对于在乡村从事交通物流的朋友来说，最近利好消息不断。不久前召开的中央政治局会议提出，实施城乡冷链物流设施建设等补短板工程，加快推进信息网络等新型基础设施建设；8月底，国务院印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，其中就提到，改造提升农村流通基础设施，促进形成以乡镇为中心的农村流通服务网络；在此之前，交通部等八部门还发布了关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见。国家一系列政策出台，可以预见，农村基础设施建设，将会成为接下来的一个热点领域。
农村基建工程建设正在迎来落地的“高潮期”，与此同时，政府购买服务和专项债也将密集落地，将进一步撬动更多的社会资本。随着真金白银源源不断注入广袤的农村，农村市场稳定增长的潜力也将被有效激发。今天的农经漫谈，中国乡村之声特约评论员张子雨带来观点：多路资金奔向农业，激发农村市场的稳增长潜力。
张子雨：
老话说得好，要想富，先修路。现在，大家的生活水平都比之前有明显的提高，但是这句话背后的道理，其实并没有变化。我们知道，像交通物流这样的第三产业，具有很大的附加值。而这种附加值就来源于交通对农产品下游环节的激活，比方说，农产品销售就会更加顺畅，加工的机会更多，而休闲农业这样的第三产业项目也有更坚实的发展基础。
另一方面，包括交通、水利、物流、电网在内的基础设施建设本身就是一种市场需求，会吸引大量资金。有测算显示，要落实乡村振兴战略规划重点任务，大约需要投资7万亿元以上。同样的，也会有大量企业参与到建设当中去，从这一点来讲，眼下的这些新措施，都是供给侧结构性改革的具体体现，在夯实乡村经济发展基础的同时，也会一定程度上引导市场。
乡村建设更完善，咱们是直接的受益者，除此之外，这些建设项目，咱们也可以成为直接的参与者。说到这里，就得专门提一句ppp项目。所谓ppp项目，通俗来讲就是政府和企业合作的项目，在很多地方，这种模式就表现为，管理部门立项，同时给与补贴，民间资本进行建设，大家共同享受建设成果。一个例子是，山东临沂市的兰陵国家农业公园，就是用这种方式建设，在2017年，这个公园的门票收入就超过了3500万，实现了管理部门、企业、农民的共赢。
当然，ppp这种模式的应用范围远不止是建公园，如果涉及到当地经济发展的共同性基础设施，都可以考虑这种模式，比方说，休闲农业的景观规划，或者是农业生产的水利设施等等，还有乡村电商的基础设施等等。
当然，投资来了，如何来运用也是一个课题。对于这个问题，其实已经有不少专家提出了一系列建议，在这当中，很多人都说到，要设立专项资金，同时要加大基金项目投资力度，撬动社会资本，聚焦产业创新。其实，这种做法之前在工业领域也有过实践，并且取得了比较好的成果，现在把这个模式放在乡村基础设施建设当中，效果也非常值得期待。
乡村的面貌日新月异，这得益于各方面的不断投入，同样也得益于大家的参与。我想，在乡村的建设过程中，机会存在于很多层面，在明白了政策的导向之后，我们就可以顺势而为，乘上乡村建设的东风，让自己的生活和事业更加精彩。
记者：李鑫
统稿编辑：李鑫
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