本田雅阁电气干扰故障导致发动机故障灯间隙性点亮
车型代码：cp1
案例提交时间：2018年1月12
里程：308408
客户描述故障现象：
用户多次来店投诉反应车辆有时发动机故障灯会点亮，故障灯亮时发动机起动困难，其他行驶无异常。
可能原因分析：
变化点（根据加装、维修、驾驶方式等变化点设定的原因）
知识点（根据过往案例、 维修手册或培训知识设定的原因）
1.进气系统故障
2.燃油排放系统故障
3.点火系统故障
4.pcm故障
5.线束短路或断路故障
6.电磁波干扰故障
诊断过程（可能原因的验证排查）
1. 现场确认：维修技师运用本田专用诊断仪对故障车pgm-fi系统进行实车诊断，故障码为p0339曲轴位置ckp传感器电路间隙性故障，如下图所示：
2. 维修技师按照故障码的提示，查找维修手册，p0339曲轴位置ckp传感器电路间隙性故障的诊断指引进行故障排查，如下图所示：
3.询问客户维修履历，一年前在他店因为同样的故障，更换过ckp传感器，于是检查传感器和曲轴信号盘，均无异常。用同型号的车型传感器进行替换试车，故障依旧，还是会间歇性出现，而且越来越频繁。
维修技师检查火花塞时，发现点火线圈边缘有开裂现象，如下图所示，替换正常的点火线圈和火花塞，试车间隙性故障依旧。维修技师按照图2的诊断步骤，认为可能是ckp传感器和ecm/pcm 连接不良或端子松动，开始按照维修手册检查ckp传感器和 ecm/pcm 之间的连接线路 是否正常和ecm/pcm的插接器端子，无异常，故障依旧；
4. 再次查看维修手册，根据故障码 p0339 曲轴位置ckp传感器电路间隙性故障一步一步再次进行排查。维修手册提示检查hds数据表中的pgm-fi数据表中的 ckp noise( ckp 噪音)，显示如下图所示，查阅相关的资料显示，只要该数值达到6时，发动机故障指示灯会被激活点亮。
5. 诊断过程陷入僵局，重整思路，已经排查的问题有：
1）ckp 传感器和线路 ，
2）点火正时系统，
3）ecm/pcm，
4）起动系统，
5）燃油排放系统，
6）进气系统。
咨询上海商务中心老师后，认为可能的故障原因还是信号干扰，仔细检查发现曲轴位置ckp传感器附近的起动机是副厂件，用已知正常的起动机总成进行对换，清除故障码试车，间隙性故障排除；将该副厂件起动机安装到其他正常车上后试车，同样出现一模一样的间隙性故障现象。
6. 综上所述，故障点就是副厂件的起动机的启动瞬间强烈的电磁波干扰所引起的，起动机由于在启动的瞬间产生强大的电磁波，对发动机在点火瞬间接受的曲轴位置ckp传感器信号产生强烈的干扰，导致启动困难并且点亮发动机故障灯，起动困难。
确定故障原因及维修效果:
更换起动机总成，进行试车，故障排除。
案例总结:
对于此类故障是由于干扰电磁波引起的，让我们在维修过程中走了不少弯路，排查这类故障应该仔细的和客户做好详细的沟通，服务的问诊必须仔细到位，如果能在问诊时得到换过启动机的信息， 故障排除会有捷径可寻。
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