特点：
1、超强承载，坚固耐用：采用先进的国际技术整体式后支座，整体抗疲劳寿命提高1倍，加固式斜拉梁保证整车后悬足够的强度和刚度;
2、超大进料口径：进料斗口径超出同行业平均水平的3.5%，进料效率高于同行业水平的5%以上，适用于不同搅拌站及施工场地地需求;
3、高效出料装置：运用流体力学和仿生学原理，溜槽内衬板采用高性能耐磨材料，保证出料进度，速度高于同行业的20%;
4、先进叶片设计：叶片连续螺旋线设计，搅拌均匀，出料快，残留率低，关键部位采用设计减压孔布置，使罐体和叶片的寿命延长;
5、人性化清洗装置：集成水箱气压式供水，气压力方便实现加水及对搅拌罐、叶片、进、出料的地方进行清洗，切换快速便捷，更可实时观察压力及水位;
6、原装纯正宗进口减速机、油泵和马达采用意大利pmp、德国力士乐和美国萨澳等国际知名品牌，运行稳定，故障率低，使用寿命更长 。
搅拌车产品及厂家实力介绍：
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。 搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
适用范围及特点：强劲的动力总成，大功率、高扭矩。短轴距、窄轮距，底盘结实耐用，悬架高承载，通用化程度高等特点。此混凝土搅拌车可广泛适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、国防等工程建设。对限搞、宽、长、具有车身窄、轴距短、转弯半径小、灵活性强、效率高等个性化设计特点。
三、服务交付：
售后服务：底盘全国联保，上装三包服务，进口减速机一年或三万公里。
付款流程：签订购车合同，预付定金生产，提车前付清余款，可以办理分期付款，首付比率20%~50%，具体请来电咨询。
交付方式：1、客户来公司自提，费用自理。2、公司找专业车队、物流部门代送车，费用自行支付。

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