马厩是那些为女王工作的马匹的安乐窝，这里养的马作用只有一个——为英国拉车。这些马匹在女王的guan方活动中起到了重要的角色。这些马匹主要属于英国的拉车马种cleveland bays和根据传统在女王外出旅行时拉车的windsor greys。
　　马厩同时也承担着培训windsor greys and cleveland bays这两种马的职责。windsor greys因在维多利亚女王统治期间被养在温莎城堡而得名，这种马至少高1.65米，性格温和且具有良好的耐力，被用来拉英国王室的私人马车，威廉王子和卡特王妃婚礼上使用的就是这种马。马厩有卫兵守护，院内每隔一小时就有一个简短的换岗仪式。
　　每年六月都要举办为期四天的阿斯科特马赛（royal ascot），据说，包括英国都非常重视这项赛事，因为只要平日对马匹训练的当，比赛当天再加点运气，赢得的奖金连英国女王都不会拒绝。
中国古代马车起源探究 马车作为蒸汽动力和原子动力未发明以前的主要动力，对人类历史的发展具有重大意义。马它不仅对交通shi上有很大影响，而战斗中的战车，马车对人类研究的军事史亦有非常重大的意义。马车，从其起源来说，至今仍有多种说法。 从世界的角度上来说，马车的出现不在中国，从考古学中出土的马车的的一些零部件和整体构架的遗迹，观光马车，以及一些古文字和岩画上的记载，也只能指出现早仅能上溯到公元前20世纪初期。如基尔特帕遗址上出土的属公元前1900年时期的圆筒章上的马拉战车的浮雕像，在幼发拉底河支流的喀布尔河源头地区的查伽尔·巴扎尔遗址，既发现了属公元前1900年前陶马车车轮模型外，有发现有公元前1800年的刻有马拉战车图形的“查伽尔·巴扎尔”铭刻版。这些考古实物都反映了当时有存在马车，而同样的他们当地的古文献记载也有其证明。同样，在这些马车起源中，西方的马车是很明显的受到了西亚马车的影响的，但相对于中国的马车而言，这些应该没有很大的影响。
二是锅盖轮毂。这种怀旧的设计，看起来有一种复古的感觉，在一些汽车上也能够看见，供应观光马车，比如hong旗、迈巴赫s62等。以前没有发现合金的时候，而且技术不成熟，因此很多汽车都采用的是这种设计，以此来达到增加金属重量，让其支撑起车身重量的作用。后来，科学技术不断进步，发现了一些承受力更加强大的材料，从而代替了之前的合金。新的设计出现之后，不但能承受更大的重力，而且还能够节省一些成本，这是非常不错的。
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