成立监控中心，制定内部制度，规范司机行为，违法罚款……你们都有办法忽悠过去。违法罚款资金去向一线司机不想知道，也没有权利知道…但不是不知道。本人因一线司机要求7月1进行发帖。公司回复得是极其没有良心和道理的。(当然现在良心能值几个钱)同时也违反了当官的职业道德…
为降低一线司机们的开车强度，公司排班进行优化，你们是怎么优化的？怎么做的？
你们公司干部就是增加司机当天多跑圈数，减少司机的公休天数(多拉快跑，跟拉货的一样)你们就是这样优化的？天大的笑话…
这样搞是不行的。这是开车拉的是人。不是你们坐办公室喝喝茶玩玩手机没什么风险。
现本人代表一线司机讲讲跨区公交的真实情况。现跑苏州9子头的公交几大特色，1、线路长2、站点多3、乘客多、4、红绿灯多5、无斑马线路口多6、不合理危险变道站点多7、危险因素多8、道路复杂畅通行车路段多9、连续不停开车情况多10、*民更多……
接上述——不知为什写不下了。
现除了学生放假几乎天天有早晚行车高峰。那为什么部分司机开车时间还能勉强够呢？以前优化还能说得过去。虽时间紧点还能通过跑高速、抢抢黄灯、喊话越站争取点休息或吃饭时间。
你们不看真实情况通过虚假数据得寸进尺维护你们股东利益恶意增加司机劳动强度你们良心何在？你们如果给司机合理足够的时间服务两地居民岀行，司机们会去开高速吗？会去争分夺秒吗？会去抢绿灯闯黄灯吗？现在规定多了，车速是顶死了，上术已玩不起来了。按公司标准时间已是不够用了。你们步步紧逼想干什么？想司机安全行车吗？大家心知肚明。白干活不给钱……真会算计…
现93路、94路已经有司机在行车过程中岀现头晕眼前发黑等现象…是不是要等岀事你们当官的才收手？
吴江区便民服务员
市民您好：经交通运输局确认，近期吴江公交为进一步做好降低一线员工劳动强度，提高劳动报酬等工作，从工作时间、人岗配置的合理性、公交线路区域性以及不同公交线路沿线客流需求（流时、流向等）的变化情况等方面的要求，集中对公司所属的公交线路进行了调整。如有疑问请致电公司运营管理部、人力资源部，联系电话：63977680、63977685。谢谢您的关注！
苏州市区的公交公司也是一样滴！
幸好你是吴江驾驶员，如在苏州就那个了。
苏州驾驶员敢上论坛表达想法吗？苏州驾驶员现在跟帖都不敢了。
昨天一个同事等93路等了一个多小时，差点晕过去！天那么热！唉！也不晓得什么原因……
请吴江公交公司正面回答
93路、94路公交车都是跑苏州的，可惜被苏州的“站站停、早到罚款”给坑害了。
还要取消很多线路车次呢。干部岀行有小车。老百姓坐公交就慢慢地等吧。天气一热玩吧。
看看。先顶起来再讲讲
吴江的优化，，就是把首班延后，，，末班提前，，，
以前只听过首班提前，，末班延后的，，第一次听到反过来的。。
起过八小时以外的工作量，造成疲劳驾驶岀了岀了事的应由吴江公交公司担主要责任。监管不力。
朋友，你能告诉我，你每天都开了多少公里吗？
楼上的你上班时间是按照每天屁股坐椅子上的时间算吗?
拉三十吨货开悬崖一天能开多少公里？是不是开十公里就没有疲劳驾驶？托、不懂不要装懂。还亮剑呢。亮*
再坚持一下，马上无人驾驶公交车就要下线了。
吴江公交领导存在着严重的地主心态，现斗地主
有什么用，公司又不管你的
吴江公交没人性
2018-7-3 23:48:55